DB11T 1017-2022乘用车单位产品综合能源消耗限额.pdf

DB11/T1017-2022前言本文件按照GB/T1.1一2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB11/T1017一2013普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额和DB11/T1018一2013高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额，与DB11/T1017一2013、DB11/T1018一2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了适用范围（见1,2013年版的1）：b)删除了高级轿车及高级运动型乘用车定义（见2013年版的3.1）：c)删除了普通轿车及普通运动型乘用车定义（见2013年版的3.2）：d)增加了乘用车定义（见3.1）：e)增加了轴距定义（见3.2）f)增加了生产节拍定义（见3.3）；g)更改了单位产品综合能耗计算公式（见5.2,2013年版的6.2)：h)增加了产能利用率调节系数k,值（见5.3）：i)更改了单位产品综合能耗限额（见表2,2013年版的4.1、4.2、4.3）：)增加了企业年度能耗信息表（见附录C)。本文件由北京市经济和信息化局提出并归口。本文件由北京市经济和信息化局组织实施。本文件起草单位：北京汽车行业协会、北京汽车集团有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司北京长安汽车公司、北京市工业设计研究院有限公司、北京新能源汽车股份有限公司。本文件主要起草人：张晨航、张丽丽、徐华、马晓东、李明宇、张雅男、蔡兴吉、王立君、杨洋、李智伟、李平元、李受日、王：琪、夏宝山、刘怡。本文件所代替文件的历次版本发布情况为：2013年首次发布为DB11T1017-2013普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额、DB11/T1018一2013高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额。一本次为第1次修订，将DB11/T1017-2013与DB11/T1018一2013合并。)