2023年空心板及T梁预制施工方案.doc

大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段 第02合同段K12+100～K23+920 全长11.82公里 空心板、T梁预制施工组织设计 大广北高速公路路基施工第二合同段 葛洲坝集团项目部 二○○七年四月十六日 目 录 1、编制说明 3 2、工程概况 3 2.1 概述 3 2.2 主要工程量 3 2.3 自然地理特征 4 3、预制场布置 6 4、主要施工方法及流程 7 4.1 空心板预制 7 4.2 T梁预制 15 五、质量保证措施 24 六、安全保证措施 25 七、人员、机械、材料进场情况 26 八、施工进度方案 27 九、施工组织 28 大广北高速公路路基施工第二合同段 梁板预制施工组织设计 1、编制说明 本方案根据大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段一期土建工程施工招标文件项目专用本、大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本2023版、公路桥涵施工技术标准等编制而成。 2、工程概况 2.1 概述 大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段位于湖北省东北部，路线呈北南走向，北起鄂豫交界处的麻城市周家湾，南止于浠水县散花镇。 本合同段起点K12+100位于麻城市乘马岗镇董家畈村朱家坳，路线向南过刘家磅、陈家磅、裴家湾、石板冲后，沿万义水库东侧布线，路线向南在四口塘设置乘马岗互通连接白王公路，过万义河、胡家墩、赵家磅、李家坳、竹林咀，经麻城市顺河镇郑家洼西侧至本合同段终点K23+920，全长11.820公里。 2.2 主要工程量 本合同段共有10座大桥、2座中桥、1座互通式立交。即刘家磅大桥、陈家磅大桥、裴家湾大桥、石板冲大桥、石板冲中桥、细胡家墩大桥、赵家磅大桥、胡家大桥、李家坳大桥、竹林咀大桥、E匝道中桥，均为旱桥。 刘家磅大桥、陈家磅大桥、李家坳大桥及竹林咀大桥上部结构采用跨径30米先简支后结构连续预应力T梁；其余大中桥上部结构采用跨径20米先简支、结构连续预应力空心板。桥梁按路线中心线桩号布置桥跨。 本合同段局部桥梁位于平曲线上，曲线上的桥梁简化为直线桥梁设计。上部结构或板按路线中心线〔左、右路线设计线〕所在的弯道沿弧长方向的标准跨径布置桥孔。其中T梁径向布置，空心板平行布置。墩台均按路线中心线〔左、右路线设计线〕径向布置。 桥梁下部构造桥墩均采用双桩式墩，桥台采用肋板式台、桩柱式台、承台别离式桥台，墩台根底形式大多采用桩根底，个别桥梁采用扩大根底，桩基一般以弱或微风化岩层作持力层,除细胡家墩大桥、赵家磅大桥、胡家大桥按嵌岩桩设计外，其余均按摩擦桩设计。 桥梁工程特性见表1-1。 2.3 自然地理特征 2.3.1 地理位置 本合同段位于湖北省东北部，麻城市西北部，属大别山南麓向河流冲洪积平原区过渡的区域，在西仓至万义水库路段交通略显不便。 2.3.2 地形、地貌 本合同段所处的构造地貌格架，是在燕山期造山作用的根底上，经新生代构造运动改造而成。根据地貌的成因、形态及组合特征，为构造侵蚀低山丘陵区，出露地层为晚太古界大别山群、中元古界红安群，另有晚太古代、晚元古代侵入岩出露。 海拔高程一般小于200米，相对高差30～80米，沟谷呈宽缓“U〞型，斜坡坡角10°～25°，植被较发育，主要为松树、杉树等乔木以及农作物。 2.3.3 气候 本合同段所在区属亚热带湿润季风气候特征，四季清楚，温差较大，冬冷夏热，冬干夏雨。年平均气温16.5℃，月平均最高气温28℃，极端最高气温40℃，月平均最低气温2.4℃，极端最低气温-14.3℃，无霜期约180～250天。