2023年新邮政法新邮政法内容和实施细则.docx

新邮政法,新邮政法内容和施行细那么 篇一：新邮政法 新邮政法将施行 民营快递或失八成信件业务 2023-09-10 01:18:45 来源: 中国新闻网(北京) 暨南大学快递业研究中心成立仪式上，该中心执行主任吴欣指出，由于种种缘故，民营快递企业自诞生之日起，就在国有邮政和外资快递企业的夹缝中求生存，加之行内许多不标准的竞争，故与跨国快递巨头相比，其治理水平、层次相对偏低。 广东一邦速递公司总经理林威武表示，新邮政法初次制定了快递市场准入制度的法律规定，明确了包括资金规模、效劳才能、平安保障等六项快递业务的运营许可。不过，新邮政法中对邮政专营范围的规定，假设就按照“同城快递五十克以下、异地快递一百克以下由邮政专营〞，同时监管严格，特别多民营快递企业的日子将会更困难。 业内人士统计，信件业务占快递企业业务总量的四至六成，其中一百克以下的占八成，同城快递五十克的占五至六成。这意味着邮政专营标准一确定，特别多民营快递将失去大量业务。 目前不少民营快递企业正纷纷寻找出路，试图用业务多元化运营来弥补损失。有的开始从传统的信函快递向新兴的电子商务递送市场转变。 吴欣认为，中国民营快递企业尽管征询题不少，底子较弱，但前景宽敞。以珠三角为例，可能至二0一四年，快递市场规模将到达四百二十亿元人民币。中国民营快递今后要做大做强，必须首先在国内市场做好做扎实，然后走出国门建立区域物流网络。 国家邮政局副局长苏和称从一般的行业分析，过高的门槛可能会造成垄断，但没有一个合理的底线也会造成行业混乱。方法的施行不但不会造成垄断，而且有利于整个行业的快速有序开展，促使快递企业市场化、规模化、国际化。 王渝次:我国快递物流与电子商务协同开展空间宏大 2023-09-12 16:44:56 来源: 新华网 新华网杭州9月12日电(记者常志鹏)国家邮政局副局长王渝次12日说,电子商务和快递物流已经成为现代消费流通的根底要素,协同开展的空间宏大。 据王渝次在此间举行的首届电子商务与快递物流大会上介绍,目前我国网购人数已超过1.2亿,其中90%的用户选择了邮政一般包裹或快递效劳。2023年,中国电子商务带动的包裹量超过5亿件,2023年,全国快递效劳近1/2的业务量是由电子商务牵动完成的。去年中国个人网上购物销售额到达1320亿元,约占社会商品零售额的1%。 近年来,我国电子商务开展日新月异。电子商务作为新的商务方式,在减少流通环节、加快流通速度、降低买卖本钱、便捷百姓生活方面的作用日益突出,同时为邮政业提供了宏大的市场空间。有材料显示,“淘宝网〞6月份的日买卖规模到达400万笔,其中75%的买卖商品需要通过实物递送。 记者理解到,国家邮政局作为邮政业治理部门,高度注重快递物流与电子商务的互利合作、共同开展。一是制定公布了快递效劳行业标准;二是印发了国家邮政局关于贯彻落实物流业调整和振兴规划的施行意见,出台了促进电子商务配送业务的政策措施;三是制定了长三角、珠三角快递开展规划,将电子商务业务列入区域快递开展的重点战略。随着法律法规的完善和政策环境的优化,快递物流对电子商务的支撑作用将进一步加强。 有关专家认为,电子商务的本质是信息的沟通与物质的传递。电子商务只有与快递物流等亲切合作,才能真正发挥信息流、资金流、实物流“三流合一〞的优势,实现企业、网商、消费者的“三赢〞效应。为顺应电子商务业务需求,我国邮政和快递企业加快推进网络建立,加强与电子商务运营商的信息对接,提供了包括仓储、理货、代收货款、收件人付费、代客户报关等多种增值效劳,邮件追踪查询才能不断提高,企业效劳质量稳步提升。同时,电子商务企业充分发挥信息技术优势,在合作中起到了积极引领和推进作用。中国快递协会副会长达瓦 说,按照调查,目前网商已经与快递公司构成了相对固定的合作关系,70%的网商不会轻易更换快递公司。 