高速公路特长隧道机电施工管理与技术分析_宋晓轩.pdf

运输经理世界运输经济与管理0引言技术水平与管理措施是决定高速公路特长隧道机电工程施工建设综合效益的关键因素，在特长隧道机电工程推进期间，必须从技术与管理两个角度对机电工程进行把控。以下就这两个方面展开论述。1高速公路特长隧道机电施工技术要点及管理1.1 施工技术要点高速公路特长隧道现场环境相对复杂，机电工程施工建设过程中，应根据施工条件及工程标准编制技术方案，用于指导实际施工过程。高速公路特长隧道机电工程施工技术主要分为三大部分，即前期准备、联合设计与机电安装。1.1.1前期准备。总体性统筹规划机电工程，抽调各专业技术人员进行分析，并在此过程中准备相关设备及材料资源。1.1.2联合设计。特长隧道机电工程施工与多个专业相关联，如通风、消防、照明、通信、监控等，因此在正式施工之前，需多个专业的技术人员对机电工程联合设计，避免在机电工程中发生专业交叉碰撞等问题1。1.1.3机电安装。该部分属于高速公路特长隧道机电施工的重点，需根据特长隧道消防系统、照明系统、监控系统、通风系统等多功能系统施工要求进行机电安装，从不同角度落实施工技术。1.2 施工管理分析在高速公路特长隧道机电工程施工推进期间，可采用项目管理手段对施工过程加以控制，确保工程项目可按既定方案规范化施工。通常情况下，高速公路特长隧道机电工程施工管理主要包括组织管理、质量管理、安全管理、进度管理四部分，借助组织管理保障项目团队设置合理性，为工程稳定推进夯实组织基础，而通过质量、安全、进度管理则可规范机电工程施工过程。因此，在高速公路特长隧道机电工程施工建设过程中，需从组织、质量、安全、进度四个方面展开管理。2基于高速公路特长隧道工程实例的机电施工技术及管理分析2.1 工程概况为增强高速公路特长隧道机电工程管理与技术研究的现实意义，通过理论联合实践把握技术与管理要点，选取某高速公路特长隧道机电工程为实例展开针对性分析。某高速公路穿越山区山脉，海拔高度范围与公路全长分别为 7401023m、51km，穿越山区山脉的隧道属于特长隧道，按双洞双线设计，左线与右线长度分别为 3.687km、3.520km。案例特长隧道隧洞净高、净宽分别为 7.0m、10.5m，以 120km/h 为设计车速，该高速公路特长隧道工程的整体工期为 2016 年11 月至 2019 年 6 月，其中机电工程工期为 2017 年 8 月至 2018 年 2 月。2.2 施工技术2.2.1前期施工准备在前期施工准备阶段，项目组基于工程要求及整体规划确定进度方案，抽调通信、通风、消防、监控、供配电等专业的技术人员参与到特长隧道机电工程中。完成项目团队组建后准备机电施工所涉及的运输工高速公路特长隧道机电施工管理与技术分析宋晓轩（云南省交通科学研究院有限公司，云南 昆明 650011）摘 要：为确保高速公路特长隧道机电工程能够在既定工期要求下高质量完成施工，对高速公路特长隧道机电工程进行研究。结合具体的工程案例，从施工准备、联合设计、消防管道、通风系统、照明系统、供配电系统、监控系统、通信系统八个方面讨论机电施工技术技巧，从组织架构、质量管理、进度管理、安全管理四个角度分析机电施工管理要点，以供参考。关键词：高速公路；特长隧道工程；机电施工管理；机电施工技术中图分类号：U455文献标识码：A56运输经理世界运输经济与管理具（如工具车、叉车等）及测控仪器（如多功能信号源、误码检测仪、光纤熔接仪等），各类机械设备按照施工需求选择型号，并于设备投入使用前全方位质检，防止留下质量安全隐患2。2.2.2施工联合设计高速公路特长隧道机电施工涉及多个主体、多个专业，在前期规划期间，要求监理方、建设方、设计方、业主方等关键主体均参与到机电联合设计中，用于保障机电施工整体规划效果。在此基础上，站在整体角度确定统筹规划机电施工所涉及的各专业，逐步优化补充机电施工图，通过联合设计确保特长隧道机电施工质量。