摘要：福建省许多桥梁面临拼接改造，为减少拼接后结构病害及维养压力，需对已有拼接桥梁的技术状况进行调查研究，并分析拼接设计方案的合理性。分析结果表明，福建省高速公路桥梁拼接的新旧主梁均采用相同的截面型式，且板梁占绝大多数，T梁次之，箱梁很少；板梁的拼接主要采用上连下不连的形式，且病害少于其他形式；T梁的拼接全部采用上连下不连的形式，病害最多但仍能满足桥梁正常使用要求；箱梁的拼接主要采用上下均不连的形式，常发生翼缘啃边和渗漏现象。从防治桥梁病害角度看，相同主梁截面的桥梁拼接宜采用上连下不连的拼接形式。关键词：桥梁工程；拼接构造；统计分析；截面型式；结构病害中图分类号：U445.46文献标志码：B文章编号：1009-7716（2023）01-0100-05福建省高速公路桥梁拼接技术状况调查与分析收稿日期：2022-03-14基金项目：福建省交通运输科技项目（201905）作者简介：陈翎辉（1998—），男，学士，硕士，从事桥梁工程研究工作。陈翎辉1，杨新燕2，黄文金1，苏华2，柯荔微2，何加泉2，潘国雄2（1.福建农林大学交通与土木工程学院，福建福州350108；2.福建省交通规划设计院有限公司，福建福州350004）DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.01.0250引言随着城市范围扩大和道路交通等级提升，许多公路桥梁面临拓宽升级或者改造为城市桥梁，需要对桥梁进行拼接[1]。然而，桥梁拼接作为非常规结构设计内容，没有专门的设计规范，而拼接构造与主梁截面型式、拼接刚度和使用条件等有关，这就导致桥梁拼接在设计方法和施工质量上没有统一标准。而且，在桥梁运营阶段也没有针对拼接结构的专门维养措施，导致拼接结构出现众多病害，进而影响桥梁的安全性、耐久性和行车舒适度。近年来，越来越多的业界人士关注并着手处理这一类问题。作为海西公路网的主骨架，沈海高速公路福厦段（以下简称为福厦高速公路）是福建省最早进行道路拓宽的高速公路，自2010年完成拓宽以来经历了多次维养，但是拼接桥梁仍存在许多病害。故以福厦高速公路拼接桥梁为研究对象，统计桥梁拼接结构的构造形式和病害特征，对桥梁拼接方式的适用性进行分析，为制定拼接桥梁病害处治方案提供指导，并针对常见主梁的拼接方案提出建议。1桥梁拼接形式分类不同地域不同时期的桥梁拼接构造特点和称呼略有不同[2]。按拼接位置及涉及范围，桥梁拼接可分为上下部结构均不连接（本文简称为“上下均不连”）、上下部结构均连接（本文简称为“上下均连”）和上部结构连接而下部结...