年平均降雨量1100～1400毫米，降水量6月～7月最高，月降雨超过200毫米，平均年暴雨数4～5天，暴雨时易引发河流漫溢和水土流失等灾害。 2.3.4 地质条件 2.3.4.1 区域地质构造及稳定性 本工程位于襄樊-广济断裂以北、麻城-团风断裂以西，大地构造位置隶属秦岭褶皱系的桐柏～大别隆起带核部，次级构造单元为桐柏山复背斜的红安褶皱束、新洲凹陷。 本工程第四纪以来的新构造运动主要为地壳间歇性抬升，水平向运动微弱，路线所处岩体区，断层构造发震活动较弱，近代无强震记录，有记录的较强地震震级4.75～6.0级，因此本路段位于地壳相对稳定区块。 - 28 - 表1-1 桥梁工程特性一览表 序号 桥梁名称 中心桩号 孔数及孔径 〔孔-m〕 上部构造结构类型 预制梁板数量〔片〕 预制梁板方量〔m3〕 1 刘家磅大桥 K12+640 18-30 预应力混凝土T梁 216 5690 2 陈家磅大桥 K13+660〔左幅〕 K13+650〔右幅〕 5-30〔左幅〕 6-30〔右幅〕 预应力混凝土T梁 66 1737.8 3 裴家湾大桥 K14+400 7-20 预应力混凝土空心板 112 1282.2 4 石板冲大桥 K15+940〔左幅〕 K15+950〔右幅〕 15-20〔左幅〕 14-20〔右幅〕 预应力混凝土空心板 232 2666.3 5 细胡家墩大桥 K20+240 16-20 预应力混凝土空心板 256 2938.7 6 赵家磅大桥 K20+570 6-20 预应力混凝土空心板 96 1100.6 7 胡家大桥 K21+610〔左幅〕 K21+620〔右幅〕 9-20〔左幅〕 10-20〔右幅〕 预应力混凝土空心板 152 1747.3 8 李家坳大桥 K22+520〔左幅〕 K22+540〔右幅〕 10-30〔左幅〕 8-30〔右幅〕 预应力混凝土T梁 108 2845.2 9 竹林咀大桥 K23+025〔左幅〕 K23+040〔右幅〕 9-30〔左幅〕 8-30〔右幅〕 预应力混凝土T梁 102 2686.7 10 万义河大桥 K19+348.62(左幅) K19+363.87〔右幅〕 11-30〔左幅〕 10-30〔右幅〕 预应力混凝土T梁 129 3397.6 11 石板冲中桥 K16+572 3-20 预应力混凝土空心板 48 555.8 12 E匝道中桥 K18+846 1-25 预应力混凝土空心板 18 273.9 13 别离式立交 K18+422.5 现浇箱梁 / 现浇1301.24 合计 1535 28223.34 2.3.4.2 地层岩性 路线区地层隶属秦岭地层区。本合同段出露地层从老到新为晚太古界大别山群、中元古界红安群、第四系更新统地层。 2.3.4.3 水文地质 本合同段区内地下水可划分为第四系孔隙水，变质岩裂隙水二大类。 第四系孔隙水分为：砂卵石承压孔隙水-赋存于主要河流的河谷冲积砂砾卵石层中，地表水补给条件较好，水量丰富，对桥梁工程建设有一定影响。松散粘性土及碎石土孔隙上层滞水-主要赋存河谷两旁、山间洼地等松散粘性土及碎石土中，受大气降水所补给为主，局部受高位下降泉补给，迳流方式以顺坡下渗为主，受基岩阻隔及地形切割排出地表，具有“下雨有水，无雨干涸〞的特点，水量贫乏，季节性强，透水性强，属水量贫乏型地下水，对工程建设影响不大。 变质岩裂隙水：主要赋存于Pt、Ar、σ、γ、η等坚硬-半坚硬白云钠长片麻岩、黑云斜长片麻岩、斜长角闪岩风化裂隙和构造裂隙中，均匀性极差，补给来自大气降雨，水量贫乏，对工程影响小。 本合同段地表水、地下水多为SO42-HCO3-Ca2+Mg2+型中性、极软-软型淡水。对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 2.3.5 交通条件 本合同段交通条件一般，沿线有3条道路可以进入主线，分别是：麻顺公路、白王公路、麻乘公路。从主线进入各桥梁施工场地的施工便道已全部完成。 