2023年物流终个人工作总结五篇.docx

物流年终个人工作参考总结五篇2023 　　物流年终个人工作总结(一) 　　开展现代物流产业是市委、市政府“四大一新〞严重开展战略之一，在市委、市政府的高度注重下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打根底、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开辟创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启开工作以来，开展现代物业构成共识，气氛浓重，情势喜人，能够说，全市物流产业开展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象根本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7.45%，吨位1438吨，同比增长7.86%;缴纳公路规费4950万元，同比增长13.27%;缴纳税费525万元，同比增长183%。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积3.5万m2，新开通三条省际物流专线。 　　一、领导注重、科学定位，高起点推进现代物流业的开展 　　1、领导高度注重，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购结合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，获得丰富成果。并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购结合会何黎明副会长为鹰潭市经济开展参谋，何副会长对我市开展现代物流工作给予了多方面的支持与协助。9月3日，董市长率有关部门负责人赴宁波调查访征询，并与宁波港签订了合作建立“无水港〞备忘录，有力地推进了我市物流业的开展。 　　2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长吴晓军任组长，副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为副组长的开展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定期地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流开展态势，研究处理工作中存在的征询题，提出工作任务与要求，从而推进了物流工作的健康开展，为现代物流业的快速开展提供了强有力的组织保证。 　　3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理张永泽的带着下，利用一个月的时间进展了大量调研，在充分吸收外地开展现代物流经历的根底上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目的是把鹰潭构建成物流政策盆地、效劳高地、投资福地，用3—5年的时间，用不太多的投入，使得鹰潭物流及相关产业成为每年关于地点财政收入奉献上亿元，产值百亿元的产业群。 　　4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的开展，先后制定出台了促进汽车货运产业开展的意见、规模以上汽车货运企业认定暂行方法，各涉运部门相继制定了详细施行意见和操作方法，如稽征分局对外来注册新办的物流企业实行更加优惠的政策，国土部门对物流工程的用地比照工业用地办理等。 　　5、营建了开展现代物流业的浓重气氛。6月15日在鹰潭华侨饭店召开了“建立现代物流，打造世界铜都〞新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的根本情况，开展物流的根本思路和扶持政策，并答复了境内外记者的提征询，这次新闻发布会，在全省乃至周边地区都造成了非常深的阻碍，引起了物流界的高度关注。与此同时，及时编辑物流工作简报和物流快报，交流工作经历和成果，反映存在征询题，提出工作要求。分别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽分别在三期物流快报上作了批示，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽屡次出面协调涉运部门的关系，亲身处理有关征询题，为我市物流业的开展制造了良好的开展环境和气氛。 　　二、以运起步、滚动开展，选准了开展现代物流业的切入点和着力点 　　1、全力推进“无水港〞建立。“无水港〞是内陆城市兴修的大型综合性物流园区，既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键载体，又是建立进口铜废料转关通关的重要途径。在鹰潭市与宁波港两地六方的共同推进下，9月24日，正式签订了合作建立“无水港〞协议。宁波港务集团公司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩，作为“无水港〞永久性造址。一期开发300亩，设计年作业量10万个标准箱(teu)，通关量5万标准箱(teu)，物资作业量500万吨;二期开发200亩。两地六方共同努力，把鹰潭“无水港〞建立成为高标准的具有示范意义的江西省一流的“无水港〞。 　　2、采取外引内强的方法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。江铜物流等6家被认定为规模以上物流企业，邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大，规模效益日益显现，截止2023年10月，江铜物流营业收入实现1.5亿元、缴纳税费1400万元，税费同比增长150%，2023年将为贵溪财政增加500万元的收入;邮政物流营业收入实现407.6万元、同比增长20234.7%，在全省邮政系统列第二位，增幅排第一位，税费同比增长113%;星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费45.6万元，税费同比增长103%;铜都物流作为今年新创办的物流企业，开展较快，拥有货运车辆19台400多吨位，实现营业收入900多万元，缴纳税费50多万元;安顺、宏畅等4家物流企业落户鹰潭。 　　3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司靳德标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济开展推介会，将鹰潭列入全国100个邮政物流节点城市。鹰潭邮政物流抓住这一机遇，开通了上海省际物流专线，不断扩大运能运量，逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线，开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。 　　