交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：2023-03-27作者简介：高珊（1983—），女，湖北武汉人，博士研究生，从事高校安全治理研究工作。关于高校交通安全治理体系建设的研究——以华中师范大学为例高珊（华中师范大学，湖北武汉430079）摘要：以高校交通安全治理工作为切入点，分析目前校园交通安全治理中存在的问题。从完善基础设施、健全管理制度、建立警校联动长效机制、实施智慧交通、开展电动自行车专项治理以及加强交通安全教育等方面，对优化高校交通安全管理提出可行性对策建议，以期缓解校园交通压力，提升学校交通安全治理水平，促进平安校园建设。关键词：高校；交通安全；法治交通；智慧交通中图分类号：D631.5；U491文献标识码：B0引言高校交通管理是高校安全治理工作的重要组成部分，创新校园交通安全治理已成为高校安全工作的一项重要任务。近年来，高校师生拥有的私家车数量呈现逐年上升的趋势，而学校尤其是老校区中教学区未与生活区进行分区，校内还存有附属小学、幼儿园等单位，进而导致交通安全问题日益突出。部分校园内车辆乱停乱放、超速行驶现象严重，校园存在多路段阵发性交通拥堵，社会车辆借道穿行，校园交通事故时有发生等，这些交通安全问题给校园带来了较大的安全隐患，可能干扰正常的教学、科研、学习和生活秩序，造成交通治理压力过大。如何有效应对这一难题，打造宁静、有序、智慧、美丽的校园交通安全治理体系，不断提升师生员工幸福感，其研究有重要的现实意义。1校园交通安全管理存在的主要问题——以华中师范大学为例1.1学校特殊的地理位置以武汉市华中师范大学为例，该学校是一所有着百余年历史的老校园，地处市中心商圈，周边有多条城市交通主干道，交通环境相对复杂。另外，学校每天有4000余名师生需要跨校区上课，并且两个校区之间的通行道路为市政道路，存在一定的交通安全隐患。1.2极为有限的交通资源学校早期道路交通基础设施规划滞后，校园道路狭窄，校内主干道仅为双向2车道，窄的地方不足8米，且环山而建，整个校园交通要道多为山坡与弯道，宽敞平坦的大道较少，路口多、弯道多、小路多、坡道多，交通环境复杂。校园交通标识牌、标线、减速带、交通信号灯设置不够科学，导致机动车、非机动车、行人互相干扰。由于人车抢道、剐蹭、超速引发的通行混乱和交通事故时有发生。另外，华中师范大学停车泊位十分有限，地下停车场较少，截至2022年12月，学校停车位配比约为1∶0.3。停车泊位的缺乏导致校园存在乱停车...
