1072023年第2期（总第471期）·国际贸易·中欧班列开通、外商直接投资与均衡开放格局周学仁1，郝佳2①（1.东北财经大学经济与社会发展研究院，辽宁大连116025；2.东北财经大学国际经济贸易学院，辽宁大连116025）摘要：本文以中欧班列开通为城市交通条件改善的外生冲击，利用2004—2017年的行业、企业和城市层面数据，基于双重差分法（DID）识别了中欧班列开通对外商直接投资（FDI）增长的促进效应，并分析了FDI流入布局特征。结果表明，中欧班列开通对FDI增长具有显著的正向影响，与未开通中欧班列城市相比，开通中欧班列城市的FDI会显著增长，在考虑度量误差、样本选择性、空间溢出、网络效应、其他引资政策等影响后估计结果依然稳健；中欧班列开行规模增长和对欧贸易潜力提升是该效应的促进机制；中欧班列开通对FDI增长的促进效应，在发展基础相对薄弱的中西部和多山地区、交通依赖度较高或科技创新性较强的行业、源自欧洲国家的跨国企业样本中更为显著。由此说明，中欧班列开通不仅可以促进中国FDI流入区域均衡分布和行业结构优化，而且还可以推动中国与欧洲国家之间深化经贸合作关系，这对中国构建更加均衡的对外开放格局无疑是有利的。关键词：中欧班列；外商直接投资（FDI）；对外开放；新发展格局中图分类号：F125.4文献标识码：A文章编号：1000⁃176X（2023）02⁃0107⁃12一、引言中国正在加快构建新发展格局，FDI作为吸引外国资本流入的重要方式必将发挥更大更好的作用。从东道国视角看，增强区位优势是吸引FDI的重要途径。改革开放以来，除了经济发展基础和优惠政策之外，地理位置、交通条件一直是中国各地区吸引FDI的根本性区位优势因素。近二十多年中国交通基础设施全面改善，为FDI突破地理局限、由沿海地区向内陆地区扩展提供了有利条件。鉴于交通运输和FDI都是国内国际双循环的重要驱动因素，本文关心的问题是，交通条件改善可在多大程度上促进FDI增长，是否有助于实现更加均衡的FDI分布格局。在新发展格局下，“一带一路”倡议所推动的中欧班列快速发展是中国国际运输通道格局的重要突破。据中国国家铁路集团有限公司统计，截至2022年1月，中欧班列累计开行列数突破5万列，连接欧洲23个国家的180个城市，通过中欧班列运输的货物贸易额占中欧货物贸易的比重从2015年的1%提高至2020年的7%。可见，中欧班列对开通城市最主要的影响是国际货物运输能力的提升。对此，相关研究已表明，中欧班列开通对城市贸易增长有促进作用［1-3］。事实...
