-115-钢混组合梁在危桥改造项目中的应用及设计关键技术研究张东，赵洪蛟，管锡琨（山东省交通规划设计院集团有限公司，山东济南250101）摘要：结合工程实例，总结了钢混组合梁桥的竞争优势，研究了钢混组合梁桥设计关键技术。关键词：钢混组合梁；危桥改造；单向板；桥面板抗裂中图分类号：U442.5文献标识码：BApplicationandresearchondesignkeytechnologyofsteel-concretecompositebeamindangerousbridgereconstructionprojectZHANGDong,ZHAOHongjiao,GUANXikun（ShandongProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstituteGroupCo.,Ltd.,ShandongJinan250101China）Abstract:Theapplicationprospectofsteel-concretecompositebeamindangerousbridgereconstructionprojectisbroad.Combinedwithanactualengineeringexamples,thispapersummarizedthecompetitiveadvantagesofsteel-concretecompositebeambridge,andstudiedthekeytechnologyofsteel-concretecompositebeambridgedesign,whichcanprovidereferenceforsimilarbridges.Keywords:steel-concretecompositebeam;dangerousbridgereconstruction;unidirectionalplate;crackresistanceofbridgedeck引言随着我国社会经济的不断发展进步，人们对交通运输的需求日益增加。始建于十九世纪七八十年代的公路桥梁，在大交通量且重型车比例高的现实情况下多为高负荷运营，出现多处病害，虽经数次维修加固，但很多桥梁结构仍旧无法正常满足通行的安全要求，从而被评定为危桥项目，限载通行或者禁止货车通行，给人民出行带来极大的不便，更影响地区社会经济发展，危桥改造刻不容缓。1工程概况山东境内某老桥建成于1989年，其结构形式为45m+64m+45m轻型刚架拱，横向布置为1.5m人行道+9m行车道+1.5m人行道，全宽12m，桥面铺装为29cm钢筋混凝土铺装（含桥面板），下部结构为实体墩、台接桩基础，桥梁全长173.2m。老桥设计汽车荷载等级为汽车-20级，挂车-100。老桥经过27a运营，出现多处病害，分别于2008年、2012年进行了维修加固。受结构形式限制，桥梁整体性差，裂缝、渗水、混凝土破损等病害多发，且呈加快发展趋势，管理部门对桥梁两头增设了限宽墩，进行了交通管制，使得整个路网正常运营受到影响。2016年，该桥桥梁技术状况评定等级为四类，建议对上部结构进行拆除重建。2钢混组合梁方案的选定根据建设方的意见，老桥拆除重建要求在原桥位建设的基础上，充分利用老桥水中主墩桩基础，以减少新的桩基础...
