第２３卷第１期２０２３年２月交通运输工程学报ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＶｏｌ．２３Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０２３收稿日期：２０２２－０８－１１基金项目：国家重点研发计划（２０１８ＹＦＢ１６００９００）作者简介：王永岗（１９７７－），男，山东青州人，长安大学教授，工学博士，从事复杂交通网络与交通安全研究。通讯作者：王龙健（１９９１－），男，黑龙江木兰人，长安大学工学博士研究生。引用格式：王永岗，王龙健，刘志岗，等．多模式复合交通网脆弱性测度［Ｊ］．交通运输工程学报，２０２３，２３（１）：１９５－２０７．Ｃｉｔａｔｉｏｎ：ＷＡＮＧＹｏｎｇ－ｇａｎｇ，ＷＡＮＧＬｏｎｇ－ｊｉａｎ，ＬＩＵＺｈｉ－ｇａｎｇ，ｅｔａｌ．Ｖｕｌｎｅｒａｂｉｌｉｔｙｍｅｔｒｉｃｓｏｆｍｕｌｔｉｍｏｄａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０２３，２３（１）：１９５－２０７．文章编号：１６７１－１６３７（２０２３）０１－０１９５－１３多模式复合交通网脆弱性测度王永岗１，王龙健１，刘志岗２，任璐１（１．长安大学运输工程学院，陕西西安７１００６４；２．云南省交通科学研究院有限公司，云南昆明６５００１１）摘要：构建了多模式复合交通网络拓扑模型；在传统测度指标的基础上，从各交通方式的差异性、资源公平性和网络可达性相结合的新视角提出了适用于多模式复合交通网的脆弱性测度，分别为子网敏感度、站点分布均衡度和可达指数；选取３种不同攻击策略进行Ｐｙｔｈｏｎ仿真，以特点鲜明的东南沿海发达地区和西南边境山区的实际综合交通网为例，对比分析了网络结构脆弱性的差异性和共同点，多重验证了指标的有效性、稳定性和适用性。研究结果表明：浙江省和云南省多模式复合交通网络均符合小世界网络特性，能够使各交通方式间优势互补，降低网络脆弱性；在３组贡献度参数取值下，无论采取何种攻击策略，当失效节点数量相同时，浙江省子网敏感度从大到小总体趋势为公路网、水运网、铁路网，云南省子网敏感度从大到小总体趋势为航空网、公路网、铁路网；浙江省和云南省的公路网站点分布的基尼系数分别为０．１９６和０．０８６，均为分布绝对平均，铁路网站点分布的基尼系数分别为０．５５９和０．７０２，均为...