2.2.3安装消防管道消防管道不仅存在于特长隧道内部，隧道外部同样需安装消防管道，因此在高速公路特长隧道机电施工中，消防管道安装施工属于重点部分。（1）管材选择。需基于隧道工程实际情况合理选择消防管道材料。在案例工程项目中，选用 DN200 管材作为消防管道。完成管道材质选择后则生产定制管材，确保管材切实符合特长隧道机电施工要求。（2）管道安装。借助管箍连接钢管，将管道支架设置在管箍两侧，同时将管道支架间距控制在 3m 以内。案例特长隧道机电工程为保障消防管道安装质量，在 连 接 钢 管 基 础 上 缠 麻 处 理，并 依 次 进 行 上 紧操作。（3）安装检查。完成消防管道安装作业后，对消防管道方向、位置进行校验检查，并组织水压试验，用于检查管道连接紧密度。确认消防管道安装质量达标后填土覆盖并加以夯实，于安装施工结束后试运行，若试运行发现不足之处则立即调试。2.2.4通风系统安装高速公路特长隧道投入运行后，车辆行驶会产生粉尘废气等，为使粉尘废气顺利排出特长隧道内，需于机电施工期间做好通风系统的安装作业。在案例特长隧道机电工程中，主要从防烟与排烟两个角度安装通风系统。排烟设备主要指隧道风机，要求隧道风机送风风速至少为 2.5m/sec；防烟设施主要为侦烟探测器，在安装施工中，需按照防区状况配置侦烟探测器，使侦烟探测器有效探测范围（150m2）可覆盖整个隧道防区。此外，在案例工程项目中，引入 PLC 技术控制通风系统机电设备，在 PLC 控制技术应用下使通风机电设备可顺利排烟。2.2.5照明系统安装照明系统设备管线安装属于高速公路特长隧道机电工程重要施工内容之一，需结合供电线路长短、供电线路工作电流合理确定灯具馈线电缆截面积及型号，使照明系统能够切实满足特长隧道运行需求。此外，做好照明干线电缆衔接工作，将接线盒设置于分支电缆、干线电缆的终端连接处，同时于接线盒内放置接地端子、接线板，用于保障照明系统机电设备安全性。在照明系统安装期间，案例项目组严格控制灯具定位情况，要求灯具纵向与横向的定位误差分别低于 50mm、30mm，且需将灯具两端高低偏差控制在5mm 以内。2.2.6供配电安装供配电单元是超长隧道所有机电设备的动力支撑，其安装质量尤为关键，但其涉及开关柜、变压器等要素，且需做好防雷接地处理，安装施工存在一定难度，因此在安装供配电设备时，案例特长隧道机电工程施工团队于安装之前严格落实外观检查工作，确保变压器无裂纹、无缺陷。严格控制各类供配电设备的安装精度，需将安装精度误差控制在 25mm 以下。发动机设备安装时，按照外观检查、开箱验收、主机调试到位、排气燃油冷却系统安装、电气设备按照、机组接线、机组调试、试运行的顺序落实发电机设备安装作业3。在 此 期 间，需 将 机 组 控 制 柜 接 地 电 阻 控 制 在4 以下，且要求绝缘电阻至少 2M。在供配电防雷接地施工期间，需与其他专业班组密切协作，依据特长 隧 道 土 质 环 境 合 理 确 定 接 地 体 埋 设 数 量 及 具 体位置。2.2.7监控系统安装案 例 特 长 隧 道 机 电 施 工 期 间，监 控 系 统 由 摄 像图、车辆检测器、可变情报信息板、配电箱等构成。在具体施工过程中，基于现场勘察结果设计监控探头机电设备安装方案，在完成前置设备系统安装作业基础上，连接远程监控中心计算机与前置监控设备，借助机电设备构建了远程监控系统4。除此之外，案例机电工程为保障监控系统信息数据采集准确性，使监控系统机电设备在恶劣天气状态下仍准确运行，按照250km/h 的标准控制车辆检测器测速范围，将计数误差控制在 1%以下，同时防止出现环形线圈互相干扰的现象，规避误检问题，将聚丙烯低压电缆作为车辆检测器主材料，在防止监控误检的同时延长特长隧道监控系统线圈寿命。2.2.8通信系统安装为保障特长隧道机电系统能够顺利运行，保障信息传递效果，在机电施工期间需安装通信系统机电设备。在案例工程项目中，其以光纤数字传输技术为基础构建通信系统，敷设通信光缆，用于衔接各机电设备，完成通信光缆安装后做好相关保护措施，避免通信光缆受损而影响机电系统整体通信效果。