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专硕介绍 我们大家现在讲的专硕都是 2009年才开始招的，和之前的专硕不一样。所以刚开始招的时候大家都不了解这个是怎么回事，几乎都是没人报。到 2010年的时候，仍然是这样，就寥寥几个人报考。龙虾君现在就以东大机械的专硕和学硕说说是什区别。学制：专硕学制两年，一般可在两年半毕业，一部分导师可能要 3年，但是也有一部分导师的学生可以在2年后走人。平均下来，专硕可以提前相对学硕走半年。学硕都是正儿八经的三年制。学费：专硕每年一万，总计两万.生活补贴只有自己导师给的。平均每月300左右。还是比较艰苦的。奖学金优先考虑专硕。学硕全公费，每月至少 400元补贴。总的来讲，专硕要比学硕多交少拿的总共30000不到。楼主是机制学术，每个月差不多有600块钱。当然不够用要给爸妈要。就业：2009考上的研究生们现在已经毕业了。学术型和专业型就业差不多，看不出什么区别。HR也不知道你是什么类型，也不直有什么区别。HR就会问问你问题，英语啊性格啊能力啊，就是看看你人怎么样。HR过了，然后就是技术部门主管的面试了，能不能通过看你本事了，不看你什么类型。拿着毕业证就能找到工作是不可能的。其实龙虾君开学研二，也很想知道里面具体流程。等我知道了再告诉大家。如果能提前毕业半年的话，多交的学费就赚回来了。考取难度：这个重点说吧。一句话概括，以前大家不了解专硕所以特别好考，现在考专硕的越来越多，相对没有以前那么简单了。不过专硕永远不会超过学术的难度。机械系各个专业水平在同一个档次，实力差不多。机制最好，然后是机电，最后是机设和车辆。但是就业并没什么明显差距，招聘单位来找人，机械系谁都可以投简历，不会因为你机制就要你不要机设的，还是靠你自己去面试。拿着文凭什么都不会仍然是找不到工作的。就业情况以及做过专门说明有很多的照片，猛击这里当然只是一部分啦。说说2012招生情况，我所有的帖子里说的招生人数都不含保研的。设计学和工业工程倾向艺术跟机械关系不大我也不大了解，初试科目都和我们不一样。2012 专硕没招够，招收院内调剂。机设8个学术，4个专硕。只刷人一个。机电19个学术，14个专硕。学术刷了 15人。机制招收26个学术，来 38刷走 12个。车辆这么多年来从未刷人。2010 年学术上线不足收了两个其他专业调剂生，2011刚刚好，2012又上线不足。总结，机制和机电最难考，难度差不多。机设其次，车辆最简单。分析原因的话，最大的原因是同学们都以为机电机制招生多更稳定，其实不是这样的，向来都是机电机制比较扎堆。机设和车辆的老师经常抱怨生源不好都不能挑挑。希望大家能正确分析，选好自己的专业。2013考研会怎么样，是如以往的机电机制大PK，还是大家挤到相对简单的机设和车辆，砖家称“这个要到明年复试后才能知道”。我已经把信息尽可能的发布了，如何选择全靠自己断决了。我们大家现在讲的专硕都是2009年才开始招的，和之前的专硕不一样。所以刚开始招的时候大家都不了解这个是怎么回事，几乎都是没人报。到 2010 年的时候，仍然是这样，就寥寥几个人报考。学制：专硕学制两年，一般可在两年半毕业，一部分导师可能要 3 年，但是也有一部分导师的学生可以在 2 年后走人。平均下来，专硕可以提前相对学硕走半年。学硕都是正儿八经的三年制。学费：专硕每年一万，总计两万.生活补贴只有自己导师给的。平均每月 300 左右。还是比较艰苦的。奖学金优先考虑专硕。学硕全公费，每月至少 400 元补贴。总的来讲，专硕要比学硕多交少拿的总共 30000 不到。就业：2009 考上的研究生们现在已经毕业了。学术型和专业型就业差不多，看不出什么区别。深造：学术型硕士可申请硕博连读或者免试录取读博，专硕只能自己硕士毕业自己考博士。培养方式：现在好多导师都没有明确的培养方式区别，专硕学硕做项目一起，没什么分别。但是最新要求自 12 级新生开始严格执行区别化培养，鼓励学术型硕士读博，面向科研，专硕面向工程应用培养。考取难度：专硕好考很多。09 年以来，专硕复试线就是东大工科线，20112年专硕复试分数线为 330 分，比学术型低 34 分，并且第一志愿报考专硕的上线人数都不够，复试竞争不激烈，比学硕好考很多。2010 年专硕通过统考招收（不含保研）31 个，只有 11 个人报名，这 11个人只有 3 个人过线，都录取了，其他 28 个都是从其他专业复试被刷的调剂过来的。2011 年专硕统考招收 39 个，只有 54 个人报考，过线的就十多个。其他四十个仍然是通过调剂过来的。2012 年专硕分工业设计工程（联合办学）和工业工程两个，前者学费两万外籍教师外语教学，后者和往年专硕一样。统考招收 58 人，110 人报考，上线人数仍然不足，很多其他专业学术被刷的都能调剂过来。不过可以看出，随着毕业生已经就业，大家对专硕认识更加明朗，报专硕的人逐步增加，从无人问津，到近百人报考，虽然难度相对较小，但是竞争也会比往年激烈。