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市场|Market34 风能 Wind Energy 本刊|赵靓2022年中国下线海上风电机型统计分析产品应市场需求而生,这一永恒不变的真理在 2022 年的海上风电整机市场得到验证。据公开信息统计,2022 年我国对外宣布下线的新型海上风电机组达到 12 款,比20192021 年的总和还多；宣布下线新型海上风电机组的企业有 7 家,而 20192021 年合计只有 5 家。越来越多企业与新机型的加入,使 2022 年的海上风电市场史无前例地活跃。如果说 2021 年前风电整机产品比拼的舞台主要在陆上,那么海上可被视为 2022 年风电市场的“角斗场”。据专家分析,2022 年海上产品推出节奏加快的原因是多方面的。一是未来海上风电规划规模大。“十四五”期间,我国规划了五大千万千瓦海上基地,各地出台的海上风电发展规划规模已达 8000万千瓦。2022 年 11 月,由大会发布的2022全球海上风电大会倡议提出,综合当前发展条件以及我国实现碳达峰、碳中和目标的要求,到“十四五”末,我国海上风电累计装机容量需达到 1 亿千瓦以上,到 2030 年累计达 2 亿千瓦以上,到 2050 年累计不少于 10 亿千瓦。可期的市场需求促使此前只开拓陆上风电市场的整机企业,纷纷涉足海上风电；也推动了具备海上风电市场优势的企业,加强产品开发力度。二是规模化发展一定程度上依托于整机技术迭代。20202021 年是取消国家补贴的窗口期,相关企业的关注点更多地放在产品交付与项目建设上。到 2022 年,我国海上风电正式进入无国家补贴的发展阶段,为实现未来更多项目的平价开发,风电整机技术发展必须加快脚步。例如,通过推出更大单机容量的机型降低项目总体造价,提升风轮直径确保项目发电收益。三是海上风电技术比陆上风电更前沿,面对势必爆发的海上风电市场,整机商将更多的研发精力投入海上产品中,不仅有效布局了未来市场,还可带动陆上风电产品技术迭代,并塑造自身品牌形象。大型化趋势显著早在 2019 年,我国下线的海上风电机组,最大单机容量已经突破 10MW,平均单机容量为 8.58MW。然而,20192021 年,就产品下线节点而言,我国海上机组的大型化发展趋势并不明显。2021 年新下线机型的最大容量机型为 11MW,相比 2019 年提升 1MW；平均单机容量为 8.63MW,提高了 0.05MW。2021 年,曾有业内专家向风能预Market|市场2023年第01期 35 测,“十四五”期间我国海上风电机组最大单机容量每年可增加约 1MW,到 2025 年将达到 15MW 级。2022 年下半年,已有更多声音倾向于每年增加 2MW,到 2025 年最大单机容量可达到 20MW。然而,时至 2022 年年底,我国海上风电机组大型化趋势大大提速,金风科技下线了 16MW 机型,中国海装则在2022 年年底完成了 18MW 主机的装配,最大单机容量比 2021 年提升多达 7MW。2022 年下线的新型海上风电机组的平均单机容量达到11.5MW,比 2021 年提升 2.87MW。这使得我国最大单机容量海上风电机型在 2022 年超越国外同行。同样跃居全球第一的还有机组风轮直径。2019 年,我国宣布下线的新型海上风电机组的最大风轮直径为 185m,平均风轮直径为176.6m。到 2022 年,新下线机型的最大风轮直径已达 260m,平均风轮直径 236m。未来,风电机组大型化趋势还将持续,但需要技术的底层创新推动。“单机容量从18MW 到 20MW、25MW 或 30MW,机组的结构从形式上就会有巨大差异,包括新材料的运用。”金风科技董事兼总裁曹志刚曾表示：“在技术跳变期要有积累的过程,比如 23 年的时表1 20192022年我国宣布下线的海上风电机型汇总下线时间整机商容量/MW风轮直径/m技术路线2019 年电气风电8167永磁直驱金风科技8175永磁直驱明阳智能8.3180中速永磁/半直驱/混合东方风电10185永磁直驱2020 年东方风电7186永磁直驱2021 年电气风电5.55172中速永磁/半直驱/混合中国海装8185高速永磁中国海装10210中速永磁/半直驱/混合电气风电11208永磁直驱2022 年中车株洲所812225中速永磁/半直驱/混合电气风电8.5230中速永磁/半直驱/混合中国海装8.X23X中速永磁/半直驱/混合运达股份9225双馈金风科技9230中速永磁/半直驱/混合中国海装10220/236中速永磁/半直驱/混合明阳智能1024X中速永磁/半直驱/混合明阳智能12242中速永磁/半直驱/混合东方电气13211永磁直驱金风科技13.6252中速永磁/半直驱/混合金风科技16252中速永磁/半直驱/混合中国海装18260中速永磁/半直驱/混合