引用格式：ＺＨＡＯＸｉａｎｇｙａｎ，ＭＡＹａｎｇ，ＺＨＡＮＧＸｕｅｌｉ，ｅｔａｌ.ＯｐｔｉｍｕｍＬａｙｏｕｔｏｆＳｅｎｓｏｒｓｉｎＥＭＵＧｅａｒｂｏｘ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅｓ，２０２３，３５（１）：５７－６３．［赵翔彦，马洋，张学礼，等．动车组齿轮箱传感器优化布置［Ｊ］．甘肃科学学报，２０２３，３５（１）：５７－６３．］ｄｏｉ：１０．１６４６８／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００４－０３６６．２０２３．０１．０１０．动车组齿轮箱传感器优化布置赵翔彦１，马洋１，张学礼１，校艳１，吴健强２（１．西安交通工程学院机械与电气工程学院，陕西西安７１０３００；２．中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段，甘肃兰州７３００５０）摘要为了解决动车组齿轮箱结构健康监测中的传感器优化布置问题，针对有效独立法存在的不足，引入比例系数的概念，用模态振型比例系数评价两测点间的信息独立程度，提出了一种能够同时满足所选测点模态可测性和避免信息冗余性的测点优化布置算法，并提出了基于振动模态的置信准则评价测试点选取方法的优劣。首先建立齿轮箱箱体模型，采用Ｂｌｏｃｋｌａｎｃｚｏｓ算法提取模态参数；其次构建模态的Ｆｉｓｈｅｒ信息矩阵；再次利用比例系数－有效独立法对齿轮箱节点迭代筛选出传感器布置位置的６个最优节点；最后运用模态保证准则验证了齿轮箱传感器布置的合理性。结果表明：比例系数－有效独立法是一种更优的测点布置方法，用其研究分析齿轮箱结构的振动模态信息，能更加精确地诊断出齿轮箱的故障特征。该方法有助于准确分析齿轮箱箱体的振动特性，为高速列车齿轮箱的故障诊断和健康预测提供理论依据。关键词齿轮箱；传感器；比例系数－有效独立法；测点布置中图分类号：Ｕ２６６．２；ＴＰ３０６＋．３文献标志码：Ａ文章编号：１００４－０３６６（２０２３）０１－００５７－０７我国铁路客运的发展方向是高速化，随着运行时速的大幅度提升，动车组列车的工作环境愈加复杂，为了保证列车安全运行，对列车运行状态进行实时数据监控至关重要，尤其是对动车组牵引传动系统的监控。而齿轮箱作为动车组牵引传动系统的主要零部件之一，它是牵引电机和轮对之间动力转换的连接装置，起着传递转矩、调节转速的作用。为了更准确地监测齿轮箱振动信息，需要选择合适的传感器布置位置。虽然齿轮箱箱体有振动监测传感器，但只能监测箱体表面的振动信息，无法获得内部齿轮...
