第４６卷第１期重庆大学学报Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．１２０２３年１月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＪａｎ．２０２３ｄｏｉ：１０．１１８３５／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００－５８２Ｘ．２０２１．１２５低碳合金钢１８ＣｒＮｉＭｏ７－６齿轮弯曲疲劳试验研究与误差分析陈地发１，刘怀举１，朱加赞２，徐永强２，魏沛堂１，何海风１（１．重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆４０００４４；２．中国航发四川燃气涡轮研究院，成都６１０５９９）收稿日期：２０２１－０５－１３网络出版日期：２０２１－１０－２９基金项目：国家重点研发计划项目资助（２０１８ＹＦＢ２００１３００）。ＳｕｐｐｏｒｔｅｄｂｙｔｈｅＮａｔｉｏｎａｌＫｅｙＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＰｒｏｇｒａｍｏｆＣｈｉｎａ（２０１８ＹＦＢ２００１３００）作者简介：陈地发（１９９７—），男，硕士研究生，主要从事齿轮弯曲疲劳特性研究，（Ｅ－ｍａｉｌ）２０１９０７０２０８８ｔ＠ｃｑｕ．ｅｄｕ．ｃｎ。通信作者：刘怀举，男，副教授，博士研究生导师，主要从事机械传动智能设计与抗疲劳制造研究，（Ｅ－ｍａｉｌ）ｈｕａｉｊｕｌｉｕ＠ｃｑｕ．ｅｄｕ．ｃｎ。摘要：齿轮弯曲疲劳试验是评价齿轮弯曲疲劳性能的重要手段，为保证试验结果的准确性，探究试验过程误差对试验结果的影响。根据ＧＢ／Ｔ１４２３０—１９９３《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的Ｂ试验法以跨五齿对称加载方式制定弯曲疲劳试验方案，进行有限元仿真与电阻应变片测试验证试验方案的正确性，采用升降法开展１８ＣｒＮｉＭｏ７－６喷丸齿轮弯曲疲劳试验，分析齿轮几何精度、装夹误差以及设备加载精度对弯曲疲劳试验结果的影响。结果表明：试验方案计算齿根弯曲应力与有限元仿真以及电阻应变测试的结果最大误差为８．７％，满足工程需求；９９％可靠度下１８ＣｒＮｉＭｏ７－６喷丸齿轮弯曲疲劳极限为６４２ＭＰａ，相比国标中ＭＱ级的５００ＭＰａ提高２８％，标准设计偏保守。齿轮的几何精度以及试验设备精度对弯曲疲劳试验结果影响较大，考虑误差综合作用对试验结果的影响为２．４３％。关键词：齿轮弯曲疲劳试验；应变测试；有限元仿真；误差分析中图分类号：ＴＨ１１４文献标志码：Ａ文章编号：１０００－５８２Ｘ（２０２３）０１－００１－１５Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙａｎｄｅｒｒｏｒａｎａｌｙｓｉｓｏｎｂｅｎｄｉｎｇｆａｔｉｇｕ...