篇二：邮政法关于邮政法的论文：新邮政法视角下的邮政专营改革及焦点征询题研究 邮政法论文关于邮政法的论文： 新邮政法视角下的邮政专营改革及焦点征询题研究 中华人民共和国邮政法于2023年10月1日正式施行，但是对与邮政改革过程中十分重要的邮政专营征询题并没有明确的规定。本文通过对我国邮政行业的开展历程的概括，对国外邮政改革开展的经历的，提出了关于处理邮政专营征询题的建议。 关键词 邮政专营 邮政改革 标准 邮政专营权是邮政企业的一种“特权〞，于2023年4月24日通过，10月1日正式生效的中华人民共和国邮政法规定的“国务院规定范围内的信件寄递业务，由邮政企业专营。〞和“快递企业不得运营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。〞确实是邮政专营的表达。这部法律关于在其修订过程中争议最大的邮政专营范围没有给出明确的规定，而是采取了回避的方式，将这块“烫手的山药〞丢给了邮政法施行细那么。但是邮政专营确实定及范围的大小不仅关系到民营快递企业的“生死〞，也是民营快递企业和邮政企业分歧的焦点所在。施行细那么尚未出台导致邮政专营的范围处于悬而未决的状态，民营快递企业的前景不容乐观，邮政行业也缺乏稳定开展的根底，因此目前的当务之急确实是找到一个方法确定邮政专营的范围，平衡双方利益，化解这一矛盾。 一、我国邮政行业开展的历程及现状 我国邮政行业的开展经历了由最初的邮电一体化到邮电分营再到2023年成立新的国家邮政局和中国邮政集团公司。在这一改革过 程中邮政企业运营范围在不断缩小的同时也从一个垄断运营的主体变成了不具有优势的竞争主体。在民营快递企业大量涌现的今天，邮政企业由于本身投递系统的缘故在效率上不及民营快递企业而在竞争中也处于不利地位。在新邮政法的修订过程中，邮政专营范围的划定就成了邮政企业和民营快递企业之间竞争的转机点，双方都想利用这一契机为本人扩大业务找到法律的按照，因此出于各自利益的考虑，快递企业希望完全取消邮政专营合法地接手信函业务，与邮政企业公平竞争以维持本人的生存并寄希望于获得更好的开展空间；而邮政企业那么希望扩大专营范围从而为本人获取更多的利益，独占一局部市场获得法律上的按照。而消费者只是希望通过改革可以获得更加高效、方便、周到的效劳。由于各方尤其是邮政企业和民营快递企业之间的矛盾不可调和，因此新邮政法不得不选择了回避，但是如此不但没有处理征询题，反而不利于邮政企业和民营快递企业的开展，也不利于人们的生活和社会的开展。因此回避只能让征询题越来越严峻，处理征询题才是关键所在。 二、其他国家的邮政专营范围对我国改革的启示 目前其他国家关于邮政专营的规定有不同的方式，一是通过重量规定邮政专营的范围。如美国设定的专营范围是200克以下，按照欧盟的相关指令，公营邮政局可以对50克以下的邮件进展完全或局部的垄断。专营范围之内由邮政企业专营，范围之外的邮政企业和民营企业公平竞争。二是通过价格和重量的标准对专营进展保护。澳大 利亚邮政法规定：邮政的专营范围是250克以内的邮件，其它公司假设有运营，那么必须制定比邮政企业高4倍的资费标准。意大利邮政法规定：不管是否为快递邮件，重量不到350克、价格不超过6000里拉的邮件均属邮政专营业务的范围。还有确实是利用投递信箱来保证专营，美国的家庭信箱也是保障邮政专营的一种方式，由于私人投递组织是不可以投递的。 尽管大局部国家都通过了以重量为标准的阶段，但是，单一的重量作为标准给一局部人提供了“钻法律破绽〞的时机，由于人为的增加重量以躲避专营是十分简单的。而且民营快递企业称，假设专营范围划分的不合理，那么将会有一大批民营快递企业死掉。例如规定150克或100克的信件快递由邮政快递企业专营，将造成从事异地快递的民营企业失去30%至50%的业务量而面临运营困难或倒闭，同城快递将会面临全部倒闭，由此造成40多万人失业，企业现有资产将付诸东流。关于广阔消费者来说，邮政专营同时就意味着失去一定的效率，由于与民营快递企业相比邮政企业的速度和效劳确实有待提高。