2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)关于南京大胜关长江大桥北接线西江互通立体交叉设置研究刘楠(苏交科集团股份有限公司，江苏南京210017)摘要:高速公路与地方道路设置的城市互通往往位于城市规划边缘，常布设过密，且周边环境复杂。本次以南京大胜关长江大桥北接线西江互通的互通布局，从规划条件、建设条件、交通状况比选确定互通方案，为同类地方道路与高速公路新增互通提供参考和借鉴。关键词:高速公路;互通立交;布局设计;方案比选中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0097－03StudyonInterchangeSettingofXijiangInterchangeofNanjingDashengguanYangtzeＲiverBridgeNorthLinkExpresswayLIUNan(SujiaokeGroupCo．，Ltd．，Nangjing，Jiangsu210017，China)Abstract:Theurbaninterchangeofexpresswaysandlocalroadsisoftenlocatedattheedgeofurbanplanning，interchangedistanceiscloseandsurroundingiscomplex．TakingXijiangInterchangeasanexample，providesreferenceforsimilarprojects．Keywords:expressway;interchange;layout;comparison收稿日期:2022－05－20作者简介:刘楠(1988—)，男，江苏南京人，本科，工程师，研究方向:从事路线总体和路基路面设计工作1概述南京大胜关长江大桥北接线是《江苏省高速公路网规划(2017－2035年)》中建成较早的高速公路，江苏省“十五射六纵十横”新一轮高速公路网中长深高速和沪蓉高速的重要组成部分，G25和G42的共线段。S356(横江大道)既是江北沿江公路，是江苏省规划的“4射52纵48横5环86联”普通国省干线公路网中重要的一条东西向道路，同时作为快速路服务江北沿江开发。本互通是高速公路(北接线)与地方道路(S356)衔接的重要节点，方案的优劣影响着互通造价、交通服务水平、社会经济效益和地方出行便利性等多方面因素。故研究本节点互通式立体交叉的方案对降低工程规模、提高服务水平、提升社会满意度和优化地方出行条件具有重要意义。2建设条件2．1地形、地貌及地质本项目位于江北新区，场地地貌原属长江漫滩，以农田、村庄为主，后期被人工填挖，地形起伏。长江堤防堤顶地面高程为11．0～11．9m。根据区域地质资料，本区属下扬子区，前第四系主要出露于六合东沟镇大塘湖一带，主要为第三系粉砂质泥岩和泥质粉砂岩，勘区基底则为白垩系浦口组紫红色粉砂岩～泥质粉砂岩;长江漫滩相区表层主要为第四系冲积相淤泥质土～亚...
