第４４卷第１期２０２３年１月兵工学报ＡＣＴＡＡＲＭＡＭＥＮＴＡＲＩＩＶｏｌ．４４Ｎｏ．１Ｊａｎ．２０２３ＤＯＩ：１０．１２３８２／ｂｇｘｂ．２０２２．０９２６高机动平台电缓速匹配技术综述宁克焱１，李德胜２，田金山１，盖江涛１，欧阳巍１，兰海１，庞惠仁１（１．中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室，北京１０００７２；２．北京工业大学材料与制造学部，北京１００１２４）摘要：高机动平台的发展表明，高速行驶等机动性能提升导致持续制动功率不断增加、采用单一机械制动其摩擦部件温升过高，亟需加强制动系统缓速匹配的研究。通过分析高机动平台典型制动工况，明确了缓速匹配的设计输入；对多类型缓速技术的发展现状和特性进行分析，提出一种适合高机动制动匹配的新型电缓方案，分析研究了新型电缓的主要关键技术；以４０ｔ级高机动平台为背景进行新型缓速性能研究，为高机动平台缓速制动研发提供一种新的技术途径。关键词：高机动平台；制动；电缓速；特种车辆中图分类号：Ｕ４６３.５３文献标志码：Ａ文章编号：１０００⁃１０９３（２０２３）０１⁃０００１⁃１０ＡＲｅｖｉｅｗｏｆＭａｔｃｈｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＥｄｄｙＣｕｒｒｅｎｔＲｅｔａｒｄｅｒｆｏｒＨｉｇｈＭａｎｅｕｖｅｒｉｎｇＰｌａｔｆｏｒｍＮＩＮＧＫｅｙａｎ１，ＬＩＤｅｓｈｅｎｇ２，ＴＩＡＮＪｉｎｓｈａｎ１，ＧＡＩＪｉａｎｇｔａｏ１，ＯＵＹＡＮＧＷｅｉ１，ＬＡＮＨａｉ１，ＰＡＮＧＨｕｉｒｅｎ１（１．ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＯｎＶｅｈｉｃｌｅＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＬａｂｏｒａｔｏｒｙ，ＣｈｉｎａＮｏｒｔｈＶｅｈｉｃｌｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７２，Ｃｈｉｎａ；２．ＦａｃｕｌｔｙｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｍａｎｅｕｖｅｒｉｎｇｐｌａｔｆｏｒｍｓｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｍａｎｅｕｖｅｒａｂｉｌｉｔｙｓｕｃｈａｓｈｉｇｈ⁃ｓｐｅｅｄｄｒｉｖｉｎｇｌｅａｄｓｔｏｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｒａｋｉｎｇｐｏｗｅｒ，ａｎｄｅｘｃｅｓｓｉｖｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｒｉｓｅｏｆｆｒｉｃｔｉ...