4、启动了城市物流中心工程规划。城市物流中心初步规划面积XX亩，城市物流中心包括涉运部门结合效劳大楼、汽车买卖市场、汽配效劳市场、家装建材市场、配套仓储设备、城市生活物资配送中心。充分利用鹰潭铁路南站货场和市场群优势，一方面积极开展物流招商，引进“长、珠、闽〞三角经济区等地客商，来鹰投资创办物流企业、开展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业，建立物流基地;另一方面，鼓舞本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业加快开展，促其做大做强。 　　5、启动了“xxx〞物流开展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进展了沟通，通过我们的努力，6月19日至20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市“xxx〞物流规划的制定工作来我市进展调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。目前，物流产业开展规划的原那么、范围、思路已经构成，正在积极开展规划前期的各项预备，经费落实后，即可启动编制工作。 　　6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市开展现代物流工作领导小组的名义，下达各目的单位。各目的责任单位将目的进展了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、鹰潭工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。11月2023日，在全市调度会上各目的单位纷纷表示一定要完成目的任务。 　　三、改善效劳态度、提升效劳质量，不断优化现代物流业的开展环境 　　1、建立了货运汽车结合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后屡次到实地进展了调查，确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所结合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。从运转来看，总体处理了办理税费集中缴交，但货运企业要求将所有涉运部门集中办公。 　　2、对县(市、区)和市区涉运部门进展督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理张永泽的带着下，先后深化到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善效劳态度，提高办事效率;县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新〞开展战略，结合当地实际，摆正位置，进展科学定位，找准开展物流工作的打破口，推进物流工作向纵深开展。从督查情况来看，各地开展不平衡。余江县成立相应的机构，工作开展比拟扎实;贵溪市转发市政府14号、15号文件，成立了物物工作领导小组。 　　3、组织物流企业对涉运部门进展行风评议。为改善开展现代物流的环境，我们已制定了对涉运部门进展行风评议表，争取在年底或明年初组织评议，评议的结果在一定范围内公布，并催促有关部门制订改良措施。 　　4、落实部门责任制，制订操作性强的施行细那么。要求各涉运职能部门，尤其是交警、运管部门要解放思想，顾全大局，制定宽松的配套政策和效劳指南，简化手续，提供优质效劳，遗留征询题能不追查的，尽量不追查，能豁免尽量豁免，逐项予以处理。 　　5、筹建并开通了鹰潭市物流信息网站。在物流与采购结合会的牵头下，在电信、挪动、联通等单位的大力支持下，鹰潭物流信息网已于12月正式开通，为社会及物流企业提供了快捷的物流信息效劳。 　　6、成立了物流与采购结合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁纽带作用。经市政府同意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了鹰潭市物流与采购结合会，共吸纳物流企业57家。通过政府与企业的互动，积极争取优惠政策的扶持。 　　7、加强了物流办制度建立。市物流办按照物流工作思路，制定建立领导小组成员单位的职责、涉运部门办事指南和操作流程，建立了物流工作协调落实机制、内部岗位职责、治理制度。 　　四、巧借外力，协同作战，着力处理铜拆解园区进口铜废料的转关通关征询题 　　为处理铜废料进口转关通关征询题，副市长林军、市长助理张永泽率市物流办、口岸办的同志分别赴宁波、天津、廊坊、南海等地的拆解园区和海关、检验检疫等部门学习调查。屡次与江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处座谈沟通，获得了江西检验检疫局、南昌海关的支持，并同上海、宁波、厦门等地的海关、检验检疫、港口等部门进展了联络，并赴九江港作了实地调研，在充分调研和论证的根底上，构成了打通第7类铜废料通关工作思路。11月3日我市和宁波两地六方共同签订了合作建立“无水港〞备忘录，南昌海关、江西出入境检验检疫局和宁波海关、宁波出入境检验检疫局将高度关注、亲密配合、大力支持鹰潭“无水港〞建立，积极施行出口物资“属地报关、口岸放行〞和“产地检验检疫、口岸查验放行〞以及进口物资“先报检，后报关〞的通关形式，两地口岸查验部门将争取海关总署和国家质检总局的支持，使符合现行法律法规的进口物资获得更多的转关便利。11月1日，九江港集团公司刘秀清副总经理来我市调查调研后，表示要积极打通九江到香港的直航航道，利用上海港对九江港80%的控股权，近期赴上海港协调上海海关，上海检验检疫局的关系，协助我们处理进口铜废料从上海到鹰潭的直截了当通关征询题。我们将巧借外力，积极争取国家海关总署和质检总局把鹰潭列为进口废旧金属转关试点，在起步阶段建立港口初检——园区清关的转关通关机制，最终争取口岸验放，园区查验清关的直截了当通关形式。 　　2023年物流工作尽管获得一定的成绩，但也存在一些困难和征询题，主要有： 　　1、投资引商环境征询题有待进一步改善。为提高我市招商引资力度，方便来鹰投资兴办物流企业。相关部门要采取灵敏的做法，一司一策，优化效劳，主动为外来投资兴办物流企业者处理实际困难，提供周到热情的效劳，树立良好的形象。 　　2、开展不平衡征询题。从纵向来看，鹰潭工业园区物流工作情势开展迅猛，余江较积极主动，成立了物流工作领导小组，设立了物流工作机构，工作开展比拟扎实;有的地点成立了物流办事机构，但工作尚未启动。从横向来看，市地税局、市交警支队、市交通运管处、市稽征分局主动效劳认识强，出台了便利优惠的操作方法;有些部门以上级主管部门有文件规定来作挡箭牌。 　　3、机构编制未到位，办公经费缺乏。物流办属临时机构，所抽调的人员还要兼顾