Construction&DesignForProject工程建设与设计1引言沥青混凝土的组成结构较为复杂，且混合料类型较多，常用的有SBS改性沥青混合料、SBR改性沥青混合料、PE改性沥青混合料以及橡胶沥青混合料等，其中，橡胶沥青混合料具备更好的高温稳定性，可较好地改善路面的抗车辙能力以及抗离析能力，且橡胶粉来源较广，成本不高，使用时可在废弃轮胎厂进行采购，符合“以旧变新”的原则。本文介绍一整套橡胶沥青路面设计、施工工艺体系，并对其应用进行研究。2工程概况某高速公路建设项目中，路面施工采用橡胶沥青混凝土材料，现对橡胶沥青路面施工技术要点展开研究。该高速公路全线长约为64.523km，设计行车速度为100km/h，双向四车道设计标准，路基宽度为27.5m。为提高橡胶沥青路面施工整体质量，现针对橡胶沥青混合料配合比设计、制备工艺以及施工工艺进行重点研究[1]。3橡胶沥青路面施工技术要点研究3.1配合比设计1）基质沥青。本项目选用东海牌70#沥青作为基质沥青，通过实验室内基础试验对基质沥青的主要技术指标进行检测，其检测结果见表1、表2。表1基质沥青主要技术指标试验项目检测结果技术要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）/0.1mm软化点/℃延度（15℃，5cm/min）/cm闪点/℃溶解度/%相对密度（25℃/25℃）48.212326899.81.0239≥46≥100≥260≥99.5实测记录T0606（软化点试验）T0605（延度试验）T0611（闪点与燃点试验）T0607（溶解度试验）T0603（相对密度试验）73.360～80T0604（针入度试验）【作者简介】张倢萌（1991~），女，河北新乐人，助理工程师，从事道路与桥梁工程研究。高速公路橡胶沥青路面施工研究StudyonConstructionofRubberizedAsphaltPavementofExpressway张倢萌（石家庄市交投津石高速公路建设管理有限公司深正分公司，石家庄050000）ZHANGJie-meng(ShijiazhuangJiaotouJinshiExpresswayConstructionManagementCo.Ltd.,ShenzhengBranch,Shijiazhuang050000,China)【摘要】为研究高速公路橡胶沥青路面施工，提高施工整体质量，论文结合实际工程，阐述了橡胶沥青混合料配合比设计，分别标定出沥青、集料等原材料的性能指标，并得出橡胶沥青混合料设计级配；对橡胶沥青制备工艺流程进行研究，确定橡胶沥青的储存稳定周期；重点对橡胶沥青施工工艺和质量检测方法进行研究。研究表明，采用橡胶沥青路面技术可有效改善沥青路面的整体施工质量，并延长公路使用寿命。【Abstract】Inordertostudythehighwayrubberasphaltpavementconstru...