民营企业可以上门效劳，同城可以在当天送达，在大城市之间还有午收晨到和晚收晨到的业务，而邮政企业由于本身的缘故不可能做到这一点。因此，为了邮政企业的利益而置民营快递企业和消费者的合法权益而不顾，也不是明智之举。 而有观点所称的我们可以效仿欧盟规定的50克以下可以垄断运营。同样不适宜我国的情况，由于首先，我国的专营并不是垄断，垄 断是获取高额利润的一种方式，而专营是为了实现高效。便捷的效劳而采取的一种方法。其次，邮政企业称，专营是为普遍效劳提供保障，一封一般的信件假设算上浆糊，邮票，应该是要超过20克了。假设将专营的范围划定为50克以内，事实上信件的重量也只有30克左右，这一范围能否为普遍效劳提供保障是值得考虑的。因此确定单一的重量标准并不是开展趋势。 重量加资费标准是规定某一重量或数倍于当前一般信件邮资的双重标准作为信件专营范围，一方面遏制局部民营快递企业在运营信件快递业务时的低价竞争行为，另一方面也有利于消费者多重选择。民营企业大都赞成这种方式，由于特别多国家都采纳了这种方式来保障邮政专营的范围。但是我认为这种方式也有其本身不可克服的缺点。确实是如何确定这一重量和资费标准，确定邮政改革的最终目确实实是让消费者获得高效、便捷的效劳，使邮政企业和民营快递企业在邮政市场中实现共赢，我认为这与单一的重量标准并没有本质上的区别，该如何确定重量和价格标准同样会成为争论的焦点。为了本人的利益民营快递企业和邮政企业同样不能达成共识。 美国用信箱来保证专营的做法目前在我国也不具有可操作性，由于在我国做到每个家庭有本人专用的邮箱还不现实。① 我国现在还处于社会主义的初级阶段，首先，我国的市场经济还不够完善，我们疑心市场能否胜任这一关乎一般百姓宪法权利的任务。其次，我国地域宽敞，还有特别多偏远地区的寄递业务完全是靠邮 递员步行，民营快递企业的寄递存在盲区就说明在偏远地区展开寄递业务本钱高、收益少。民营企业效益为先，是不会轻易涉足这一领域的。再次，我国的城市化速度尽管特别快，但是人口流淌率也特别大，把欧盟和西方兴隆国家的作法直截了当照搬到我国的作法是不实在际的。因此，在确定专营范围这一征询题上仍然要考虑到我国的这些特别国情，努力找到一种各利益相关方均满意的方法。 三、邮政专营的范围确定及法律保障机制 我认为邮政市场应该分为专营局部、特许和竞争局部。专营局部也确实是由邮政企业运营，特许和竞争局部确实是邮政企业和民营快递企业无差异的公平竞争，也确实是现在构成的快递企业由中国邮政的EMS和各家民营快递企业公平竞争的场面。但是在邮政法的修订过程中，重量标准由最初的500克下降到150克仍没有达成一致意见，如何样才能平衡邮政企业和民营快递企业之间的利益，使两者的利益到达共赢，只要如此才是最有利于我国邮政业开展的状态。 通过新邮政法的规定，我们可以得出结论：邮政专营的目的除了补贴普遍效劳的亏损外，是要保障信息传递的平安，绝不是为了排除、限制竞争。从各国邮政业的开展过程来看，绝大多数国家都经历了以重量为标准的阶段的，因此，从我国目前的开展情况来看，以重量作为标准之一仍然一条可行的道路。但是该如何确定这一范围是一大难点。除了以上提到的国家外，其他国家关于邮政专营的规定也可以给我们启示：法国那么规定重量在350克和根本资费5倍以内的 篇三：新邮政法对杭州民营快递企业的阻碍分析 铜陵学院毕业论文 目 录 标 题 ··································································································································································· 2 摘 要 ·················································································································