2023年南宁枢纽临时便道施工方案.docx

1 5 9 10 11 12 13 14 体例依照、原那么及范畴 14.1体例依照 〔1〕高速铁路工程丈量标准〔铁建【2023】189号〕。 〔2〕新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及局部站后工程施工图纸。 〔3I标工程工程队施行性施工构造 方案。 〔4〕依照GB/T19001-2023品质标准系统、GB/T24001-2023情况管 理系统跟GB/T28001-2023职业安康平安标准树破的品质、情况跟职业健 康管理系统。 〔5〕南宁铁路枢纽工程树破标准化管理。 〔6〕施工现场考察取得的有关资料、数据以及现场实践状况。 14.2体例原那么 〔1〕迷信公正的安排工期，满意投标文件提出的工期请求。 〔2〕选择适宜本工程的机器装备，满意工程需求。 〔3〕迷信安排施工，公正安排施工园地，少占耕地，文化施工，保护 施工四周情况；确保平安施工。 14.3体例范畴 本施工方案实用于沙井小道双线特年夜桥终点～江西村特年夜桥(不含)(里 程为D1K7+440.13～D1K21+500)的暂时便道施工〔详见新修便道一览 表〕。 15工程概略及特色 15.1方案技巧标准 〔1〕施工便道方案路基宽度为4.0m，路面宽3.5m，每300m设30m 长7m宽的会车道。路面构造：10cm厚泥结碎石+30cm厚修建砖碴土+ 基底处理及10cm厚泥结碎石+30cm厚修建砖碴土+圆管顶填土+圆管装置 +基底处理。 〔2〕路面坡度：双向2%； 〔3〕水沟：路途两侧设置配水沟，宽0.4m,深0.4m。 15.2方案概略 二工程队自沙井小道双线特年夜桥终点～江西村特年夜桥(不含)(里程为 D1K7+440.13～D1K21+500)。管段内要紧工程量：区间路基土方86万 m，水泥搅拌桩106152m，重型碾压16987m。桩板挡土墙16985圬工 32 方，双线特年夜桥6681.76延伸米/2座，双线年夜桥684.414延伸米/2座，连 续梁2联，框架桥1座，涵洞23座。 15.3地质，水文及气象 沙井小道双线特年夜桥终点～江西村特年夜桥(不含)(里程为D1K7+441～ D1K21+500)，位于广西省南宁市郊区，地形、地质前提庞杂。对线路有影 响的不良地质跟专门地质有：坍塌及滑坡、弃碴掉稳及水土散掉等。 当地域属中亚寒带潮湿区暖跟型气象，直截了当接受印度洋及平静洋水气 弥补。其气象特色是暖跟潮湿，雨量充分，夏季长而酷热，夏季短偶有奇 寒，有清楚的干湿两季之分。每年3月至9月为雨季，4月至次年10月为 雨季。夏季易涝，年龄易旱。 每年3月开场进入汛期，10月进入枯水期，3～9月为丰水期，年龄两 季有浓雾。 15.4工程重难点 〔1〕征地迁改难度年夜 便道沿线屋宇多而会合，且村平易近在我线路范畴内新建少量屋宇，增年夜 了拆迁的难度。 〔2〕水中墩施工 局部桥墩位于深水水池中，且淤泥较深，采纳筑岛围堰或装置钢筋混 凝土圆管，施工难度较年夜。 16施工总体安排 16.1树破目的 16.1.1 工期目的 便道开工日期：9月10日，制定11月20日贯穿。 11月1号前竣工，合计：70天。 16.1.2 品质目的 路面平坦、排水顺畅、无坑凹。品质测验及格率100%。 16.1.3 平安目的 保持“平安第一、防范为主、综合管理〞的目标，树破健全平安消费保障 系统，制订完美的平安消费管理轨制跟实在可行的平安消费保障方法，依 法对本单元平安消费负片面义务。 根绝消费平安普通及以上事变；增加因工轻伤事变，根绝义务轻伤事 故；根绝汽车行车要紧义务的严重及以上事变；根绝特种装备严峻及以上 事变；根绝火警普通及以上事变。争创会合国中铁平安标准化工地。 