3、预制场布置 根据现场实际地形、地势及各工区桥梁分布特点，拟对梁板采取集中预制。由于受现场地形、地势条件所限，预制场采取延伸式布置，即在桥头主线范围内沿桥轴线将预制底座、存梁场、砂石料堆场、拌和站和加工厂等一字排列。 预制场内各设置一台跨径18m、腿高6m的龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组成，主要负责空心板预制施工和移梁存放、转运等工作。每个预制场内设15～30个预制底座，并配备3～5套钢模板，模板采用厂制的大型整体钢模板，附着式振动器配Φ30～50软管振捣。共设空心板预制场3处，制梁台座76个；T梁预制场3处，制梁台座56个。 预制场地布置具体如下： 〔1〕1#预制场地 1#预制场地位于K12+910～K13+550，主要负责刘家磅大桥、陈家磅大桥共282片T梁预制及存放。设制梁台座25个。 刘家磅大桥桥南K12+910～K13+015、K13+120～K13+170为低开挖区，突击K13+069盖板涵后完成K13+020～K13+125回填，形成一期预制场地，二期利用主线K13+170～K13+500形成的路堤布置T梁预制及存放场地。 〔2〕2#预制场地 2#预制场地位于K15+350～K15+780，主要负责裴家湾大桥、石板冲大桥、石板冲中桥共392片空心板预制及存放。设制梁台座32个。必要时，在裴家湾大桥桥头另增设预制场一处。 考虑裴家湾大桥、石板冲大桥、石板冲中桥上部构造均为预应力空心板，且三座桥梁距离较近，在同一个预制场内集中预制有利于施工、管理。 〔3〕3#预制场地 3#预制场地位于K18+550～K19+180，主要负责万义河大桥共129片T梁、E匝道中桥共18片空心板预制及存放。设制梁台座11个。 〔4〕4#预制场地 4#预制场地位于K19+530～K20+060，主要负责细胡家大桥共256片空心板预制及存放。设制梁台座23个。 〔5〕5#预制场地 5#预制场地位于K20+650～K20+900，主要负责赵家磅大桥、胡家大桥共248片空心板预制及存放。设制梁台座21个。 〔6〕6#预制场地 6#预制场地位于K22+650～K22+890，主要负责李家坳大桥、竹林咀大桥共210片T梁预制及存放。设制梁台座20个。 4、主要施工方法及流程 4.1 空心板预制 本合同段空心板有20m、25m两种规格，其中20m空心板共896片，25m空心板18片。混凝土标号C50，预应力钢束采用ASTM416-87a标准低松驰钢绞线，fPK=1860MPa，直径15.2mm，公称面积140mm2，锚具采用OVM15型系列锚具，管道采用预埋金属波纹管成型。预制梁混凝土强度到达90%标准强度后，再进行预应力钢束张拉。 4.1.1 预应力空心板预制台座 台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，底板挠度不大于2mm，平整度允许偏差为2mm。台座施工前用机械将预制场地整平，并铺设厚10cm砼将预制场地硬化。梁底座根据设计空心板长度加工成长20m或25m两种规格尺寸,台座宽150cm、厚30cm，根底宽180cm、厚40cm，3处预制场共设台座76个，并用C25砼浇筑。在台座上面铺设5mm厚的钢板或水磨石作为空心板的底模，底座上口预埋50×50×5mm槽钢包边，两侧粘贴止水橡胶皮，底座下部预留横板对拉螺栓孔。 预应力空心板张拉以后，板中部拱起，在预施应力过程中，整个空心板的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。 4.1.2 钢模板的安装 ⑴、空心板模板采用分片拼装式钢模板，侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，端模采用5mm厚钢板，模板采用上口对拉螺