2023年年产15万辆微车项目焊装工艺方案说明书.doc

焊装工艺方案说明书 目录 1、项目概述 2 1.1 车型根本信息 2 1.2 生产纲领及节拍 2 1.3 工艺规划 2 1.4 焊装车间平面布局图 3 2、方案说明 3 2.1 微卡焊装线工艺方案说明 3 2.1.1 主焊线 3 2.1.2 分总成生产线 5 2.1.3 门盖线 6 2.1.4 调整线 7 2.1.5 输送系统 7 2.2 微客焊装线工艺方案说明 8 2.2.1 发动机舱线 8 2.2.2 侧围线 9 2.2.3 地板线 12 2.2.4 车身线 14 2.2.5 门盖线 16 2.2.6 调整线 17 2.2.7 输送系统 19 3、工装设备清单及预算 20 3.1 微卡焊装线工装设备清单及预算 20 3.2 微客焊装线工装设备清单及预算 21 3.3 总投资 22 4、项目进度 23 5、公用动力需求 23 6、人力资源需求 24 1、项目概述 1.1 车型根本信息 微卡〔WP1〕以现代H100车型为标杆，开发高端微型载货汽车，立足国际市场，适应局部国内市场。微客平台延用瑞风和畅短轴距平台，宽度减少100mm，长度减少200mm，侧围从A柱到D柱延用和畅侧围。 表1 微卡CAS阶段白车身尺寸及微客整车数据 序号 车型 分组 类别 外形尺寸〔长×宽×高〕〔mm〕 轴距〔mm〕【加长】 备注 1 微卡 驾驶室 单排 1820×1750×1630 2420【2640】 宽度带车门 2 双排 2788×1750×1630 2420【2640】 宽度带车门 3 微客 整车 4566×1745×〔1820-1880〕〔非强制性〕 2810 1.2 生产纲领及节拍 1.2.1 微卡 纲领：5万辆/年 工作时间基数：全年250天，8小时工作制，双班生产 设备开动率：90% 节拍：12.5UPH 1.2.2 微客 纲领：10万辆/年 工作时间基数：全年250天，8小时工作制，双班生产 设备开动率：90% 节拍：25UPH 1.3 工艺规划 1.3.1 生产模式： Ø 新建微卡、微客焊装生产线各一条。其中微卡单排、双排共主焊线和调整线。 Ø 微卡分总成线主要生产左/右侧围总成、前围总成、后围总成、顶盖总成和车门总成，除角板外其余中小总成外协生产； Ø 微客线由主焊线、调整线、左/右侧围线、发动机舱线、门盖线组成，顶盖总成、发舱、地板总成、侧围总成、门盖总成在本车间生产，除翼子板外其余中小总成外协生产。 1.3.2 自动化程度： Ø 微卡主焊线投入4台机器人，工位间采用往复杆输送；左/右侧围、后地板总成采用电动 葫芦吊具上件，顶盖采用机器人上件，主焊线到调整线采用EMS小车输送，其它局部采用人工上件。 Ø 微客主焊线投入22台机器人，主焊线、左/右侧围线、发舱线各工位间采用往复杆输送，左/右侧围总成、发动机舱总成采用EMS小车上件，前后车架、前后地板采用助力机械手上件，顶盖采用机器人上件，车身线到调整线采用EMS小车， 其余工位人工上件。 1.3.3 物流模式：线间物流主要采用机械化输送，外协件及自制件主要采用物流车运送。 1.3.4 空中储运：空中积放链可以满足微卡、微客各两小时的存储需求，白车身和驾驶室通过积放链输送到涂装车间。 1.4 焊装车间平面布局图 整个焊装车间〔包含辅房、冲压件库〕面积为99m×204m=20236m2，由3个24米跨和一个27米跨组成，厂房钢立柱间距6米，车间内部钢立柱间距12米。其中自制冲压件库占地2088m2，微客焊装线占地约11520m2，微卡焊装线占地约4860m2。 图1 焊装车间平面布局图及物流走向 焊装车间主要分为微客生产区和微卡生产区，如图1所示，微客生产区主要包含车门包边区、调整线、外协件存储区、左/右侧围线、地板线、车身线和发动机舱线；微卡生产区主要包含外协件存储区、调整线、车门包边区、主焊线及分总成焊接区。 自制冲压件从自制冲压件库通过各条道路分流到各条焊接线，外协件由卸货大棚送至相应存储区，再由物流车送至各条焊接线,车门包边区靠近调整线可以就近运送。 2、方案说明 2.1 微卡焊装线工艺方案说明 2.1.1 主焊线 主焊线共有13个工位，工位节距为4500mm，工位间采用往复杆输送，设有4台机器人，用于顶盖上件和地板补焊，驾驶室下线后通过EMS小车输送到调整线。 2.1.1.1工艺描述 主线共计13个工位，其中MB030为机器人补焊工位，MB070、MB090、MB110、MB120为人工补焊工位，MB100为机器人上顶盖焊接工位，MB060为总拼工位，其余为人工上件焊接工位。 图2 微卡主线布局图 Ø MB010：往复杆到位后人工上左右纵梁总成、地板后上横梁组件、前地板总成，夹具定位夹紧，人工焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB020：往复杆到位后两名操作工人工上后地板总成，夹具定位夹紧，人工点定焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位 Ø MB030：往复杆输送到位后夹具定位夹紧，机器人补焊地板各焊点，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB040：往复杆到位后人工上后门柱下封板等小件，夹具定位夹紧，人工焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB050：往复杆到位后人工上后围总成，夹具定位夹紧，人工焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB060：往复杆到位后，左右各两名操作工从左、右侧围吊具上分别取下左、右侧围总成，放入左、右侧围夹具中定位夹紧，侧围夹具Y向滑动到位后，人工上顶盖前横梁总成，夹具定位夹紧，人工点定，完成后夹具松开，侧围夹具回位，往复杆输送到下一工位。 