16.1.4 文化施工目的跟环保目的 文化施工目的：按国度及铁道部有关规矩履行，做到依法施工，文化 施工，根绝守法施工、蛮横施工事情发作。做到现场方案公正，施工构造 有序，资料堆码划一，装备停放有序，标识标记夺目，情况整齐洁净，实 现施工现场标准化、标准化管理。 按国度及铁道部有关规矩履行，做到依法施工，文化施工，根绝守法施工、 蛮横施工事情发作。做到现场方案公正，施工构造有序，资料堆码划一， 装备停放有序，标识标记夺目，情况整齐洁净，实现施工现场标准化、规 范化管理。 严厉履行情况保护跟水土保持“三同时〞轨制，实现原资料、能源的定额消耗， 废水、修建跟生涯渣滓达标排放，噪声、扬尘操纵在同意范畴。 16.1.5 职业安康目的 活期对从事无害功课职员进展安康反省，参建员工职业病发作率小于 1.5‰。不呈现因苏息力保护方法不力而形成的轻伤及其以上事变。 经过对严重危险源的紧密监控，落低严重危险源的危险，根绝职业病 跟群体急性中毒事情；从业职员上岗职业安康体检率100%；有毒无害功课 场合监测率100%；从业职员职业安康普及率100%；隐患整改率到达 100％；专门工种持证上岗率100%。 16.2现场施工管理构造机构 工程队设工程司理1人、副司理2人、总工程师1人，下设六个本能机能 局部：工程技巧部、平安品质部、方案财政部、物质装备部，工地实验室、 综合办公室。工程部依照各自管段工程内容设专业性强的“架子队〞。为片面 保障工程工程优质高效建成，架子队要紧工程技巧职员跟管理职员由本单 位遴派、抽调存在丰厚的铁路支线跟客运专线施工经历、专业技巧才干强、 综合素养高的工程技巧职员跟管理职员担负本工程施工。 图3.2-1架子队管理机构图 架子队长：徐春山 技巧担负人：晁圣峰 技巧员： 张虎、 李阳 领工员： 颜邦富、 叶开军 资料员： 王晖 平安员： 缪剑 质检员： 尉强 实验员： 林凌 工班长： 周开国、宋宝玉、张 宝财 操纵工人 16.2.1 施工步队安排 为保障目的工期顺遂实现，依照管段施工范畴以及要紧任务内容、工 程数目，依照“兼顾方案、平衡消费、平行施工、平面开展〞的原那么，采用扁 平化管理方法，流水功课。职员构造及装备构造见表3.2.1-1 表3.2.1-1劳务构造方案安排表 组不 任务内容 人数 备注 施工担负人担负构造管理任务及施工消费 1 2 6 5 4 技巧员 运输组 机器组 丈量组 担负片面的技巧管理任务 运输片石、碎石等 担负开掘机、推土机、压路机 丈量放样 思索夜间施工 思索夜间施工 算计人数 18人 16.2.2 机器装备安排方案 便道施工机器装备方案安排见表3.3.2-1 表3.2.2-1机器装备安排方案表 序号 称号 规格 单元 台 数目 产地 郑州 汕头 徐州 备注 1 2 3 开掘机 压路机 汽车吊 220 2 1 1 18t 16t 台 台 ZLM30- 5 4 5 6 7 装载机 自卸汽车 全站仪 台 台 台 台 1 6 1 1 柳州 柳州 日本 姑苏 10t DTM-35 2 水准仪 DSZ2 17工艺请求及本卷须知 17.1便道安排原那么 〔1〕联合外地地形跟现有消费装备，充分应用原有路途。 〔2〕联合路途周边寓居年夜众的生涯适应，本着增加对外地国平易近生涯造 成障碍的原那么。 〔3〕增加对农田跟情况的占用及破坏，保持原有水系的疏通。 〔4〕最年夜限度的满意工程施工机器、资料的出场。遵照施工总平面布 置。 〔5〕应用外地地材，做到浪费资本。 依照以上安排原那么，联合现场实践状况，针对差异地段分不采纳暂时 新建的方法，使便道满意施工进程中的需求。 17.2便道走向及施工方法 本管段施工便道沿线路两侧分段贯穿，依靠既有路引入或改建既有道 路。共新修便道2.637km。新建便道本着少占农田、量体裁衣的原那么，尽 量应用永世征地红线地皮。