-145-地质雷达方法在机场跑道道面检测中的应用宋少昌1，张军2，栾吉娟1，邢少和1，李嘉璐2（1.招远市政府投资工程建设服务中心，山东招远265400；2.山东省交通规划设计院集团有限公司，山东济南250101）摘要：通过对某机场跑道道面检测的工程实例，分析了地质雷达对于混凝土面板底部不密实、脱空、空洞等病害的识别能力与响应规律，探究了影响地质雷达探测能力与准确度的相关因素。关键词：地球物理；病害识别；地质雷达；跑道检测；响应规律中图分类号：P631.8文献标识码：BApplicationofGPRinairportrunwaydetectionSONGShaochang1,ZHANGJun2,LUANJijuan1,XINGShaohe1,LIJialu2（1.ZhaoyuanMunicipalGovernmentInvestmentEngineeringConstructionServiceCenter,ShandongZhaoyuan265400China;2.ShandongProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstituteGroupCo.,Ltd.,ShandongJinan250101China）Abstract:Throughtheengineeringexampleofthedetectionoftherunwaysurfaceofanairport,theidentificationabilityandresponselawofthegeologicalradartothediseasessuchastheuncompact,void,andhollowbottomoftheconcretepanelareanalyzed,andtherelevantfactorsaffectingthedetectionabilityandaccuracyofthegeologicalradarareexplored.Keywords:geophysics;diseaseidentification;geologicalradar;runwaydetection;responselaw引言针对跑道病害无损检测常用重锤式弯沉仪法（HWD）、高密度电阻率法、浅层地震波地震映像法、瞬态面波法和地质雷达等方法［1-2］。重锤式弯沉仪法（HWD）需要中断交通时间较长，测试成本偏高；高密度电法对场地要求高，分辨率相对较低；浅层地震波地震映像法能识别浅层土洞和塌陷体［3］，但对目标深度的判定能力有限。瞬态面波法能够较准确地查清土洞及浅部岩溶，但易受外界环境干扰。地质雷达（GroundPenetratingRadar，简称GPR），是利用发射天线将频率介于106～109Hz的电磁波以宽频带短脉冲的形式定向传入地下，接收天线接收反射波信号，基于介电常数差异来确定地下介质分布的一种地球物理方法。具有快速、连续、无损、成本低和效率高等特点，广泛应用于工程地质勘察、建筑结构调查、公路工程质量检测、地下管线探测等众多领域［4］。1工程概况1.1机场建设基本信息某国际机场位于华东地区，于1992年建成通航，飞行区等级为4E，可保障年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时4500人次，飞机起降10万架次的需求。跑道长360...
