2023年列车长个人总结范文.docx

列车长个人总结 　　列车长作为乘务班组各项工作的直接指挥者和组织者,必须具备较强的管理能力。下面是办公室小编为你搜集的列车长个人总结，希望你喜欢! 列车长个人总结篇1　　2023年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回忆，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在2023年的工作中，xx车队xx组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，xx组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着缺乏，急需在今后的工作中提高和改进，并总结了2023年的工作概况。 　　一、文明效劳平安第一 　　平安工作是提高效劳质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安可靠运行，是为旅客提供良好效劳必备的硬件根底。严格执行标准化和平安管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作力度，列车长带头执行，以身作那么，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断档在车门下。列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广阔旅客乘车用水的需要。催促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保平安10厘米距离的要求，尽力而为的到达三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的使用制度，加强高站台车门口的平安宣传。 　　年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化教学培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅的应急处理及防火的平安本卷须知。有效的预防列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，防止列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，逐一解释消防演练长远的必要性，对家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 　　强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较兴旺的城市，旅客普遍要求较高，迫使效劳质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车员的效劳质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。 列车长个人总结篇2　　一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常根底管理，完善管理制度，认真开展各类平安专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年平安和效益双丰收。同时，以“树标塑形〞活动为载体，全面提高全站客运干部职工效劳质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。 　　一、全年工作成绩回忆： 　　1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细那么，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火〞。例如针对着装不标准，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数缺乏和质量不高等问题修订了“一般违章〞的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，局部职工疲劳作业存在平安隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿〞，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢平安防线，标准日常管理方面发挥了积极作用。 　　2、夯实平安根底管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动〞、“平安大检查大反思〞、“全国平安生产月〞、“平安专项整治〞等各项活动，为夯实平安根底，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使平安教育常学常新，使平安条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强〞活动中，我们重点加强“口子〞的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了车站封闭式管理方法和车站平过道管理方法。针对“八查〞，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对平安隐患突出的问题纳入“平安隐患问题库〞，进行重点攻关，制定过渡措施，确保平安生产;此次“八查八整四加强〞活动中客运部门共发现各类平安隐患和问题×××个，其中车站自行努力解决的问题×××个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题×××个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。 　　3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标〞。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标〞工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标〞建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。 　　4、明确××重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训方案和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新技规、新行规培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件(如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定方案室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好方案运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入方案、主管干部复验作业组织原那么和方式，到达源头操作准确无误。 　　5、以“树标塑形〞活动为载体，促进客运效劳质量整体上台阶。为使“树标塑形〞活动收到实效，我站以落实“首问首诉〞负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉〞即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化效劳。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的效劳确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出车站“首问首诉〞制管理方法，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的效劳。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯效劳不满意造成的旅客投诉共计×××件，较去年同期下降×××，投诉旅客的满意率到达了×××，并实现了旅客高层零投诉。 　　6、效劳“八艺〞盛会，展示铁路良好形象。10月份以来，为了做好“八艺节〞分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待效劳工作，做到了接待热心、安排细心、效劳贴心，保证了所有乘车贵宾来的快乐，走的满意，圆满完成了“八艺节〞的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、方案室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务方案，对自站能解决的由车站提前安排方案，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购置、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的效劳，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计×××人。 　　7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现平安隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站〞。 列车长个人总结篇3　　在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的开展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议： 　　一.团结协作方面。作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 　　二.精通业务方面。作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的根底知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的上下决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。 　　三.章办事方面。一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本〞的效劳理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原那么上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。 　　四.教育职工方面。作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民效劳〞的思想，树立“旅客至上，效劳第一〞的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的荣耀感和岗位的使命感，对职工进行取业技