2023学年高考地理一轮复习练案13山地的形成（人教版）.doc

练案[13]第2讲　山地的形成 下图为“某地区的地质剖面示意图”。读图回答1～2题。 1．地质构造和岩层形成的先后顺序是(　B　) A．甲乙丙　 B．乙丙甲 C．丙乙甲　 D．丙甲乙 2．在地质演化过程中，形成褶皱的次数是(　B　) A．1　 B．2 C．3　 D．4 [解析]　第1题，读图可知，乙为断层，该断层形成后，发生岩浆活动，形成岩浆岩丙，之后才形成甲沉积岩。第2题，图中有多个侵蚀面，当侵蚀面与岩层界面相交，不是平行关系时，说明岩层发生完全变形，形成褶皱构造，图中有两处侵蚀面与岩层界面相交，所以在地质演化过程中，形成褶皱的次数是2。 (2023年·菏泽一模)读“等高线地形图和地质剖面图(单位：m)”，完成3～4题。 3．图示发生的构造运动先后顺序为(　C　) A．褶皱—沉积—断层　 B．沉积—断层—褶皱 C．沉积—褶皱—断层　 D．断层—褶皱—沉积 4．图中地形的成因可能是(　B　) ①岩层挤压，槽部紧实，难以侵蚀　②岩层挤压拱起形成　③形成断块错动抬升成山　④岩浆喷发冷却成山 A．①②　　 B．②③　　 C．①④　　 D．③④ [解析]　 第3题，据图示等高线可知，该地是山地，JTP是不同时代的岩层，说明该地先有沉积作用形成的各时代岩层，再经褶皱形成山地；后又经历了断层过程。第4题，图中山地是岩层受水平挤压拱起形成；图中JT岩层间有断层发育，也可能是形成断块错动抬升成山；图中没有岩层的新老关系特征，不能判断是向斜构造还是背斜构造；没有岩浆活动现象。 (2023年·湖北省荆门市调考)某科考队沿图中虚线所示线路对某大型褶皱区进行地质考察，其依次记录的7个观测点信息如下表所示，(岩层a—b—c—d由老到新)。据此完成5～6题。 观测点海拔(米) 440 471 500 526 500 477 500 出露岩层 a b c d c b c 5.图中甲处是很好的(　A　) A．储水构造 B．储油构造 C．铁矿带 D．储气构造 6．沿图中虚线方向作地质剖面图，下列最符合乙处地貌特点的是(　C　) [解析]　第5题，读图可知，甲处岩层中间新两翼老，是向斜；向斜岩层下凹，而水会往低处流，因此会流到向斜的凹槽构造，槽部受挤压，岩层致密，不透水，故向斜是天然的储水构造。第6题，乙处是背斜，岩层上拱；海拔高度比两翼低，形成谷地。 (2023年·山东省济宁市一摸)陷落柱是岩层中岩溶空洞塌陷，上部地层下沉形成的堆积体。煤炭采掘时遇到陷落柱，可能遭遇矿难事故，并给煤炭生产造成很大困难。下图示意某煤层底面在地下的分布与起伏状况。据此完成7～9题。 7．图中陷落柱的最大垂直高度可能为(　C　) A．40米 B．80米 C．120米 D．160米 8．与图中陷落柱成因有关的表述是(　A　) A．背斜顶部多裂隙 B．向斜槽部易积水 C．煤层结构较松软 D．煤炭采空致塌陷 9．在采掘工作面接近陷落柱时，下列现象属于前兆特征的是(　B　) A．周围岩层逐渐致密 B．周围小断层逐渐增多 C．涌出水量逐渐减少 D．煤层顶板压力减小 [解析]　第7题，图中等深距是50米，结合等深线分布可知，陷落柱的最大深度范围是－100—－150米，最小深度范围是0—－50米，相对高差范围是50－150米；垂直高度可能为120米。第8题，读图可知，该地岩层向上拱起，是背斜构造，背斜顶部受张力作用，多裂隙，易陷落。第9题，周围小断层逐渐增多，说明岩层断裂，不完整，易发生陷落。 下图为甲、乙两地附近等高线(单位：米)简图，计划在甲、乙间修建一条公路。读图，回答10～11题。 10．在图中最初选定的四条线路中，既要架桥又要修隧道的是(　C　) A．①　 B．②　 C．③　 D．④ 11．施工前图示河段进行了裁弯取直，最终的合理线路方案应为(　B　) A．①　 B．②　 C．③　 D．④ [解析]　第10题，据图中四条线路所经过的河流与等高线进行判断。①②线路需要架两座桥梁，而不需要修隧道，A、B错；③线路两次经过河流且穿越丘陵，既要架桥又要修隧道，C对；④线未经过河流，D错。第11题，对图示河段进行了裁弯取直后，②线路路程较短且不经过河流，地形相对平坦，工程量小，B正确。①线路长且穿过河流，③穿过丘陵，工程量大，④线路路程长且工程量大。 12．读某区域图，分析回答下列问题。 (1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。 (2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。 (3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。 (4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。 [解析]　第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。 [答案]　(1)背斜。岩层中间老，两翼新。 (2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。 (3)绘图略。 (4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。 13．阅读下列材料，回答下列问题。 材料一：第三十二届泰山国际登山节于2018年9月6日举行。自1987年举办第一届泰山国际登山节以来，泰山国际登山节每年举办一次，每届登山节都吸引了大批来自世界各地的登山健儿和游客，有力地促进了中外经济文化交流。泰山大约形成于三千万年前的新生代中期，因受来自西南和东北两方面的挤压力，褶皱隆起，形成中国最古老的地层——泰山群；后因地壳变动，被多组断裂分割，形成块状山体，现每年以0.05毫米的速度继续增高。 材料二：“泰山景观图”和“山区盘山公路图”。 (1)结合材料一分析泰山所属的山地类型及形成原因。 (2)结合材料二中十八盘图片，分析山区交通线路选址的原则。 (3)简述材料二中盘山公路的特点和意义，并分析该地区选择公路作为主要的运输方式的原因。 [解析]　第(1)题，从材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群属于褶皱山，后形成的山体属于断块山。第(2)题，材料二中的十八盘处于山间的山谷地带，其形成符合线路选址的基本原则。第(3)题，材料二中的盘山公路呈“之”字形，为迂回前进的线路，减小了行进的坡度，便于行进。山区建设公路成本相对较低、难度较小。 [答案]　(1)新生代中期的泰山是由于地壳的褶皱隆起形成的褶皱山，后来的泰山是由于地壳的断裂位移后，形成的断块山。 (2)在山区，通常把线路选择在相对和缓的山间盆地和河谷地带。 (3)“之”字迂回前进的线路，坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。　公路建设成本低。 - 5 -