48《坦克装甲车辆·新军事》2023年第1期X档案TANK★吴健苏军航空兵在阿富汗战斗反思报告“红旗军团”折戟阿富汗“所有人都在用上一场战争的经验，去准备下一场战争。”这句名言道出了总结和反思战争经验教训的重要性，而在作战经验总结过程中，往往涉及“战斗损失”与“非战斗损失”的界定问题，这在苏/俄军界讨论十年阿富汗战争得失的过程中显得尤为突出。俄军事专家亚历山大·阿尔秋赫和谢尔盖·帕金尼奇就是研究苏联航空兵在阿富汗作战损失的专家，当许多人认为此事不值得大惊小怪，“一切都已经过去，一切都成为历史”，可是他们却认为如果不尽快把那些战场上的记忆与反思保留下来，并且纳入作战训诫中的话，迟早有一天，俄罗斯军人还会自食其果。有意思的是，阿尔秋赫就是当年赴阿参战的苏联老兵，他认为自己有足够的发言权，像苏联军用航空器在阿富汗的“非战斗损失”，这不是自家独有的，而是所有国家军队都会遇到的问题，像德国王牌飞行员埃里希·哈特曼的成名是从撞碎Ju87俯冲轰炸机开始的，当时他奉命去追击敌人，结果掌握不到火候，自己栽了下去，而在一战期间，英国皇家空军夜间起飞拦截夜袭的德国飞艇，因为战术不当，同样发生大量人为事故。其实，这类事故在所难免的，今后还会发生，因此“非战斗损失”这一说法从实质上讲并不准确，战争中不存在“非战斗损失”，无论如何，它都与战斗有关，只不过造成损失的原因不同罢了。每个人在战争中的表现都不会相同，特别是在危急时刻与生死关头，心理素质的强弱反映得尤为突出，甚至决定了所谓“非战斗损失”的多寡。伤亡名单掀开第一页1979年12月，阿富汗战争爆发，这是继伟大卫国战争之后苏联武装力量遭遇的最大规模军事冲突。战争中，苏联航空兵获得了宝贵的战斗经验，不论前线战术航空兵、运输航空兵还是远程轰炸航空兵。苏军完成上百万次战斗飞行，损失107架固定翼飞机和333架直升机（苏联官方公布的数字）。1979年12月25日，苏联空军运输航空兵为这份悲惨的伤亡名单掀开第一页。当天，在准备降落时，由V·戈洛维钦大尉驾驶的一架伊尔-76运输机在喀布尔外围坠毁，该机隶属于近卫第128军事运输航空兵团，驻地为潘涅韦日斯（今属立陶宛）。据推测，由于机组人员操作失误，运输机在距离机场较远时就开始降低飞行高度，结果在机场外34千米处撞上山峰，飞机爆炸起火，37人遇难。1980年1月7日，一架安-12运输机在喀布尔机场降落，由于机长操作失误，飞机冲出跑道，导致领航员M·特卡奇上尉牺...
