冬季行车安全需要掌握的灯光技巧_综合自南方日报、济南日报等.pdf

冬季行车安全需要掌握的灯光技巧随着冬天气温的不断下降，霜冻、雨雪、大雾等恶劣天气交错上演，给广大群众安全出行带来诸多不便，同时，也给行车安全带来极大的隐患。时刻绷紧安全这根弦，确保冬季行车安全，除了控制车速、遵守交规外，正确使用车灯是关键。不同路段夜间灯光使用技巧高速路行车：高速公路上没有路灯的路段，夜间全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪、大雾等恶劣天气，还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，用远光灯短暂观察前方较远处的路面及周边情况。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则容易晃了前面或对面司机的眼睛，引发事故。乡间路段行车：这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足。实际上在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体反而不如在近光灯下清楚。如果弯道路段需要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下。按照法规，在150米范围内必须使用近光灯。城市道路行车：城市夜间路况相对较好，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面情况。相对于高速路、乡间道路来说，驾驶员更易观察城市道路路面及周安全与生活64边的情况，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。但也正因为城市照明系统比较齐全，所以容易让人有车灯已经打开的错觉，而本身车灯还处于未开启状态，很容易让其他车辆驾驶员忽略自己的存在，从而产生事故。因此，冬季一般在临近黄昏的时候就应该打开车灯。偶遇大雾天气怎么办？冬季很容易突遇“团雾”，此时千万别慌张，应采取减速措施。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开变道信号灯，减速驶入最右侧车道，及时躲避“团雾”。进入“团雾”后，应加强观察，打开雾灯，减慢至适当车速，平稳通过，没有特殊情况不要紧急刹车。雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停靠的人、车相撞。在雾区行车时，最好不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果要降低车速，先观看前后方车辆，缓缓放松油门，然后连续几次轻轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故发生。行驶时，要打开雾灯、尾灯、双闪灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度、警示后方车辆。因大雾滞留在高速公路服务区的车辆，驾驶员一定要等到视线完全恢复后再行车。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、双闪灯和尾灯，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。雾天能见度小于1公里时，必须开启前大灯和后雾灯。雾天不能开远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样造成司机眼前散射光团，一片雪白，反而看不清前方。如果雾继续增大，应开启前雾灯，并视情况控制车速。综合自南方日报、济南日报等岁末年初，危化品安全如何保障？这份提示请收好岁末年初，是危化品事故高发时段之一。冬季雨雪冰冻等恶劣天气，易对装置设施运行和人员工作状态造成不利影响。此外赶工期、抢进度也带来安全隐患。据相关报道，2010年1月7日，兰州石化公司316#罐区发生火灾爆炸事故，造成6人死亡、1人重伤、5人轻伤。事故发生原因是该公司未按规章规定对事故管线进行定期检验，未按规定落实事故管线更换计划和对储罐进出物料管道设置自动切断装置，致使事故状态下无法紧急切断泄漏源，导致泄漏扩大并引发事故。2020年2月11日19时50分左右，位于辽宁葫芦岛经济开发区的辽宁先达农业科学有限公司烯草酮车间发生爆炸事故，造成5人死亡、10人受伤。事故发安全与生活65