ScienceandTechnology&Innovation┃科技与创新2023年第19期·117·文章编号：2095-6835（2023）19-0117-03降低电动汽车充电设施增长对电网质量影响的措施陈志刚（苏州高等职业技术学校，江苏苏州215000）摘要：近年来，随着中国政策支持和动力电池技术的快速发展，结合使用过程中零排放、无噪声、低成本、保养方便等优点，电动汽车受到越来越多人的青睐，其市场保有量正在逐年递增。但是目前市场上还缺乏与之匹配的充电设施，随着电动汽车行业的持续发展，充电设施的增加是必然趋势。而伴随着电动汽车充电设施的增加会带来电网负荷量的增加，充电过程中会产生谐波量，对供配电网电能质量产生不利影响。因此，在兼顾电动汽车发展的同时需要合理地管理充电设施的安装和运维，并且采取有效的谐波抑制措施来改善电网电能的质量。关键词：电动汽车；充电设施；谐波抑制；电能质量改善中图分类号：U491.8文献标志码：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2023.19.036随着电动汽车日益增多，大量充电设施被接入电网后，对电网产生了较大的影响。在进行充电负荷接入过程中，应注意规避常规电网的负荷高峰期，有效、合理地分散电动汽车的充电负荷，最大限度地降低对供电网的冲击。为了实现充电设施和电网两者间的协调发展，应对电动汽车的充电进行控制或引导操作，确保电网、电动汽车两者供需平衡，降低对电网的不利影响。在设备端，应采取有效的抑制电网谐波，保障电网电能质量。1电动汽车充电设施增长对电网的影响在政策支持、技术发展、市场需求的推进下，中国电动汽车的普及度呈现良好的增长趋势。随着电动汽车的普及，社会对电动汽车充电设施的需求也越来越大[1]，电动汽车充电设施的飞速发展对电网的影响主要体现在以下几方面。1.1电网负荷量增加随着动力电池技术的长足发展，电动汽车的价格也越来越低。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆。充电设施的数量也同步增加，仅2022年度新增充电桩数量就达191.5万个。电动汽车充电设备的大量接入使得配电网的负荷增加，这会导致配电网中的线路和变压器等设备的负荷增加，有可能使变配电设备超负荷运行，严重时甚至可能会损坏设备[2]。为了避免这种情况的发生，需对电网进行扩容。电动汽车的大量投入对电网负荷的运行管理带来了新的挑战。城市用电的特点是峰时和谷时用电相差较大，如果对电动汽车充电负荷不加以统筹管理，任由大量电动汽车在白...
