武汉～襄樊铁路复线工程第二合同段第一分部DK143+500～DK166+200水泥粉喷桩试桩报告中铁二局武襄铁路复线项目部第一分部软基队2023年6月20日目录一、概述二、试桩说明三、试桩施工工艺参数〔一〕、粉喷桩施工工艺〔二〕、其它工艺参数四、结论与建议武汉～襄樊铁路复线工程第二合同段第一分部〔DK143+500～DK166+200〕水泥粉喷桩试桩报告一、概述武汉～襄樊铁路复线工程第二合同段第一分部DK143+500～DK166+200，采用水泥粉喷桩处理软土路基及局部结构物根底。尽管施工单位中铁二局及设计单位铁四院针对软基问题作了大量的科研工作，在施工及质量控制及检测方面也积累了不少经验，但由于软土自身的复杂性，水泥粉喷桩处理软土路基仍面临很多新问题。根据设计及监理工程师要求，依据武汉～襄樊铁路复线工程DK143+500～DK166+200水泥粉喷桩设计图及粉体喷搅法加固软弱土层技术标准〔TB10113-96〕，在工程正式施工之前，进行水泥粉喷桩工程试桩试验，以了解水泥粉喷桩的加固效果，总结出适合本合同段淤泥质土特性的施工工艺及参数，指导全标段水泥搅拌桩施工。通过试桩，初步得出以下结论：1、试桩所确定的施工工艺参数能满足设计要求按设计水泥掺入量45～55kg/m，1/3桩长复搅等要求，试桩所确定的钻进、提升速度等工艺参数，以及PH-5B型桩机的技术参数能满足设计及标准要求。2、根据设计桩长及钻机电流表数值到达70A双控判断桩尖进入持力层为保证设计粉喷桩桩尖嵌入持力层0.5m的要求，针对施工工点位于丘陵及坡地，桩尖持力层起伏变化较大的特点，应根据设计桩长及钻机电流表数值到达70A双控判断桩尖进入持力层。采用上述双控方法控制桩端标高，实际施工桩长有时会大于设计桩长。参照试桩结果，总施工桩长较总设计桩长增加2%，据此预计总工程量增加5000延米。请设计单位铁四院适当调整增加该地段设计工程量，防止造成桩尖悬浮于软土层，保证工后沉降满足设计要求。二、试桩说明水泥搅拌桩试桩设计参数如表1所示：水泥搅拌桩试桩设计参数表1序号里程数量〔根〕水泥用量〔kg/m〕桩径(cm)桩长(m)复搅(m)1DK158+490～7504045～55504.8m3试桩采用铁道部中铁工程机械研究设计院生产的PH-5B型桩机，经试桩工点现场实测，其技术参数如表2所示：PH-5型桩机技术参数表2序号技术参数单位数量1加固深度m182最大扭矩KN.m214钻进速度m/min0.30〔Ⅰ档〕、0.50〔Ⅱ档〕、0.80〔Ⅲ档〕、1.50〔Ⅳ档〕、1.8〔Ⅴ档〕4提升速度m/min0.25〔Ⅰ档〕、0.45〔Ⅱ档〕、0.75〔Ⅲ...
