-13-CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONFeb.2023·中国科技信息2023年第3期专利分析◎行业曲线开放度创新度生态度检索量持续度可替代度影响力行业关联度专利角度分析浮置板轨道技术发展许静方正许静（1987—），女，山东聊城，硕士研究生，助理研究员，道路领域专利，国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心。方正(等同第一作者),（1986—），安徽桐城，硕士研究生，助理研究员财材料领域专利，国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心。图1浮置板轨道制，保证了其具有良好的隔振效果，参见图1。浮置板式轨道是降低地铁传震和传声的最有效方法，利用浮置板轨道能够改善浮置板结构在低频段隔振效果，抑制其在浮置板固有频率附近将振动放大的不利影响；有效地降低地铁隧道或桥梁周围建筑物结构振动与二次噪声；可避开浮置板固有频率作为参振引起的地铁隧道或桥梁周围建筑物的共振；且吸振装置装拆或维护方便灵活。浮置板轨道技术的发展路线浮置板技术的发展如图所示，分析图2可知：浮置板技术的发展可分为三个技术脉络：1）浮置板技术相对于整个轨道结构来说经历了四个大的发展阶段；2）从施工人员对浮置板技术的施工方法来说经历了四个阶段；3）轨道浮置板技术的隔振装置经历了三个发展阶段。本文着重从这三个方面对浮置板技术进行梳理。浮置板轨道技术演进脉络一第一阶段传统浮置板轨道技术：从图3中可以看出，在传统设计中，横断面形式主要有上表面平、中间凸起、两边突起以及中间两边都突起几种情况，浮置板的超高是通过板的上表面调整来实现的，而板的下表面是保持水平不变的。这使得在曲线和缓和曲线地段板的横断面变化较大，钢轨内侧与外侧板的厚度不一，相应的隔振器规格增多，加大了生产成本，延长了生产周期。另外，设计的计算分析和出图量很大，影响设计的工作效率。在施工中，种类繁多的钢筋和隔振器对施工也提出了很高的要求，加大了施工难度，容易出错，使施工周期延长，其施工进度只有5~6m/d。第二阶段钢弹簧浮置板轨道技术：钢弹簧浮置板道床如图4包括：路面或道轨，混凝土道床，钢弹簧隔振器，基础结构，防滑垫和调平钢板。钢弹簧隔振技术背景针对市政交通的振动对邻近建筑物安全或者邻近建筑物内人体舒适度造成的不利影响，目前常用隔振技术手段进行隔振。目前常用的隔振技术手段有地面振动屏障隔振，如行道树—排水沟—多孔波阻板组合隔振屏障、排桩填充式隔振沟、带波阻块的装配式隔振沟等，但是这种隔振手段对于靠近建...
