关注铁路第五次大提速前言4月18日，全国铁路将实行第五次大提速。作为全国铁路五大客运中心“之一的武汉，在此次铁路提速调整运行图中，占有重要地位，九省通衢〞的交通优势将得到进一步强化，从武汉出行将更方便、更快捷。与此同时，铁路提速“带来的一系列问题也引起各方面的关注。比方：民航和公路运输如何应对铁老大〞的挑战？全省的交通格局出现了那些新变化？提速后火车平安吗？围绕第五次大提速，本报记者采写了一组稿件，以飨读者。四次大提速回忆1997年4月1日，中国铁路第一次大范围提速，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，最高时速达140公里。1998年10月1日，第二次提速，京广、京沪、京哈三大干线最高时速达160公里，广深线最高时速到达200公里。2022年10月21日，第三次提速。重点是亚欧大陆桥的陇海线、兰新线、京九线和浙赣线。全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。2022年11月21日，全国铁路实施第四次大面积提速和新的列车运行图，提速范围根本覆盖全国较大城市和大局部地区，武昌至成都、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线提速。““平安保障如何？家里有事会影响你的工作情绪吗？〞被人欺负后，你会立……刻报复吗？〞这些看似漫不经心的问答题，却是应聘五次提速后火车司机必须通过的心理考试。6日，有10年驾龄的列车司机杨洪义回想起不久前经历的心“理测试时，仍很冲动。开了10多年火车，从未经过这样的考试。不过还真得过这关，因为提速对我们的要求更高了。〞武铁分局机务分处的赵友锐说，司机只有具备了良好的心理与身体素质，才能将风险降到最低。为此，武铁分局在全局2400多名司机中，挑选了90多名司机。杨洪义便是其中的一名。同时，为了让司机集中精力开车，武铁分局还改革乘务方式，将原来的包乘制改为随乘司机单班值乘制，即实行一个司机开车、一个司机休息，两人轮流开车。机车保养方式上，由专业保洁人员负责机车卫生工作，从而减轻司机的劳动强度，使他们能够养精蓄锐。提速，不仅仅是列车的运行速度更快。在提速的背后，是大量的资金投入和设备的更新改造。这次更换的提速道岔是目前国内最先进的道岔，可保证行车时速到达200公里。为防止交通事故，引发路外伤亡，武铁分局投入大量资金对京广线上已有的190公里封闭网进行改造，并增设38．2公里封闭网，使管内京广线区段到达全封闭。同时，加大立交道口建设和改造力度，投入450万元在京广线和武汉市内南环线新修16“处立交道...
