1D412020民航机场飞行区道面基础工程民航机场飞行区道面基础工程本目内容1D412021飞行区道面基础的分类1D412022飞行区道面基础施工1D412021飞行区道面基础的分类飞行区道面基础的分类考情回顾序号年份考核形式考核内容解题关键121多选题柔性基层的实例结构特点217单选题刚性基础的力学参数数值记忆312多选题单刚性基层的施工工序干扰项排除机场道面与土基之间的过疲层通常称为基层（基础）。基层按其成型机理分为柔性基层（嵌锁型）、半刚性基层和刚性基层，按其结构层次又分为下基层、中间层和上基层。道面基础分类一、柔性基层一、柔性基层按一定粒径要求的集料（碎石），经摊铺、碾压，集料颗粒排列紧密，相互嵌锁获得结构强度的结构层。即：颗粒材料。这类基层分为级配砾石、级配碎石、填隙碎石和混合石渣（石子与矿渣混合料）、手摆块石基层五种类型。二、半刚性基层二、半刚性基层用水泥、砂砾土（其中土的含量应不大于20%）、砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度1~2MPa，1年后强度小于10MPa，回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。三、刚性基层三、刚性基层用水泥（有条件加水淬矿渣）稳定碎（砾）石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达3〜4MPa，28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa,称为刚性基层。目前国内外机场道面普遍采用的水泥稳定碎石基层，属刚性基层。半刚性基层和刚性基层对比分类半刚性基层刚性基层7d抗压强度1~2MPa3~4MPa28d抗压强度—5MPa90d抗压强度—10MPa1年后强度小于10MPa—回弹模量小于1000MPa大于1000MPa1D412022飞行区道面基础施工飞行区道面基础施工考情回顾序号年份考核形式考核内容解题关键118单选题碾压与含水量原理理解213单选题半刚性基层养护时间数据记忆314单选题碾压速度数据记忆518案例题水泥稳定碎石基层的施工温度和养护时间数据记忆621案例题819案例题基层试验段的目的掌握工序飞行区道面基础是介于土基与面层间的结构层，由各类稳定土（碎石）或级配碎(砾）石等材料构成。在施工中，将其分为垫层和基层。因为垫层一般情况下不设，所以通常基础指的是基层。我们也可以称基层为狭义的基础。因为现在机场道面基础施工中用的基本都是水泥稳定碎石，所以在这里我主要讲解水泥稳定（碎石）基础施工。一、稳定土（碎石）基础施工一、稳定土（碎石）基础施工稳定土（碎石）基础指集料掺入足够的结合料（水泥、石灰等），和水一起拌合得到的混合料...