Ø MB070：往复杆到位后夹具定位夹紧，人工补焊侧围与地板、侧围与后围的焊点，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB080：往复杆到位后人工上前围总成，夹具定位夹紧，人工点定焊接，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB090：往复杆到位后夹具定位夹紧，人工补焊前围与侧围焊点，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB100：往复杆到位后夹具定位夹紧地板，一台机器人通过顶盖抓具〔具备夹具功能〕抓取顶盖，顶盖定位夹紧后，该机器人与顶盖抓具脱离，切换为焊枪，两台机器人点定焊接顶盖焊点，完成后，前一机器人将焊枪摆放到位，切换为抓具，机器人复位，夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB110：往复杆到位后夹具定位夹紧，人工补焊侧围与地板、前围与地板剩余焊点，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB120：往复杆到位后夹具定位夹紧，人工补焊顶盖与侧围、横梁各焊点，完成后夹具松开，往复杆输送到下一工位。 Ø MB130：往复杆到位后，EMS小车下降，将驾驶室总成吊起，并输送到调整线上线工位。 2.1.1.2主线工装设备清单 表2 主线工作设备清单 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 主线夹具 13 总拼1副，补焊7副，点定5副 2 悬挂点焊机 150KVA 25 3 分体式焊钳 40 4 往复杆输送系统 1 13个工位 5 EMS输送系统 1 6 机器人系统 90KVA 3 用于焊接 7 机器人系统 90KVA 1 顶盖上件、焊接 8 顶盖抓具及置台 1 9 顶盖精定位工位器具 2 10 涂胶枪 1 前围、后围涂胶 11 左、右侧围总成吊具 1 2.1.2 分总成生产线 分总成生产线主要为后围总成、前围总成、左/右侧围总成和顶盖总成焊接工位，各工位上件方式主要采用人工上件。 图3 微卡分总成生产线布局图 2.1.2.1工艺描述 表3 分总成线夹具清单 序号 夹具代码 夹具名称 控制方式 数量 车型 备注 1 DA01 前围上部总成夹具 气控 1 单排、双排 2 DA02 前围下部总成夹具 气控 1 单排、双排 3 DA03 前围总成夹具 气控 1 单排、双排 4 RA01 后围总成夹具 气控 1 单排、双排 5 RA02 后围总成夹具 气控 1 单排、双排 6 RA03 后围下段总成夹具 气控 1 双排 7 SB010L 左侧围总成夹具 气控 1 单排 8 SB020L 左侧围总成夹具 气控 1 单排 9 SB010R 右侧围总成夹具 气控 1 单排 10 SB020R 右侧围总成夹具 气控 1 单排 11 SB010LD 左侧围总成夹具 气控 1 双排 12 SB020LD 左侧围总成夹具 气控 1 双排 13 SB010RD 右侧围总成夹具 气控 1 双排 14 SB020RD 右侧围总成夹具 气控 1 双排 15 MBS01 顶盖总成夹具 气控 1 单排 有天窗、无天窗 16 MBS02 顶盖总成夹具 气控 1 双排 有天窗、无天窗 2.1.2.2分总成生产线设备清单 表4 分总成生产线设备清单 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 夹具 16 2 悬挂点焊机 150KVA 23 3 分体式焊钳 34 2.1.3 门盖线 门盖线由车门包边区、车门内外板焊接区和车门总成补焊区组成，微卡车门包边区有1台包边压力机，内外板全部人工焊接，车门总成焊接完成后人工搬至车门存储器具上，人工推送到调整线车门装配工位。 图4 门盖线布局图 2.1.3.1工艺描述 人工将车门外板总成放在涂胶台架，人工打胶后，将外板总成放入到包边模具中；操作工从工位器具中取出焊接完成的内板总成，放在内板涂胶台架上，涂膨胀胶后，将其送入包边模具，并与外板总成扣合，包边模具进行包边。包边模具自带的皮带输送机构将折边完成的车门总成输送到油压机外部的胶滚上，人工辅助拖出并将工件搬入车门总成补焊工位。补焊后人工将车门总成取出并放到工位器具中，人工推送至调整线。 2.1.3.2门盖线设备清单 表5 门盖线设备清单 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 夹具 18 2 悬挂点焊机 150KVA 18 3 分体式焊钳 28 4 涂胶枪 1 5 车门包边压力机 1 2.1.4 调整线 调整线共有14个工位，工位节距3400mm，主要采用板式输送链输送，驾驶室通过EMS输送到调整线MF010工位，在MF140工位通过升降机将驾驶室放到积放链上，并进入涂装车间。 表6 调整线工艺方案说明 序号 工位代号 工位内容描述 设备 1 MF010 主焊线下线吊具将驾驶室吊至此工位的板链支撑上后，吊具松开，升起，车身总成完成上线 上线吊具〔EMS小车直接上件〕 2 MF020—MF030 弧焊补焊或车身下线检测 CO2焊机4台、2副吊具 3 MF040 驾驶室打码 打码机 4 MF050 前风窗校正 前风窗检具 5 MF060—MF070 装左右车门，人工将车门从工位器具中取出，用风枪将车门安装到车身上，螺栓先预装后打紧 风枪4把 6 MF080 车门调整，调整到位后用咔嗒扳手将螺栓定扭 咔嗒定扭扳手 7 MF090—MF110 打磨车身焊缝、焊点，车身抛光 砂轮机6把 8 MF120 人工取左右大灯支架并将其安装在相应部位 风动扳手2把 9