NewVehicle新车026027多面风格—保时捷911DAKAR文/徐飞设计/邱洪涛洛杉矶车展上，保时捷发布了911家族的全新成员—911Dakar。新车的灵感来源是在1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车，那也是911首次配备四轮驱动。全新911Dakar是一款能够提供出色越野性能的双门跑车，承袭了家族一贯的超凡赛道表现，在高速公路和越野场景下均能彰显驾驶舒适性，进一步印证了保时捷911对于多样化场景的契合度。正如费利·保时捷所言：没有其他车型能像911一样，既能任你从非洲沙漠到勒芒赛场尽情驰骋，又能优雅穿梭于都市街头，带你前往剧院如期赴约。NewVehicle新车028保时捷911Dakar最显著的特点之一是离地间隙，较带运动悬架的911Carrera提高了50mm，另外，标配的升降系统可将车头和尾部再升高30mm。其离地间隙和上坡角度足以比肩常规的SUV车型。这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校悬架的一个组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170km/h的速度展开越野冒险之旅。当车速超过170km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。专门开发的倍耐力ScorpionAllTerrainPlus轮胎（前轮245/45ZR19，后轮295/40ZR20）进一步加持了车辆极富动感的越野特性。厚实的胎面花纹深9mm，强化的侧壁和螺纹采用双层结构。由此，这款保时捷911Dakar的专属轮胎成为应对挑战性地形的理想之选，同时具备极佳的抗切割性。这款标配的全地形轮胎在道路行驶时，亦可为车辆提供跑车般的驾驶动态。此外，采用双层胎侧的倍耐力PZero夏季和冬季轮胎将作为选装配置提供。保时捷911DAKAR029强悍动力征服任意驾驶地形3.0L双涡轮六缸发动机可实现高达480Ps（353kW）的输出功率以及570N·m的峰值转矩，由此激发了出众的性能和震撼的声浪。新车从静止加速至100km/h仅需3.4s。搭配全地形轮胎，最高车速可达240km/h。新车标配8挡保时捷双离合传动系统（PDKsystem）和保时捷四轮驱动系统，丰富的标准配置还包括后桥转向系统、源自911GT3的发动机支承，以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。各部件的协调运作令911Dakar即使在沙地和松散的路面上，依然保有称霸纽博格林北环的动感英姿。成就新车极致越野性能的原因还包括两个新增的驾驶模式，可通过转向盘上的旋钮开关进行选择。“Rallye”（拉力）模式是驶入松散和不平坦路面的理想之选，采用更偏重后方的四轮驱动。“Offroad”（越野）模式下，车辆将自动启用高离地间隙，这个模式专为最大...
