16封面策划图丨王忠福张柏柱文丨谢方东关街：大连民族商业发展的见证1898年3月27日，沙俄强租旅大后，在7月5日逼迫清政府签订了《东省铁路续订合同》。1899年9月28日，沙俄以东省铁路公司大连建设事务所的名义开始建设大连商港。随着铁路以及大连港的修建，大量来自山东、河北等省的农民成为沙俄雇佣的工人。其中来源主要是山东登州（蓬莱）府的黄县和莱州府的掖县农民。贰俗话说：“三十年河东，三十年河西。”作为国际性旅游城市，大连商业发达，一说起如今的商业繁华区，很多人对天津街、青泥洼桥、西安路、中华路等如数家珍。但要问起上世纪20、30年代大连中国人居住区的商业中心在哪，很多人包括大连人在内都不是很了解，其实答案就是东关街。从小岗子到商业中心17WINDOWOFTHENORTHEAST东北之窗丨2023丨02据史料记载，在南满铁路沿线参加施工的人数约有6万人，在大连商港参加建港、建市的有四五万人。这么多人涌入大连，他们的吃住都成了大问题。但被称为“海南丢”的山东人特别能吃苦，而且特别勤快，他们自己动手，在铁路沿线、大连商港等工地旁用木板、石块、铁皮、泥坯等搭建了一些简易棚厦作为临时居住之所。东关街位于大连开埠建市初期的小岗子东坡，东省铁路施工工地旁边，尤其是从沙河口火车站到大连火车站间要建筑三座桥，是主要的施工地段，工程量很大，因此这里聚集了一大批工人。随着工人越来越多，简易棚厦也越盖越多，越来越密集，逐渐形成了东关街的雏形。1902年，沙俄殖民当局将青泥洼以西定为中国人居住区。1905年1月，日本在日俄战争中取代沙俄强占大连。为了将大连建成远东的商港，日本沿袭了沙俄统治时期的市街设计，以整顿市容为名，强迫集中在克耶夫大街（今长江路民生街）一带搭盖板房营业的华人迁到小岗子。自此，东关街一带就成为华商、华工的群居之所，人口越聚越多。小岗子、东关街一带由于路网密度大，四通八达，又处于城区东西部接合地带，有轨电车1909年开通之时就穿区而过，内外交通便捷。随着人流、物流、信息流聚集，居住在东关街的人们在这里开设商铺、饭馆、照相馆、理发社、书店等，逐渐带动了商业的发展。到20世纪20年代中期，这里已经由曾经的小岗子变成了热闹喧哗的华商聚集区。据史料记载，到1920年，东关街的杂货业户已经占全市的2/3，商号旅馆、药房医院、烟馆赌场、茶楼酒肆、剧场影院等一应俱全。又经过10年的发展，到20世纪30年代，东关街一带商家、居住户数量增长迅速，成为当时大连地区最重要...
