2023年物流信息化发展调查问卷0.doc

物流信息化开展调查问卷 问卷说明 2023年全国交通工作会议明确指出，要把做大做强现代物流业作为今年的重点工作，鼓励和支持各地交通运输部门推动物流业开展的实践和探索，支持建设物流公共信息系统，整合物流需求资源、物流设施设备资源、物流企业资源和物流管理效劳资源，提高物流组织化程度，降低物流本钱，引导企业在公共信息平台交易。 为准确、系统分析制约我国物流信息化建设的根源所在，及时总结行业信息化建设过程中的经验和教训，理清开展思路，明确开展重点，突出关键环节，扎实有效地推进物流信息化建设，现从政策环境、体制和机制创新、技术应用、市场需求、物流信息平台构筑、标准化建设和投融资机制等方面共提出30个问题进行问卷式调查。为保证各地对问卷理解的一致性，现对问卷中所涉及的相关概念进行解释说明。 ●物流信息化: 物流信息化是指以降低本钱、提高效益为目的，将信息化技术在物流活动中的具体应用的管理活动。是通过使用现代信息技术和系统开发，利用信息资源对物流的各个环节的方案、协调、操作、控制等活动进行有效的管理。主要由物流企业信息化建设、物流活动的信息化管理、政府物流管理信息化组成。具体包含企业日常运作的信息化管理、供给链信息化管理、物流公共信息平台、物流行业管理的信息化运作等以及各种信息技术，如RFID技术、EDI技术等在其中的应用。 ●物流公共信息平台：物流公共信息平台是从整合社会资源的目的出发，利用计算机、网络和通信等现代信息技术与各个节点企业原有的信息系统相对接，对区域内或行业内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反响、分布、管理和控制等的具有虚拟开放性的通用信息交换平台。 ●信息撮合效劳：是指在物流公共信息平台上，根据供需双方提供的供求信息依据相应的原那么并结合实际情况为双方所提出的供需信息配对的解决方案，同时解决供需双方的需求的效劳。 填写问卷时请根据所提问题、提示的答案以及规定的选择方式，在您认同的选项前划勾〔√〕，如和提示答案有不同看法，可直接陈述自己观点。如需要依据重要度排序的，根据您认为的各选项的重要程度由高向低依次填写。如纸张有限，请另附页说明。 单位名称： 〔盖章〕 填 表 人： 职称/职务： 联系方式：电 话 电子邮件 物流信息化 1.本地区是否制定过物流信息化开展进行过全面系统地规划〔单项选择〕： A 是，制定过专门的物流信息化开展规划 B 是，在“十一五〞开展规划〔或其他规划〕中包含相关内容 C 否，但是正在酝酿起草相关的规划 D 否，没有在任何相关规划 E 其他： 2.本地区是否制定并推行了物流信息化开展的相关技术标准〔单项选择〕： A 是，制定过相关的技术标准，并得到了广泛的推广 B 是，制定过先关的技术标准，但推广效果不理想 C 否，但正在着手起草相关的技术标准 D 否，没有任何涉足物流信息化的相关标准 E 其他： —3— 3.本地区在推进物流信息化开展的过程中是否拥有相关技术的科研项目、试点工程〔多项选择〕： A 是，已经拥有相关物流信息化技术的科研项目 B 是，已经拥有相关物流信息化技术的试点工程 C 否，没有该方面的科研项目和试点工程 D 其他： 4.本地区物流信息化开展过程中得到试行〔或推广〕的技术有〔多项选择〕： A GIS/GPS技术 B RFID技术 C EDI技术 E 其他： 5.以上技术在企业信息化进程中应用是否广泛〔多项选择，并请排序〕： A GIS/GPS技术应用广泛 B RFID技术应用广泛 C EDI技术应用广泛 D 没有应用广泛的信息技术 E 其他： 按重要程度排序结果： 6.影响地区物流信息化开展质量和速度的根本原因是〔多项选择，并请排序〕： A 政府重视不够，支持力度缺乏 B 开展的体制、机制不顺 C 标准建设缓慢，配套软环境滞后 D 缺乏资金支持 E 本钱过高，一时难以推广 F 其他： 按重要程度排序结果： 7.