第４７卷第５期２０２３年１０月武汉理工大学学报(交通科学与工程版)JournalofWuhanUniversityofTechnology(TransportationScience&Engineering)Vol．４７No．５Oct．２０２３轨枕Ｇ环氧沥青砂浆Ｇ高胶道床界面黏结性能研究周彦冰石晨光陈辉民王轩王厚植杨军∗(东南大学交通学院南京２１１１００)摘要:通过环氧沥青砂浆将道床和轨枕黏结,成型复合板,进行层间剪切试验和拉拔试验,研究环氧沥青砂浆的用量对层间剪切强度和黏结强度的影响．通过Abaqus,建立轨枕Ｇ道床模型,模拟吊装下的轨枕Ｇ道床结构,计算环氧沥青砂浆的损伤萌生情况．确定了环氧沥青砂浆的最佳用量为１７kg/m２,该用量下的剪切强度和黏结强度分别为２．４０和０．５７MPa,吊装后环氧沥青砂浆的损伤萌生变量CSMAXSCRT均远小于１．结果表明:针对高胶道床与轨枕之间黏结力不足的问题,推荐采用环氧沥青砂浆的用量为１７kg/m２．关键词:环氧沥青砂浆;数值模拟;装配式施工;弹性道床;剪切强度;黏结强度中图法分类号:U２１３．７doi:１０．３９６３/j．issn．２０９５Ｇ３８４４．２０２３．０５．０１８收稿日期:２０２３Ｇ０８Ｇ２９第一作者:周彦冰(１９９８—),男,硕士生,主要研究领域为道路与铁道工程∗通信作者:杨军(１９６８—),女,博士,教授,主要研究领域为路面新材料新工艺基金项目:国家自然科学基金(５２０７８１３０)、中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P２０１９G０３０)０引言使用如改性沥青、环氧沥青等替代性材料对道砟进行固化处理,既可减少安全隐患,也可以降低成本,提高性能[１]．在沥青混合料中添加高弹性橡胶颗粒,并通过控制级配和成型工艺,制备高胶沥青混合料．高胶沥青混合料具有相对较低的刚度、良好的承载能力和应力分散能力,应用了该沥青混合料技术的弹性道床称为高胶沥青弹性道床(下称高胶道床)．装配式施工是指把传统施工中的现场作业转移到工厂进行,在工厂预制产品[２]．该方法施工便捷,降低成本,适合高胶道床的生产．但是,预制高胶道床有两个问题需要解决:①高胶道床需要和轨枕保持黏结;②对于轨枕因误差而与道床间的空隙,需要找到可以便捷、快速地填充空隙的材料．环氧沥青混合料具有强度高、高温稳定性能、抗疲劳性能以及抗侵蚀性能等特点[３],并且,环氧沥青砂浆是一种不同于普通沥青砂浆的热固性材料,具有良好的黏结强度和流动性．目前,对于黏结材料的研究通常采用室内试验和数值模拟相结合的方法[４Ｇ５]．丁敏[６]通过有限元软件研究防水黏结...
