012.铁路路堤施工方法及要求（三）.pdf

（三）基床表层填筑1、基床表层级配碎石或级配砂砾石宜采用拌合站场（厂）拌法生产。2、施工前应做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作，拌合场（厂）内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分类堆放。3、级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向间距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网柱。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车辆，减少停机待料时间。4、摊铺机或平地机摊铺后，应由人工及时消除粗细集料离析现象。5、整形后表面尚处湿润状态时，应立即进行碾压，如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平。6、碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后 静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应自内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2.0m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。7、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。8、填筑完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作。严禁机械在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。路基填筑工艺施工动画【2021案例】（31-2）事件二：项目经理部编写的路堤填筑作业指导书部分内容如下：（1）基床底层填料最大粒径应小于75mm；（2）路堤填筑从路基中心开始向两侧路肩 碾压；（3）碾压时，采用先弱振、后强振的方式，最后静压收光。问题2.写出事件二中作业指导书不妥之处的正确做法。【答案】2.写出事件二中作业指导书不妥之处的正确做法。（1）填料最大粒径应小于60mm。（2）从两侧路肩开始向路基中心碾压。（3）填筑碾压时，采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。四、过渡段填筑要求路基与桥隧等其他线下结构物、不同路基结构、不同地基处理形式连接处可能导致轨道基础沉降变形及刚度差异时，应设置过渡段。桥梁、涵洞及隧道等结构工程之间的路基，有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于20m，高速铁路、无砟轨道城际铁路长度小于40m时，应按过渡段进行特殊设计。（一）一般要求1、过渡段采用的填料应符合设计要求，并符合技术规程规定。2、过渡段填筑前，应进行现场工艺性试验，确定填筑控制参数。3、过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。软土地基地段过渡段应优先安排施工。4、桥台、涵洞等建筑物的基坑应按设计要求填筑，混凝土应分层浇筑、振捣密实，其他填料应分层填筑并用小型振动设备压实。5、过渡段与混凝土构筑物连接时，应在构筑物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求并验收后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。6、过渡段应分层填筑压实，摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。7、过渡段每压实层均应形成路拱，路拱横向排水坡宜2%4%，表面无积水。8、过渡段宜与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。9、过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为12。10、掺水泥级配碎石混合料宜在4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时，应及时对已施工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。（二）路堤与桥台过渡段1、过渡段与其相连路堤及桥台锥体同时施工时，宜逐层确定填筑分界线，按分界线铺筑过渡段和其相连路堤及锥体后，同时碾压。不能同步施工时，按分层填筑高度设置台阶。分层厚度宜采用在桥台背画线标注进行控制。2、台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定。台后2.0m范围内及大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。【2012案例】（31-1）指出图1中A部位使用的材料名称。【答案】A部位使用的材料名称为混凝土。（二）路堤与桥台过渡段【2012案例】（31-2）指出图2中施工工序B，C的名称。【答案】B：摊铺（分层填筑）；C：碾压（碾压夯实）。【2012案例】（31-3）施工中，相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体按照先后顺序分别填筑，每层压实顶面形成2%的横向排水坡。路堤接头处每层端头预留23m长的搭接台阶。所有碾压地段均采用大型压路机沿线路纵向进行分层碾压，每层压实厚度按30-50cm控制。3、针对背景资料，指出该路桥过渡段施工做法的错误之处，并给出正确做法。【答案】该路桥过渡段施工做法的错误之处：（1）相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体分别填筑；（2）所有碾压地段均采用大型压路机碾压；（3）所有碾压地段沿线路纵向进行分层碾压；（4）每层压实厚度按照3050cm控制。【答案】正确做法：（1）相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体应同步填筑；（2）桥台背后2m范围内，应采用小型振动压实设备进行碾压；（3）过渡段与相邻路堤台阶处，要进行横向碾压；（4）大型碾压设备每层压实厚度不应大于30cm；小型压实设备每层填料的松铺厚度不应大于20cm【2015案例】（31-4）事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。【问题】4、事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。【答案】正确做法：（1）台背过渡段应与桥台锥体同步填筑；（2）在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压；（3）填料铺筑厚度不宜大于15cm。（三）路堤与横向结构物过渡段1、横向结构物两侧的过渡段填筑应对称进行，并与相邻路堤同步施工。2、涵洞两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不应影响结构物的稳定与安全。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。3、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不应采用大型振动压路机进行碾压。4、横向结构物两侧的排水设施应提前施工并保持畅通，防止水流对过渡段路基的浸泡或冲刷。（四）路堤与路堑过渡段1、路堤与路堑过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实：应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求的坡率开挖台阶。2、过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。过渡段施工动画