影响中小型物流企业信息化开展的主要原因是〔多项选择，并请排序〕： A 我国信息技术开展总体水平不高 B 企业过于散、小、弱，尤其中小企业数量庞大，信息化水平低 C 政府对中小企业信息化建设重视不够 D 缺乏适宜中小企业的信息化软件共享平台和资源 E 企业信息化建设意识薄弱，重视不够 F 企业物流水平较低，对信息化需求不强烈 G 其他： 按重要程度排序结果： 8.在物流信息化标准建设方面最为薄弱和需要加强的是〔多项选择，并请排序〕： A 通用编码标准 B 公路、水路和物流专用通讯标准 C 物流公共信息平台建设标准 D 信息安全维护标准 E RFID和EDI标准 F 物流信息化效劳标准 G 其他： 按重要程度排序结果： 9.影响我国物流信息化开展的软环境因素有〔多项选择，并请排序〕： A 政府部门之间协作不够，行政壁垒严重 B 缺乏鼓励信息化开展的配套政策，如税收、财政支持、资质评定、市场准入和退出机制等 C 人才缺乏，培养机制不健全 D 信息化开展缺乏明确的阶段目标和系统、长远规划 E 政府重视缺乏，缺乏有效组织，规划实施力度不够 F 其他： 按重要程度排序结果： 10.影响地区物流信息技术应用的主要原因是〔多项选择，并请排序〕： A 本钱高，难以推广 B 市场需求缺乏 C 技术不成熟，应用效果不明显 D 信息技术标准不同意，难以互联互通 E 管理体制不顺，难以统一协调 F 其他： 按重要程度排序结果： 11.推进物流信息化开展应该重点解决的问题有哪些〔多项选择，并请排序〕： A 明确责任主体，成立统一的管理机构，理顺体制机制 B 建设国家级或区域级物流公共信息平台 C 尽快出台物流信息化开展所需的相关标准 D 解决资金支持问题 E 加强信息技术的推广应用，强化信息采集和通讯网络建设 F 其他： 按重要程度排序结果： 12.为促进物流信息化开展，交通行业应出台的政策有〔多项选择〕： A 从业人员、营运车辆和企业资质相关管理规定 B 行业和其他政府管理部门〔如工商、税收、海关〕等联合作业的相关规定 C 各种交通运输方式信息系统开放和共享的相关规定 D 企业物流信息系统对接的相关标准 E 物流市场监管相关规定 F 物流公共信息平台建设营运管理的相关规定 G 物流信息发布管理规定 H 其他： 物流公共信息平台 1.在本省〔自治区或直辖市〕范围内是否拥有建成的物流公共信息平台〔单项选择〕： A 已经拥有建成的物流公共信息平台 B 拥有在建的物流公共信息平台〔如选此项，跳过第6题〕 C 尚未拥有任何建成或在建的物流公共信息平台〔如选此项，跳过2、3、4、5、6题〕 2.已建成或在建的物流公共信息平台主要的覆盖范围是〔多项选择〕： A 覆盖全国 B 覆盖地区〔如珠三角、长三角、京津塘〕 C 覆盖本省 D 覆盖本市 E 其他： 3.已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来建设〔多项选择〕： A 本地政府 B 交通主管部门 C 物流企业 D IT企业或中介效劳商 E 其他： 4.已建成或在建的物流公共信息平台主要是由谁来运营〔多项选择〕： A 本地政府 B 交通主管部门 C 物流企业 D IT企业或中介效劳商 E 其他： 5.已建成或在建的物流公共信息平台主要提供的效劳包括〔多项选择〕： A 信息撮合效劳〔货运配载效劳〕 B 信息发布效劳〔含广告等效劳〕 C 企业信息化解决方案效劳 D 系统租赁 E 招投标效劳 F 其他： 6.已建成的物流公共信息平台在运营过程中使用效果如何〔单项选择〕： A 使用率很高，大多数企业都使用物流公共信息平台 B 使用率一般，有一局部企业使用物流公共信息平台 C 使用率较低，只有少数企业使用物流公共信息平台 D 使用率很低，几乎没有企业使用物流公共信息平台 E 其他： 7.在本省〔自治区或直辖市〕范围内是否拥有建成或在建的其他信息技术平台/系统〔多项选择〕： A 尚未拥有任何建成或在建信息技术平台/系统 B 已经拥有建成或在建的GIS/GPS信息平台/系统 C 已经拥有建成或在建的EDI信息平台/系统 D 已经拥有建成或在建的RFID信息平台/系统 E 其他： 8.在本省〔自治区或直辖市〕范围内的企业对物流公共信息平台的需求主要体现在〔多项选择，并请排序〕： A 相关政策、法规等信息查询 B 运量、车辆、运价、仓储等统计信息 C 供求信息发布