第51卷第4期电力系统保护与控制Vol.51No.42023年2月16日PowerSystemProtectionandControlFeb.16,2023DOI:10.19783/j.cnki.pspc.220504地铁轨道局部绝缘损坏下动态杂散电流及地电位梯度建模与分析夏能弘1，唐文涛1，李怀慎2，黄琛3，许肖颖1，李峰1，马骅祺1(1.上海电力大学，上海200090；2.国电南瑞科技股份有限公司电网安全稳定控制技术分公司，江苏南京211106；3.中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064)摘要：地铁轨地绝缘损坏会导致过渡电阻降低，造成泄露地电流激增、地电位梯度升高等问题。首先，针对轨道局部绝缘损坏下沿轨过渡电阻呈连续分布的特性，提出并建立了轨地过渡电阻区段分布模型。然后引入列车快速牵引策略，构建了完整牵引周期的杂散地电流动态分布模型及地电位梯度模型，并基于分布参数理论将连续分布的电流等效为若干离散分布的点电流源。最后利用复镜像法求解格林函数的方法，计算分析全线动态杂散电流分布和动态地电位梯度分布。通过CDEGS软件对比验证了模型的准确性与优越性。算例结果表明，保持加速、减速区域较高的绝缘性能是降低直流牵引供电系统对附近地电位梯度影响以及减小土壤环境直流干扰的关键。关键词：杂散电流；局部绝缘损坏；动态地电位梯度；直流干扰ModelingandanalysisofdynamicstraycurrentandgroundpotentialgradientunderpartialinsulationdamageofametrotrackXIANenghong1,TANGWentao1,LIHuaishen2,HUANGChen3,XUXiaoying1,LIFeng1,MAHuaqi1(1.ShanghaiUniversityofElectricPower,Shanghai200090,China;2.NariTechnologyCo.,Ltd.,PowerSystemStabilityControlTechnologyBranch,Nanjing211106,China;3.ChinaShipDevelopmentandDesignCenter,Wuhan430064,China)Abstract:Damagetothemetrorailgroundinsulationwillleadtothereductionofthetransitionresistance,resultinginthesurgeofleakagecurrentandtheriseofthegroundpotentialgradient.First,consideringthecontinuousdistributionofthetransitionresistancealongthetrackunderthelocalinsulationdamageofthetrack,adistributionmodeloftherailtogroundtransitionresistanceisproposedandestablished.Then,thetrainfasttractionstrategyisintroduced,andthedynamicdistributionmodelofstraygroundcurrentandthegradientmodelofgroundpotentialforthecompletetractioncycleareconstructed.Basedonthedistributedparametertheory,thecontinuousdistrib...
