科技视界Science&TechnologyVision1绪论目前，由于石油资源的不可再生以及汽车尾气对环境的污染，燃油车的发展受到了限制[1]。必须找到一种新的能源来替代石油作为驱动汽车的燃料[2]。而电力由于其清洁性和环保性，越来越多的汽车企业、教学行业研究人员对电动汽车的研究正在如火如荼地进行中[3]。随着企业、教学科研人员对电动汽车的研究不断深入，各种各样的不同功能的电动汽车相继问世[4]。在此过程中，轮毂电机因其优秀的驱动特点和动力性能渐渐地进入教学科研人员的视野[5]。轮毂电机的优势就在于将动力、传动和制动三个系统整合在了一起，集成在车轮内。并且装配轮毂电机的电动汽车不需要离合器、变速器等复杂传动系统和辅助系统的零部件，这使得车辆底盘构造更加简单，传动效率得到提高[6]。在转向方面，传统汽车采用装备有机械差速系统装置，可以产生车辆左右轮之间的差速，而轮毂电机驱动的电动汽车的动力是由轮毂电机直接驱动车轮，带动车辆行驶。轮毂电机驱动的电动汽车在转向行驶时需要电机控制器对各个车轮的转向机构的电机正反转及转速进行控制。为了在车辆工程实验教学过程中将理论与实际更好地结合起来，更直观地使教学科研人员对车辆的操控性和转向稳定性进行研究，此次利用solidworks软件进行模型的建立，然后采用ANSYS软件对轮毂电机转向机构模型进行受力分析，研究其运动特点，从而在教学过程中达到实践教学的目的。2软件介绍2.1建模软件目前机械绘图软件有许多个，如solidworks，UG，CATIA等。之所以选择solidworks，是因为其简便快捷的特点，使得绘图效率得到较大提升。其具备各种DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2022.30.30基于ANSYS的车辆工程教学中有限元软件教学研究肖平1杨东德1马建国1苗景琦1孙加龙2（1.安徽工程大学机械工程学院安徽芜湖241000）（2.芜湖中集瑞江汽车有限公司技术研究院安徽芜湖241002）【摘要】随着教育水平的不断提高，为了使学生在车辆工程专业的实践能力以及在企业实习绘图能力得到提升，对ANSYS软件在车辆工程教学中的应用做了研究。一方面，采用solidworks软件进行轮毂电机模型转向机构的建立，为受力分析做准备。另一方面，将模型导入到ANSYS软件中进行受力分析。本文通过软件仿真分析来预测装有轮毂电机的汽车轮胎转向运动受力特点，为车辆工程实践教学与实验研究奠定了一定基础。【关键词】车辆工程专业；建模；ANSYS仿真；实践教学研究※基金项目：2020年安徽省高等学校省级质量工程项...
