国际贸易实务试卷E.doc

班 级_________________姓 名_________________学 号_________________ ……………………………………………装 订 线…………………………………………………… 常 州 工 学 院 试 卷 E 卷 共 5 页 第 5 页 一、贸易术语（如系英语简称，先写出全称，再译成中文，每题1分，共10分） 1． Sale by sample 6．FOBFI 2． ICC（A） 7．Packing List 3． T.P.N.D. 8．Certificate of Origin 4． Bill of Exchange 9．Exclusive Agent 5． Transferable L/C 10．Auction 二、判断题（正确的在括号里划“ü”，错误的在在括号里划“û”，每题1分，共20分） 1．（ ）在实际业务中，习惯上将CIF价格称作“到岸价”，也就是说，按CIF术语成交，卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。 2．（ ）按CFR、CIF术语，合同中规定装运期或交货期，而按CPT、CIP术语成交，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。 3．（ ）在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的包装条款，也是一种比较好的规定方法。 4．（ ）偷窃提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，所以，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。 5．（ ）如果受益人要求开证申请人将信用证的有效期延长半个月，在信用证未规定装运期的情况下，同一信用证上的装运期也可顺延半个月。 6．（ ）可转让信用证办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让第二受益人。 7．（ ）在分期付款的条件下，由于货款不是一次付清，故它与延期付款一样，也属于买方利用卖方资金的一种形式。 8．（ ）在合同签订后，凡遇到不可抗力事故，遭受事故的一方即可提出撤销合同。 9．（ ）买卖合同规定：“交货数量5 000公吨，1999年9/10月份装运”，那么出口企业可从9月1日至10月31日这段期间内任何一条将货物装运，但不得分批装运。 10．（ ）空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。 11．（ ）签发联运提单（Through B/L）的承运人的责任是只对第一程运输负责。 12．（ ）班轮运输的运费应该包括装卸费，但不计滞期、速遣费。 13．（ ）仓至仓条款是保险人负责保险责任起讫的条款。 14．（ ）在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。 15．（ ）在预付货款条件下，出口人收到国外买方提供的银行汇票或银行本票后即可发运货物。 16．（ ）在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款责任。 17．（ ）国外开来信用证规定最迟装运期为1999年7月31日，议付有效期为2000年8月15日。我提供的提单签发日期为99年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单。按惯例，银行应予议付。 18．（ ）按《UCP600》规定，信用证的有效期、交单期和装运期限的最后一天适逢银行假日或非营业日，可以顺延至下一个营业日。 19．（ ）根据《UCP600》规定，可转让信用证只能转让一次。但是，再转让给第一受益人，不属于被禁止的范畴。 20．（ ）某公司出口电冰箱1000台，纸箱装，合同和信用证上都规定不许分批装运。装船时有40台包装破裂，外壳变形，不能出口。发货人认为，根据《UCP600》中有关规定，即使不准分批装运，只要货款不超过信用证上的总额，货物的数量亦允许有5%的增减。据此装运960台也可照常办理议付。 三、 选择题（20题，共20分，1-5题为多项选择，选出二个或二个以上的正确答案，错选、少选或多选都不得分，6-20题为单项选择，每题只选择一个正确答案） 1．（ ）某公司向国外某商出口500台冰箱，合同没有规定卖方交货的数量是否可以溢短装，卖方实际交货时多交了20台，买方可就卖方多交的20台货物作出 的决定。 A．收取520台冰箱 B．拒收520台冰箱 C．收取多交货物中的10台 D．拒收多交的20台冰箱 2．（ ）在国际贸易中，常用的度量衡制度有 。 A．公制 B．英制 C．美制 D．国际单位制 3．（ ） 补偿贸易的做法有 。 A．直接产品补偿法 B．间接产品补偿法 C．劳务补偿法 D．金融产品补偿法 E．衍生法 4．（ ）国际贸易术语在国际贸易中的作用表现在 。 A． 简化可交易手续 B．缩短了恰商时间 C．节约费用开支 D．有利于交易双方进行比价和加强成本核算 E．有利于妥善解决贸易争端 5．（ ）招标投标业务的步骤有 。 A．招标 B．投标 C．开标 D．评标 E．签订合同 6．（ ）海运提单的签发日期是指货物 。 A．