2.3 管理措施2.3.1组织架构组织架构是高速公路特长隧道机电工程展开管理与施工的基础，若组织架构不适宜，则会降低施工管理实效，甚至会影响施工技术的落实。在案例机电工程中，其在隧道机电项目中标后就组建了项目管理团队，除项目经理外，还设置三个管理部门，即计划合57运输经理世界运输经济与管理约质检部、工程部、后期保障安全部。其中，项目经理负责整体控制机电施工，属于项目总工，除施工管理外，其还承担着与其他主体（如分包方、监理方等）的沟通协商任务。计划合约质检部分为计划质检组与合同计量组，负责质量检查、测试检验及合同计量工作。工程部划分为消防通风系统组、通信系统组、监控系统组、照明供配电系统组，各班组分别推进各专业的机电设备安全工作。后勤保障安全部分为后勤保障组及综合安全组。案例特长隧道机电工程在该组织架构下对项目质量、进度及安全进行管理控制。2.3.2质量管理施工质量关乎高速公路特长隧道综合效益，在案例工程项目中，为最大避免施工质量问题，项目团队构建了全过程、无死角的质量管理体系，严格依据国家标准规定测试与验收特长隧道机电工程，并于质检测试结束后出具详细的质检测试报告及验收文件。在质检测试期间，若发现机电系统运行不当，则需立即根据实际情况进行检查复核，校对数据，定位故障点后展开针对性处理，以此避免质量隐患。2.3.3进度管理机电施工属于高速公路特长隧道工程的一部分，若机电施工工期延误，则会影响整个隧道项目，因此案例项目团队按照机电施工阶段编制了严谨的进度计划，用于指导与约束机电施工进度。施工进度计划见表 1，在高速公路特长隧道机电施工期间，按照该进度计划加以管理。2.3.4安全管理案例高速公路特长隧道机电工程现场条件不佳，施工空间狭窄，隧道过长且作业面存在安全隐患，秉承“安全生产”原则，在机电施工期间，案例工程尤为重视安全管理工作。首先，于施工前组织全员安全培训，要求所有管理人员、施工人员全部参加，参训情况计入绩效。其次，存在隐患的隧道施工作业面周边设置警示标识，起到安全提醒的作用。最后，将机电工程所有安全要点及风险隐患进行总结归纳，编写了一份 隧道机电安全施工手册，将其下发至各个班组，要求各班组熟悉与牢记各项安全举措。案例项目通过上述安全管理措施，最终在整个特长隧道机电施工期间未发生危险性安全事故，施工环境稳定。3结语综上所述，管理实效与技术应用水平是决定高速公路特长隧道机电工程施工情况的关键因素，在机电工程实际推进期间，应基于高速公路特长隧道现场条件及施工要求确定管理与技术要点。在案例工程项目中，从管理与技术两个角度加以控制，把控施工技术应用水平，落实各项管理措施，最终使高速公路特长隧道机电工程在既定工期内高质量完工。参考文献：1王书功.浅析高速公路特长隧道机电施工管理与技术措施J.中国设备工程，2022（4）：235-236.2刘昊，严俊.高速公路特长隧道机电施工管理探讨J.交通世界，2020（29）：156-157.3韩镇.高速公路特长隧道机电施工技巧与管理策略J.黑龙江科学，2020（8）：114-115.4鲁晓燕.浅析高速公路特长隧道机电施工管理与技术J.科学技术创新，2020（10）：99-100.施工阶段现场考察、联合设计设备、材料采购照明、供配电系统安装监控系统安装通风、消防系统安装通信系统安装分项机电设备调试机电设备系统联合调试缺陷责任期施工内容现场考察多专业联合设计设备材料生产设备材料运输设备材料进场照明、供配电系统相关机电设备的安装施工监控系统相关机电设备的安装施工通风、消防系统相关机电设备的安装施工通信系统相关机电设备的安装施工设备调试分项系统调试联合调试测试验收缺陷责任期时间进度2017年8月2017年9月至2017年11月2017年9月至2017年12月2017年9月至2018年1月2017年9月至2017年12月2017年10月至2018年1月2017年12月至2018年1月2018年1月至2018年2月20