新建便路途基宽4.0m，泥结碎石路面，路面宽 3.5m，每300m增设30m长7m宽的会车道。施工时期增强对新建、改建 便道以及原有村镇路途进展养护跟维修，保障路况精良，确保雨天不泥泞， 好天不扬尘。为保障施工地区既有排灌零碎与河流、沟渠疏通，便道沿线 逾越小河沟、浇灌沟渠处设钢筋混凝土管涵经过。金鸡村双线特年夜桥逾越 南百高速公路，施工便道在此处采用绕行，接入外地公路网绕至工点。 17.3施工工艺 控制便道地形、地貌的具体资料，备好便道所需土渣、碎石、圆管等 必备资料，确保便道施工顺遂进展，不致发作复工待料的状况发作。 丈量定位：依照丈量操纵点，应用全站仪定出施工便道边线，并用水 准仪操纵便道高程〔便道高程按原地表高程现场定，超过空中约 40cm。便 道请求外表平坦密实，2%的双向坡面，无坑洼。〕 17.3.1 园地清算及方法 便道施工前，去除便道范畴内树木、渣滓及其余附着物，而后在便道 两侧开挖水沟，此中水沟构造尺寸为40cm×40cm，并进展原空中碾压。 旱地：施工便道填筑40cm泥结碎石处理，分两层填筑，采纳运输车 运石渣运至施工现场，运用开掘机摊铺，人工共同整平，整平后分层碾压。 水田、河塘：施工便道地基底部整平后铺设一层30cm厚的沙砾垫层， 沙砾垫层摊铺整平，并进展碾压后依照现场实践状况装置差异直径的钢筋 混凝土圆管，基坑回填在根底施工终了后破刻进展回填，采纳透水性精良 的资料进展涵洞填土，资料分层填筑，每层厚度不超越15cm，压路机碾压 密实，压路机达不到的所在，运用小型机具某人工夯实。涵顶填土高度不 足0.5m时〔具体填土高度依照水沟、浇灌渠、河塘的深度断定〕，严禁任 何重型机器经过，并不得运用震撼压路机进展填土碾压。 17.3.2 施工方案 17.3.2.1 便路途基挖方施工 采纳机器化功课施工，要紧采纳的机器有：开掘机、装载机、压路机、 汽车等施工机器。 因便道开挖量较小，且断面仅4米宽，故订定采纳单层横向全断面掘 进法施工，施工进程中及时排水，防止地表水及地下水破坏路基，阻碍便 道的运勤奋用跟寿命。 〔1〕首进步展施工丈量及施工放样，依照施工方案图联合现场状况， 公正选线，断定公正的纵坡及曲线半径，而后测设路基中桩，并用木桩做 好标记。依照测设的中桩，公正断定清算园地范畴，并做好园地清算。 〔2〕路基挖方必需严厉操纵开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷 坡，加以人工共同，保障边坡契合方案及施工标准，线形顺适雅不雅。 〔3〕挖方区土方局部直截了当采纳开掘机共同自卸汽车，局部采纳220推 土机清表、堆集并采纳装载机共同自卸汽车运输。 〔4〕沿沟谷及沿山坡跟别的按图纸规矩不克不及横向弃置废方的开挖路 段，必需在弃土场进展弃方。 〔5〕依照地形、地质，开挖断面及施工机器装备等状况，采纳边坡稳 定的方法施工。 〔8〕在气象前提阻碍下使挖出的资料无奈依拍照干标准的请求用于填 筑路基跟压及时，应停顿开挖，直到气象前提转好。 〔9〕施工中应一直保障路基排水迟滞，只管防止破坏原有地形的排水 零碎，增加水土散掉 17.3.2.2 便路途基填方施工： 〔1〕普通路基填方，在施工进程中留意以下咨询题： ①先用推土机对原空中进展平坦及表土的去除，去除表土 30cm。 ②用振动式压路机碾压已去除表土的原空中，再用适宜土质性子的施 工机器，分层平行摊铺，每层松铺厚度，依照现场实践状况断定。 ③填筑土方时，应平均地把濒临畸形含水量的填料摊铺在路基的全部 宽度上并年夜抵平坦，以保障对路堤的平均压实。同时要增强交通控制方法， 确保交迟滞畅，严禁将差异含水量的土进展混填。 ④关于空中坡度年夜于1：5的原空中在去除表层土质后开挖台阶；台阶 宽度按满意摊铺并有利于