照明工程2023年第1期总第176期光源与照明48地铁低压动力照明系统的测试及优化措施研究邵松中铁十二局集团电气化工程有限公司，天津300300摘要：地铁低压动力照明系统是地铁项目中必不可少的内容，也是维持地铁站运行的基础内容。因此，有必要对地铁低压动力照明系统的测试和优化工作进行研究，深入分析地铁低压动力照明系统测试的条件和内容，并对当前融合了物联网技术的智能动力照明系统进行测试。同时，依据研究内容对地铁低压动力照明系统的优化措施进行拓展分析，尽可能整合电容量相近的设备，从而减少电力配件和线缆的投入，并且因地制宜地选定双电源切换箱的布置位置和数量，对地铁客运站的低压动力照明系统进行综合性的优化，在节省电力资源的同时保证地铁低压动力照明系统的稳定性是研究的重点。关键词：地铁照明；低压动力照明；照明测试分类号：U231+.910引言截至2022年11月，我国整体的地铁运营里程已经达到10000km。其中，北京、上海等特大城市的单个城市地铁里程达到了800km，并且还在逐年增长。由此可见，地铁已经成为我国大部分城市发展过程中不可或缺的轨道交通项目。在当前的时代背景下，不仅是北、上、广、深等特大城市在进行地铁建设，其余的中小城市也开始在城区规划中增加地铁项目的建设。地铁低压动力照明系统作为地铁项目建设的最基础部分，直接影响着地铁项目整体的资源投入和地铁项目在未来运行过程中的稳定性。需要对当前的地铁低压动力照明系统进行研究，以减少不同城市的地铁项目建设过程中的差异性，使得地铁项目能够在城市运行过程中提供稳定的交通服务，同时保证地铁项目的长久盈利。1地铁工程概述地铁工程一般根据不同城市的不同客运要求和城市的具体地理条件进行设计和施工，存在各种各样的建设方案。在中大型城市，地铁站的建设一般采用地下三层的岛台式建设方案——地下三层指的是站厅层、站台层和设备层。这种地铁建设方案是当前较为先进的建设方案，也是设计施工难度较高、电力配件使用较多且参考意义较大的方案，文章对此方案进行研究。以某市地铁站为例，该地铁站共设置了3个出入口、2组风亭和1个安全出口。在电力系统的规划和布置方面，电力设备的用电设备层设置了2个端口，其中1个为小轴端，1个为大轴端。2个端口分别配套设置了1台通风空调来为电力设备实现散热等维护工作。减压变电所设置在用电设备层的大轴端，减压变电所主要负责整个地铁站的动力和电力，同时提供相邻半程区间内的电力。照明配电箱作...