正在装运的日期 B．全部已装上船的日期 C．轮船启航日期 7．（ ）《2000年通则》中C组适合各种运输方式的贸易术语有 。 A．CIF、CFR、CPT B．CPT、CIP、 C．CIP、CFR、CPT 8．（ ）大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联合运输，其基本形式为： A．海一陆一海连续运输 B．陆—海—陆连续运输 C．陆—海—空连续运输 9．（ ）CIC条款中的三个基本险别是 。 A．ICC（A） ICC（B） ICC（C） B．FPA、WPA和ALL RISKS 10．（ ）每公吨1500英镑CIF纽约，英语表示为 。 A．CIF NEW YORK 1500 STG PER M/T B．1500 STG PER M/T CIF NEW YORK C．STG1500 PER M/T CIF NEW YORK 11．（ ）海关发票要以个人名义签字，不能用外贸公司名义，也不能盖橡皮章的签字，见证人 。 A．可以公司名义盖章 B．也同样要以个人名义手签，但可与其他单据上签字人是相同的名字 C．同样要以个人名义手签，且不能与其它单据上签字人是相同的名字 12．（ ）原产地证明书根据不同情况，可以有不同的出具人，在信用证上未作具体要求时，银行 。 A．只能接受贸促会出具的C/O B．只接受商检局出具的GSP FORM A C．可接受任何机构签发的原产地证明书，包括由出口商自行签发的产地证 13．（ ）多式联运单据若做成记名抬头，则 。 A．单据不能转让，但它不是物仅凭证，记名收货人可不凭该联运单提货，只要证明身份即可取货 B．单据不能转让，收货人只能凭该联运单提货 C．收货人凭到货通知提货 14．（ ）银行汇票、银行本票 。 A．盖该行负责人的橡皮章签字即可 B．必须由两位银行负责人的手签 C．必须由该行负责人手签 15．（ ）提单收货人为 TO ORDER，即空白指示抬头形式，则： A．勿需背书即可转让 B．不能转让 C．由发货人背书后转让给收货人 16．（ ） 成交速度快，常用于拍卖易腐和鲜活商品。 A．增价拍卖 B．减价拍卖 C．密封拍卖 D．递价拍卖 17．（ ）成交一批由上海出口至英国伦敦的小麦，下列贸易术语正确的是 A．FCA伦敦 B．CPT上海 C．CIF伦敦 18．（ ）下列不属于基本险的是 。 A．平按险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 19．（ ）在国际贸易中，作为卖方，最基本的义务是 。 A．提交货物 B．提交单据 C．提交货物和单据 D．收取产品 20．（ ）已知某商品对外报价为CIF价2,000美元，外商要求报CIFC4%。如果保持我方的净收入不变，则对外改报的含佣应为 。 A．2083.33 B．1988.33 C．2015.33 D．1985.33 四、计算题（每题5分，共10分） 1．我某外贸公司出售一批货物至日本，出口总价为10万美元CIFC3%横滨，其中从中国口岸至横滨的运费和保险费占12%。这批货物的国内进价为人民币700 000元（含增值税17%），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为13%。结汇时的中国银行外汇买入牌价为1美元折合人民币6.88元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。 2．某商品纸箱装，每箱毛重30公斤，体积0.05M3。原报价每箱30美元FOB上海，现客户要求改保CFRC2%ＸＸ港。问在不减少收汇额的条件下，我方应报多少价？（该商品计费标准为W/M，每运费吨基本费率为20美元，到ＸＸ港加收港口附加费10%） 五、案例分析题（每题10分，共40分） 1．我某公司向日本某商以D/P见票即付方式推销某商品，对方答复：如我方接受D/P见票后90天付款，并通过他指定的A银行代收则可接受。请分析日方提出此要求的出发点。 2．我国某公司以 CIF价格向美国出口一批货物，合同的签订日期为6月 2日。到 6 月28日由日本东京银行开来了不可撤销即期信用证，金额为××万日元，证中规定装船期为7月份，偿付行为美国花旗银行。我中国银行收证后于7月2日通知出口公司。7月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭。在此情况下，我方应如何处理？理由何在？ 3．某公司与国外T公司签订出口一批货物的合同，T公司按时开来信用证，证内规定货物 6、7月份分两次装运（in two shipments）。出口公司在6月30日和7月2日分两次把货物装于同一艘船，取得两份提单（提单日期分别为6月30日及7月2日）。当单据送交银行后，银行认为不符合来证规定，拒绝议讨。银行这样做是否合理？为什么？ 4．某轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货被烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火收到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃油和船长、船员工资。 从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损？说明理由。