现代计算机ModernComputer第28卷第24期2022年12月25日飞行员静息态脑功能度中心度特征研究魏光兴，王梓安，徐开俊，陈曦，王泉川，杨泳（中国民用航空飞行技术学院，广汉618307）摘要：度中心度的实质是计算单个体素与全脑所有体素之间的脑功能网络连接强度，使用度中心度分析方法对飞行员与地面职业者进行分析，探讨飞行员与地面职业者大脑功能差异的脑区。选取26名飞行员作为飞行组和24名地面职业者作为对照组，采集RS-fMRI数据，计算出相对应的DC值，然后在组间差异区间内对两组DC值做双样本t检验，最后定位差异脑区，并进一步分析差异脑区与飞行时长之间的相关性。通过数据处理发现飞行组左侧辅助运动区的DC值（P<0.001）相较于地面组有明显的增高，且该值与飞行时长呈显著正相关（双尾检验，r=0.450,P=0.027）。飞行员在静息态下左侧辅助运动区的功能活动与普通职业者之间存在明显差异。该区域与运动前准备阶段中的信息筛选、运动起始等功能有关，因此，结果可能意味着经过系统化的飞行训练，飞行员在信息筛选、运动起始等方面的能力有所提高。关键词：静息态；度中心度；飞行员；运动辅助区；飞行经历；训练选拔基金项目：国家自然科学基金联合基金（U2033217）；2020年度民航飞行技术与飞行安全重点实验室开放基金（FZ2020KF09）；2021年度民航飞行技术与飞行安全重点实验室自主研究（FZ2021ZZ06）；中国商飞公司科技周项目（COMAC-KFGS-2021-225）文章编号:1007-1423（2022）24-0008-07DOI:10.3969/j.issn.1007-1423.2022.24.0020引言飞行安全始终是我国民航业的底线和生命线，而飞行安全不仅仅依靠于严格的飞行操控规章，更紧紧联系于飞行员自身的核心胜任力。2020年12月以来，民航局公布了《中国民航PLM建设实施路线图》，飞行员技能全生命周期管理体系（professionalismlifecyclemanagementsystem，PLM）［1］，目的是通过系列选拔、理论培训、实证演练等方法，增强民航飞行员飞行训练和管理的成效，从而提升飞行员的核心胜任力。在系列选拔的过程中，需要客观的评价准则，因此，本文从影像学的角度为选拔提供理论支撑。功能磁共振成像（functionalMRI，fMRI）是一种新兴的神经影像学方法，在国内外广泛应用，其原理是利用磁共振成像来测量神经元活动引起的血氧含量变化［2］，这种变化能反映脑功能的相干活动性。功能磁共振脑影像可以从脑神经机制的角度去探索个体接受长时间的飞行理论学习和飞行实证训练之后的脑功能的改变，是目前世...
