167工程设计工程技术研究第8卷总第130期2023年1月摘要：互通立交是高速公路改扩建工程中的重要一环，文章基于广深高速公路改扩建中道滘互通立交的现状设计特点、控制因素及改造原则的分析，提出四种设计方案并进行论证与分析，最终择优选用了方案一，即标准菱形方案，希望设计经验能够为类似高速公路改扩建中互通设计与建设提供有益参考。关键词：高速公路；改扩建；互通立交Abstract:Interchangeisanimportantlinkintheexpresswayreconstructionandexpansionproject.Basedontheanalysisofthecurrentdesigncharacteristics,controlfactorsandreconstructionprinciplesofDaojiaoInterchangeinthereconstructionandexpansionofGuangzhou-ShenzhenExpressway,thispaperputsforwardfourdesignschemesandmakesdemonstrationandanalysis,andfinallyselectsthefirstscheme-thestandardrhombusscheme.Itishopedthatthedesignexperiencecanprovideusefulreferenceforthedesignandconstructionofinterchangesinthereconstructionandexpansionofsimilarexpressways.KeyWords:expressway;reconstructionandexpansion;interchange分类号：U412.35+2高速公路改扩建中互通式立体交叉方案设计分析—以道滘互通立交为例袁泽华中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉430058AnalysisontheDesignofInterchangeSchemeintheReconstructionandExpansionofExpressways—TakingDaojiaoInterchangeasanExampleYUANZehuaCCCCSecondHighwaySurveyandDesignInstituteCo.,Ltd.,Wuhan430058,Hubei,China053.DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.02.作者简介：袁泽华，男，硕士，研究方向为公路设计。交设计提供了新思路。该互通立交主要有以下三个特点。（1）占地面积大，利用率低。采用服务型互通，在功能上不仅完全可以控制车辆的出入，同时还兼具了高速公路服务区的功能，可以服务于当地居民，具有很强的综合性。然而该互通立交占地较多，但利用率较低。（2）交通组织复杂，绕行距离长。由于设计中对服务功能的综合考虑较多，导致上、下行车辆均需围绕环形匝道进行长距离的绕行，尤其高速公路入口指向性不明确，易误行引发安全事故。（3）地方路网的影响。服务型互通运行多年，对当地的道路及城市规划产生了较大的影响。地方路网的交通组织大量利用互通立交的外环匝道，因此对外环匝道甚至环内道路进行任何改造，都会不可避免地给对方交通带来较大影响。2控制因素此项目...
