80设计作品WORKSOFDESIGN项目名称：海口美兰国际机场T2航站楼业主：海口美兰国际机场二期扩建指挥部建设地点：海口美兰国际机场设计单位：北京市建筑设计研究院有限公司合作单位：法国巴黎机场工程公司设计总负责：李树栋，黄源建筑专业：王鑫宇，徐文，王前，黄墨，王宪博，杨正道，陈贝力，宋罕伟，王一同结构专业：吴中群，卜龙瑰，方云飞，王奎，赵胤，岑永义，陈冬，耿伟，王国庆，朱忠义，陈清，孙宏伟，刘飞，王毅，邓旭洋，梁宸宇，卢萍珍，宋闪闪，宋捷，杨爻机电专业：韩维平，金巍，李大玮，安欣，高振华，屈连松，徐广义，杨明轲，阴恺，权禹，何一达，康凯TERMINALOFTHEPHASEIIEXPANSIONPROJECTFORHAIKOUMEILANINTERNATIONALAIRPORT,CHINA海口美兰国际机场T2航站楼李树栋｜LiShudong收稿日期：2022－09－29结构形式：楼层部分为钢筋混凝土框架结构，屋面及支撑为钢结构框架+桁架结构建筑层数：地上4层，地下1层景观设计：北京市建筑设计研究院有限公司施工单位：中国建筑第八工程局有限公司，北京建工集团有限责任公司，苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司用地面积：约110000m2建筑面积：300000m2设计时间：2015—2017年建成时间：2020年图纸版权：北京市建筑设计研究院有限公司摄影：存在建筑，楼洪忆，海口美兰国际机场，苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司CA2023/01当代建筑811概况海口美兰国际机场是海南省对外发展、联络的主要枢纽。在旅游资源、离岛免税、省会发展等多种因素的促进下，海口美兰国际机场的航空业务量发展迅速。T2航站楼建成投用后，机场将实现2025年旅客吞吐量达3500万人次的目标，T2航站楼也凭借便捷的流程组织、优雅的室内外空间、适宜的“四型机场”设计，成为海口市新的城市名片。T2航站楼靠近二跑道建设，与T1航站楼面对面，空侧两条跑道之间设置两组垂直联络道，实现了机场双跑道、双航站楼的现代化运行模式。两座航站楼围合形成核心航站区，承担了陆侧市政道桥、停蓄车场（楼）、塔台、美兰高铁站、预留地铁站、商业设施等功能。基于外围的东、西双向进场道路，核心航站区形成了可连通的双环道路格局。T2航站楼地上4层，地下1层，总建筑面积为30万平方米，采用“集中主楼+放射四指廊”的构型，以及国内和国际功能分开、进出港旅客分流的基本布局，接驳近机位35个，机型组合为24C、10E、1F（1F也可作2C灵活使用）。2高效的流程组织效率是交通建筑的根本，T2航站楼具有对外接驳顺畅、内部流程简捷的突出特点。T2...
