中低速磁浮交通车辆悬浮控制系统技术条件 CJT 458-2014.pdf

CJ/T458-2014制单元。3.5控制单元control unit接收悬浮传感器、功率单元和悬浮指令信号，经过运算处理，生成控制信号的单元。3.6功率单元power unit将来自控制单元的信号进行功率放大，以驭动悬浮电磁铁T作的单元。3.7f磁浮magnetic levitation磁悬浮通过对悬浮电磁铁电流的控制，使车辆与轨道间保持稳定间隙的无接触状态。3.8悬浮间隙levitation gap车辆在悬浮状态下悬浮电磁铁磁极面与F型钢轨下表面之间的垂向距离。3.9悬浮间隙偏差levitation gap deviation实际悬浮间隙与额定间隙之差。3.10悬浮导向控制levitation and guidance control通过悬浮间隙、磁铁垂向加速度等信号检测，对悬严本速铁的励磁电流进行反馈控制，调节悬浮力，以保持允许的悬浮间隙。当电磁铁横向偏离F续时，悬浮力的横向分力产生使其横向复位的导向作用。3.11悬浮电磁铁electromagnet for levitaior在励磁电流作用下，产生可控电磁力，实现电磁悬浮和导向功能的电磁铁。主要由励磁线圈、极板和铁芯构成。3.12悬浮传感器levitation sensor测量悬浮控制系统的特定状态量，如悬浮间隙、磁铁垂向加速度等，并将其转化成电信号的器件或装置。3.13励磁电流exciting current流过悬浮电磁铁的电流。3.14起浮levitating up在悬浮控制器控制下，悬浮电磁铁从落车状态上升到额定悬浮间猕的过程。3.15落下landing在悬浮控制器控制下，悬浮电磁铁从悬浮状态降落到落车状态的过程。4系统组成悬浮控制系统由下列设备组成，见图1。2