任务1——航空运输设备.doc

单元1 航空、公路运输 任务1——航空运输设备 一、判断题 1．按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和陆上飞机。 2. 航空运输的特点快速，运费便宜。 3. 不属于飞机结构的是机翼，飞行装置，机身，动力装置。 4. 按飞机的用途分类包括螺旋机飞机，航天飞机。 5. 近程飞机的航程一般小于800KM。 二、单选题 1．不是航空运输设施组成是的 A． 航空港 B．航线与管理技术 C．航线 D．跑道 2．不属于航空港的组成有 A．飞行区 B．客货运输服务区 C．机务维修区 D．交管 3. 不属于飞机结构的是 A．机翼 B．飞行装置 C．机身 D．动力装置 三、多选题 1．按飞机的发动机分类包括 A．螺旋桨飞机 B．航天飞机 C．滑翔机 D．喷气式飞机 2．目前各国使用的旅客机是 A．远程旅客机 B．超音速旅客机 C．中程旅客机 D．亚音速机 3．属于飞机结构的是 A．机翼 B．飞行装置 C．机身 D．动力装置 四、简答题 1．列举航空港的类型。 2．飞机的主要结构有哪几部分？ 3．航线与管理技术包含什么？ 4．按飞机的航程远近如何分类？ 5．用于物流领域的航空运输设备主要有？ 【参考答案】 一、判断题 1．× 2．√ 3. √ 4. × 5. × 二、单选题 1．D 2．D 3．C 三、多选题 1．AD 2．AC 3．ABD 四、简答题 1．1）按服务的航线和规模分类。 ① 大型枢纽航空港。 这是指国际、国内航线密集、客货吞吐量大的机场。如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。 ② 干线航空港。 它以国内航线为主，客货邮吞吐量较大，主要指省会、自治区首府，重要工业、旅游、开放城市的机场。 ③ 支线航空港。 它以地方航线为主，规模较小，等级较低，大多分布在各省、自治区地面交通不方便的地方。 2）按业务范围分。 ① 国际航空港。 国际航空港需要经过政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，并设有海关、检验检疫等机构。 ② 国内航空港。 国内航空港仅供国内航线的航空器使用，除特殊情况外，不对外国航空器开放。 2．飞机对结构材料要求很高，由于飞机尺寸大、刚度小、构造精度不易保证，同时，飞机零部件多，装配工作量大、难度也大。飞机主要由机翼、机身、动力装置、起落装置、操纵系统等部件组成。 （1）机翼。机翼是为飞机飞行提供升力的部件。机翼受力构件包括内部骨架、外部蒙皮以及与机身连接的接头。高速飞机机翼的气动外形与低速飞机有较大差异，机翼形式有后掠角形、三角形和小展弦比梯形等。 （2）机身。机身是装载人员、货物、燃油、武器、各种装备和其他物资的部件，连接机翼、尾翼、起落架和其他有关构件。 （3）动力装置。它主要用来产生拉力或推力使飞机前进。当飞机飞行速度提高到需要突破“音障”时，螺旋桨动力装置便不能满足需要。飞机上除发动机外，还需要有一整套保证发动机可靠、有效工作的装置，包括发动机固定装置、进排气系统、燃油及滑油供应系统、防火防冰等安全设备与发动机操纵系统。 （4）起落装置。飞机起落装置使飞机能在地面或水面上进行起飞、着陆、滑行、停放，由吸收着陆撞击能量的机构、减震器、机轮和收放机构组成。改善起落性能的装置包括增举装置、起飞加速器、机轮刹车和阻力伞或减速伞等。 （5）操纵系统。飞机操纵系统分为主操纵系统和辅助操纵系统。主操纵系统指对提升降舵、方向舵和副翼三个主要操纵面的操纵，包括中央操纵机构和传动系统两部分；辅助操纵系统指对调整片、增举装置和水平安定面等的操纵。 3．空中交通管制是为避免飞行中飞机相撞以及飞机与机场内动或静的物体的相撞的一套管理设备与规则。空中交通管制可以直接提高空中交通的高效畅通。空中交通管制系统由航路、助航设备和交通管制机构三部分组成。 ① 航路。 航路是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道或空域。它分为两部分：一是航站区空域，供飞机进出机场用；二是航线空域，用于连接各航站区。航路由空军划定，经国务院和中央军委批准。各部门飞机经申请批准后在指定航路上飞行。 ② 仪表助航设备。 仪表助航设备安置在地面或驾驶舱内，为驾驶员提供通信、导航和监视方面的帮助。除了仪表助航设备外，在机场地面还有目视助航设备，为驾驶员在飞机起飞、着陆和滑行时提供信号和引导。这些设备包括跑道入口处设置的目视进近坡度指示系统、进近灯光系统、跑道和滑行道灯光系统及其机坪地面上引导飞机滑行和停放的标志和标记牌等。 ③ 空中交通管制机构。 空中交通管制的机构可分为全国交通管制中心、地区交通管制中心、航站进近管制机构（管辖范围为从机场跑道入口8km处到离机场40～80km的空中交通）、机场交通管制塔台（管辖范围为离跑道入口8km以内的机场区域）四个层次。 4．按飞机的航程远近分，有近程飞机、中程飞机、远程飞机。远程飞机的航程为8000km以上，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000～5000km，近程飞机的航程一般小于1000km。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机，中程飞机、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。 5．用于物流领域的航空运输设备主要有货机和客货机两类。 客货机以运送旅客为主，运送货物为辅，客机可按大小和航程进一步分为洲际航线上使用的远程（大型）旅客机、国内干线上使用的中程（中型）旅客机、地方航线（支线）上使用的近程（轻型）旅客机。目前各国使用的旅客机大都是亚音速机。超音速旅客机有两种，其最大巡航速度约为二倍音速。中型旅客机使用较广泛，既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如“三叉戟”。 货机专门用于运送各类货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行，现役货机多由客机改装而来。 此外，常见的飞机还有用于训练民航飞行人员的教练机，用于农业喷药、施肥、播种的农业机，用于森林巡逻、灭火的林业机，用于发展体育运动的体育运动机以及用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等的多用途轻型飞机等。