2023年物流及设施规划方法在企业中的应用.doc

物流及设施规划方法在企业中的应用 内容 随着经济的飞速开展和科技水平的不断提高，现代物流业在全球范围内迅速开展。物流业被认为是国民经济开展的动脉和根底产业，其开展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国的许多省、市为了改善投资环境、提高城市的综合竞争力，都进行了区域或城市现代物流系统规划工作，而物流根底设施的规划与建设，那么在推动现代物流业的开展上起着至关重要的作用。 本研究工作提出了一个物流根底设施体系规划方法，既在理论上将物流规划理论推向深入，又可以应用到实际工作中。所以，本研究工作具有重要的理论价值和实际的意义。 关键词：物流、SLP、设施规划 APPLICATION OF LOGISTICS AND FACILITY PLAN METHODS IN ENTERPRISE ABSTRACT As the rapid development of the world economic and the progress of the science and technology, the modern logistics is developing swiftly in the global. The logistics has been regarded as the artery and foundation industry of the national economic development, and become an important symbol of a country’s modernization and overall national power. Many provinces and cities in our country have set about formulating region or city logistics system planning in order to improve their investment environment and enhance their comprehensive competitive ability. The planning and building of the logistics infrastructure become more important for promoting the development of modern logistics. The research may not only guide the planning of modern logistics infrastructure, but also apply to practice. Therefore, the research if of an important theory and practice significance. KEYWORDS：Logistics,SLP,Facilities Planning 正文目录 第一章 引言 1 第一节 论文的选题意义 1 第二节 论文的主要内容 2 第二章 物流与设施规划的理论及开展现状 3 第一节 物流的定义 3 第二节 中国企业物流运作现状及开展战略探讨 4 第三节 设施规划的概念与作用 7 第四节 设施规划理论的研究现状 8 第三章 杭州辛格玛实业概况及其物流系统分析 10 第一节 公司简介 10 第二节 公司的物流系统分析 10 第四章 杭州辛格玛实业的设施布置规划SLP 12 第一节 决定设施布置需要的详细数据 12 第二节 作业单位相互关系分析 12 第五章 总结与展望 22 参考文献 23 致谢 24 附录 中国最大的论文知识平台 lwxiezuo 第一章 引言 第一节 论文的选题意义 20世纪90年代以来，随着科学技术的进步和经济的不断开展，消费呈现个性化、多样化的特征。面对剧烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注物流及设施规划给企业带来的利益，并以最大限度的搞好物流效劳成为企业竞争力重要表现，世界各国开展面临着前所未有的机遇与挑战。现代物流作为现代经济的重要组成局部，在国民经济和社会开展中发挥着重要作用。开展现代物流对于提高国民经济运行的质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，促进企业结构调整，提高我国经济实力，具有十分重要的意义。 现代物流概念引入我国虽有数年，但由于受长期方案经济体制的影响和经济开展水平的制约，我们对现代物流的认识和实践，与兴旺国家相比还有较大的差距。近年来，随着国民经济的持续开展，现代物流已经受到我国各级政府和企业的高度重视。一些管理水平较高的工商企业把现代物流作为企业开展新的利润增长点，改善内部组织结构，优化企业物流资源，改造与提升物流系统；众多的运输、仓储、货代、联运等企业向物流领域拓展延伸，一批新型的社会化、专业化、网络化的现代物流企业不断成长。可以预计，现代物流业必将成为新世纪我国经济开展的重要产业。 作为工业工程的一个分支，设施规划与设计起源于早期的机械制造厂的工厂布置。随着社会的进步与技术的开展，设施规划与设计早已超越了机械制造厂的工厂设计范畴，形成了一门不但适用于各类工厂设计， 同样也适用于各种效劳设施的规划与设计新的学科。概括地说，设施规划与设计是为新建、扩建或改建的生产系统或效劳系统，综合考虑相关因素，进行分析、构思、规划、论证、设计，作出全面安排，使资源得到合理配置，使系统能够有效运行，以到达预期目标为它的研究内容。 因此，在日益剧烈的市场竞争环境下,如何提升和确定企业的物流水平，搞好企业设施规划，保证企业长期竞争优势,已成为企业需要关注的重大课题。 第二节 论文的主要内容 本篇论文共分5章，各章主要思路和内容是： 第一章 引言，主要介绍论文选题的背景、选题的意义和论文框架。 第二章 物流与设施规划的理论及开展现状，介绍物流的定义，分析中国企业物流运作现状及开展战略探讨和设施规划的概念与作用，了解设施规划理论的研究现状。 第三章 杭州辛格玛实业设施规划中的物流系统分析，以事例来说明物流与供给链的相铺相成的作用。 第四章 杭州辛格玛实业的设施布置规划SLP，分析了系统设计需要的详细数据以及根据公司情况用SLP方法具体来分析各作业单位的相互关系。 第五章 总结与展望。 第二章 物流与设施规划的理论及开展现状 第一节 物流的定义 物流的定义至今还在修改、演变。物流定义在各个经济开展阶段，适应不同的经济活动目的，不断地进化、调整和完善；即便在同一历史时期同一经济开展阶段，也因不同的学派、不同的学术团体、不同的机构和不同的国家，出自不同的角度和观点而有所差异。而且物流的定义至今仍有争论。不过物流定义的演变过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理以及物流技术的进步轨迹。物流在英语中有两个词，一个是Physical Distribution,简写为PD；另一个是Logistics，这两个英语名词根本是在同一时期出现的，只不过角度不同，范围有别，所强调的内容相异。 在美国最有权威的物流定义是美国物流管理协议会NCPDM(National Council of Physical Distribution Management)杨婕.物流管理.北京：中国言实出版社，2023. 1960年下的：“所谓物流，就是把完成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动，有时也包括从原材料的供给源到生产线的始点的移动〞。美国物流管理协议会在下这个物流定义的同时还列举了物流活动的诸种要素。即货物运输、仓库保管、装卸、工业包装、库存管理、工厂和仓库选址、订货处理、市场预测和客户效劳。 日本通产省1965年曾委托日本财团法人机械振兴会对全日本的物流现状进行了一次调查，该协会在调查报告书中对物流的定义作了这样的描述：“所谓物的流通，就是把制品从生产者手里，物理性地移转到最终需要者手里所必要的诸种活动。具体讲，即包装、装卸、运输、通讯等诸种活动。〞 欧洲物流协会(ELA European Logistics Association)1994年公布的物流术语中，对物流下了这样的定义：“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的方案、执行与控制，以到达特定的目的。〞 我国国家标准物流术语中，对物流下的定义是：“物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施有机结合。〞 第二节 中国企业物流运作现状及开展战略探讨 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流本钱、提高物流效劳水平上下功夫。为了以较低的交付本钱、更好的物流效劳在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成局部。 一、中国企业物流的运作现状 〔一〕流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域王淑云.现代物流.北京：人民交通出版社，2023. ——物资流通和交通系统，不管是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2023年4月，我国物流的第一个根底性国家标准物流术语才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时局部理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 〔二〕企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 〔三〕企业缺乏“第三利润源〞的理念 20世纪六七十年代，兴旺国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉〞，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉〞。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后效劳等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源〞的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 〔四〕企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化〞、“物流无国界〞，市场竞争日益剧烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力开展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供给链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 二、中国企业物流的开展战略 〔一〕加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2023年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习兴旺国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。 〔二〕加快物流标准的制定 建立全国物流