基于AMESim软件的发动机冷却系统仿真分析肖欢①1,2(1安徽职业技术学院汽车工程学院,合肥230011;2合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥230009)摘要:以某中型客车的发动机为研究对象,根据其发动机的具体参数,通过AMESim软件建立冷却系统的仿真模型,仿真分析在不同工况下发动机的冷却循环情况,得到冷却系统的相关参数温度曲线变化情况。仿真实验结果能够为冷却系统改进设计提供可靠参考,并对优化和改善冷却系统的结构等提供参考。关键词:发动机;AMESim;冷却系统;仿真分析中图分类号:U472文献标志码:A文章编号:20959699(2022)060050030引言汽车发动机冷却系统的工作情况影响着发动机的可靠性和稳定性。当冷却系统温度过高、过低,发动机冷却系统不正常时,会导致整个发动机功率大幅下降,并会影响发动机的其他性能指标。发动机在正常工作运行过程中,怎样兼顾热效率及冷却强度的平衡,一直是发动机冷却系统面临的难题[1~2]。稳定可靠的冷却系统要能保证提高发动机输出功率的同时,兼顾发动机最低排放的性能和最好的经济性能。由于当前汽车发动机冷却系统零部件结构及其组成材料类型越来越复杂,且发动机整体工况运转复杂,因此文章通过建立发动机冷却系统的仿真模型,对发动机冷却系统在不同工况下进行仿真分析,得到影响冷却系统性能相关参数的变化规律,对发动机冷却系统的优化设计有着一定参考意义。1冷却系统的仿真模型本文中选取采用的是型号为YC4G18050的发动机,其相关参数如下表所示。表1中型客车发动机主要结构参数柴油发动机型号YC4G18050发动机功率kW132发动机总排量ml5200最大转矩/转速N·m/rpm660/1100~1500最高转速r/min2300怠速转速r/min675系统压力kPa170散热器总成型号:1301010HR40中冷型号:1119010HR40在AMESim软件中建立此车型发动机冷却系统的模型图。图1冷却系统的整体模型第37卷第6期2022年12月景德镇学院学报JournalofJingDeZhenUniversityVol.37No.6Dce.2022①收稿日期:20220626基金项目:安徽省高校优秀青年骨干人才国内访问研修项目(gxgnfx2020131);安徽省职成教项目(azcg206);2021年安职院质量工程提质培优行动计划项目(2021xjtz035)作者简介:肖欢(1987),女,安徽淮北人。讲师,硕士,从事汽车制动系统研究。2冷却系统仿真分析2.1稳态工况下的仿真分析选择车辆设计参数,模拟稳态工况下发动机转速在1000r/min时,当汽车以设计车速45km/h行驶时,对冷却系统的运转情况进行仿真,结果显示发动机冷却液出口温度和散热器...
