·动力电池系统压差成因分析与改善·《北京汽车》2023.No.1·9·北京汽车文章编号：1002-4581（2023）01-0009-05动力电池系统压差成因分析与改善梁枫，范乐，杨佳怡，谷清芮LiangFeng,FanLe,YangJiayi,GuQingrui（北京新能源汽车股份有限公司，北京100176）摘要：动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，其品质直接影响新能源汽车的质量。动力电池由多个串并联电池电芯组成，受内外多种因素作用，电芯之间存在不一致性，使电芯之间存在电压差，压差不断扩大是电池容量衰减的重要因素之一。对动力电池压差产生的原因进行深入分析，通过大数据分析及现场确认，找到电池压差的主要成因，并据此提出合理可行的改善措施，为优化动力电池压差问题提供参考。关键词：新能源汽车；动力电池；压差中图分类号：U469.72+2.03文献标志码：ADOI：10.14175/j.issn.1002-4581.2023.01.0030引言动力电池是新能源汽车三大核心部件之一，内部集成复杂[1]，通常由几十甚至几百只电芯通过串并联组合而成，因此对一致性要求更高。动力电池的一致性通常是指电芯之间差异性大小，可分为制造过程的一致性和使用过程的一致性。制造过程的一致性主要与制造工艺、生产控制水平等因素有关，使用过程的一致性主要取决于系统集成和电池管理[2]。如果动力电池中的电芯发生问题，例如容量降低或者漏电等，那么动力电池压差将出现问题[3]。伴随着电池系统的使用，压差会进一步扩大，由于木桶效应，放电时电压最低的电芯会首先达到放电截止电压，充电时电压最高的电芯会率先达到充电截止电压，进而影响电池容量以及车辆的续驶里程。本文对动力电池系统的压差进行研究，通过大数据筛选，并结合现场检查，对可能形成压差的原因进行逐一排查，包括电芯一致性、制造工艺、生产批次、BMS（BatteryManagementSystem，电池管理系统）控制策略、硬件和使用习惯，并对发现的问题进行优化改善。1电池系统压差问题电池系统压差问题突出，从大数据中共选取8723辆车进行统计分析，每一辆车为一个样本，所对应的电池系统会产生一个压差数值，满电时压差预警阈值为120mV，压差报警阈值为220mV。提取所有样本连续38周内触发压差预警值和压差报警值的数据进行分析，共产生压差预警数据1099个，其中包括压差报警维修数据446个，分布如图1所示。图1连续38周压差报警趋势为分析1099个压差异常样本，在未触发预警阈值的样本中随机选取7624个作为对照，对照样本选取条件为：满电且最高电芯电压Vmax≥4.2V。满...
