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先进复合材料制造技术2018.pdf
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先进 复合材料 制造 技术 2018
材料科学与工程前沿课程复合材料先进制造技术发展与应用复合材料先进制造技术发展与应用顾轶卓顾轶卓顾轶卓顾轶卓顾轶卓顾轶卓顾轶卓顾轶卓2018 32018.3提 纲提 纲复合材料制造工艺的特点复合材料制造技术发展趋势复合材料制造技术发展趋势自动化制造技术自动化制造技术液体成型技术整体成型技术数字化成型技术非热压罐固化技术复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料成型工艺与金属材料结构制造工艺截然不同结构成型与材料成型同时完成成型工艺含两个过程成形与固化复合材料结构可实现整体成型复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点 结构成型与材料成型同时完成工艺控制格外重要工艺控制格外重要工艺控制格外重要接响构件工艺控制格外重要接响构件 直接影响构件性能 直接影响成本 直接影响构件性能 直接影响成本 工艺控制难度大 工艺控制难度大复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点成型工艺含两个过程成形与固化成形赋予构件形状原材料如何制成所需结构形状(成形方法)成型原材料如何制成所需结构形状(成形方法)固化固定构件形状工艺赋予复合材料结构件力学性能(固化方法)浸渍流动固化浸渍流动硬化热固性树脂(已固化)热塑性树脂固化硬化ThermosetThermoplastic复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料工艺种类多、性能差异大复合材料工艺种类多、性能差异大复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料工艺与纤维长度有关复合材料工艺与纤维长度有关复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点复合材料结构可实现整体成型采用共固化/共胶接等技术,可大量减少零件、紧固件数目,提高减重效率少零件、紧固件数目,提高减重效率共固化胶接缝合/Z-pinT型型帽型帽型帽型帽型型型L型型缺陷带到部件,制造风险大幅度增加对工艺方法选择和工艺参数控制提出更高要求复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点 结构复合材料制造成本高纤维 13树脂 51013 5 预浸料10 纤维 13制造727213 制造7272航空航天结构复合材料以热压罐工艺为主制造成本高比重大航空航天结构复合材料以热压罐工艺为主,制造成本高,比重大复合材料制造工艺的特点复合材料制造工艺的特点 结构复合材料制造成本高热压罐工艺复合材料制造技术发展趋势复合材料制造技术发展趋势复合材料制造技术发展趋势复合材料制造技术发展趋势液体成型技术全自动化制造技术液体成型技术手工铺贴热压罐自动铺贴非热压罐技术字成型技拉挤缠绕自动铺放数字化成型技术整体成型技术拉挤缠绕传统发展先进复合材料制造技术发展趋势复合材料制造技术发展趋势波音航空复合材料结构应用发展复合材料制造技术发展趋势自动化自动化实现大型构件制造的必要前提自动化自动化制造技术制造技术原材料生产与制件生产一体化液体成型技术液体成型技术最重要的低成本工艺方法提高生产率大面积整体成型技术大面积整体成型技术降低重量、减少装配量的途径保证高质量实现低成本数字化数字化制造技术制造技术有效控制制造质量的关键技术增强可靠性制造技术制造技术有效控制制造质量的关键技术非热压罐非热压罐减少设备投资和能耗成型技术成型技术减少设备投资和能耗自动化制造技术自动化制造技术自动化制造技术自动化制造技术自动化制造技术自动化制造技术自动化制造技术Vertical Tail Plane:IM FiberATLfor Torsion自动化制造技术IM Fiber,ATLfor TorsionBox and RuddersUn-pressurized Fuselage:solid laminated CFRP,AFPATLHorizontal Tail Plane:Horizontal Tail Plane:IM Fiber,ATLfor TorsionBox and ElevatorsCenter Wing Box:HT&IM Fiber,ATL自动化制造技术自动化制造技术B787B787 复合材料复合材料复合材料复合材料 50%50%(80%80%为自动铺放为自动铺放)为自动铺放为自动铺放)B787 B787 复合材料复合材料复合材料复合材料 50%50%(80%80%为自动铺放为自动铺放)为自动铺放为自动铺放)自动化制造技术-热压罐工艺特点自动化制造技术热压罐工艺特点预浸料制备铺叠成型成型后固化切割抽真空铺叠毛坯预浸料下料(组装)预吸胶预压实铺叠毛坯预浸料下料(组装)固化无损检测复合材料构件制造工艺流程脱模无损检测测 厚切边打磨称重复合材料构件制造工艺流程自动化制造技术-热压罐工艺特点自动化制造技术热压罐工艺特点包括预浸料剪裁(下料)、铺叠、Collate Plies(46%)Bag&Cure(13%)Tool Prep(12%)预压实三个环节劳动强度大,耗时长,成本高Trim(6%)()劳动强度大,耗时长,成本高预浸料铺层已实现高度的自动化Cut Plies(8%)NDI(15%)自动化制造技术-自动铺放自动化制造技术自动铺放手工铺贴问题手工铺贴问题手工铺贴问题:手工铺贴问题:效率低、成本高效率低、成本高 质量难控制质量难控制 大型构件难于制造大型构件难于制造 大型构件难于制造大型构件难于制造自动化制造技术-自动铺放自动化制造技术自动铺放预浸预浸带切割送带切割送带压力成型压力成型等带宽等带宽自动自动模具模具压力成型压力成型等带宽等带宽自动自动铺带铺带丝束丝束(预浸纱预浸纱)独立切断独立送纱自动自动压力成型压力成型任意外形任意外形自动自动铺丝铺丝模具模具自动化制造技术-自动铺放自动化制造技术自动铺放自动化制造技术-自动铺带自动化制造技术自动铺带自动铺带技术ATL(Automated Tape Laying)Cincinnati Machine与Cytec于60年代中期开始研制自动铺带机用于人工铺叠难以实现的大型结构件铺层自动铺带技术ATL(Automated Tape Laying)用于人工铺叠难以实现的大型结构件铺层大幅度节省时间、劳力,速度较手工提高10倍节省原材料,废品率仅3-5%(手工25-30%),尺寸越大效率越高,尤其当零件尺寸大于手工临界尺寸5m2.5m自动化制造技术-自动铺带自动化制造技术自动铺带ATL是针对机翼、壁板构件等大尺寸,中小曲率的部件在20世纪60年代开发的一项采用预浸带快速自动项采用预浸带快速自动铺放的复合材料自动化制造技术造技术目前已广泛应用于飞机机翼、尾翼壁板的制造目前已广泛应用于飞机机翼、尾翼壁板的制造自动化制造技术-国外自动铺带自动化制造技术国外自动铺带A380襟翼蒙皮襟翼蒙皮A380中央翼盒中央翼盒波音波音777飞机尾翼飞机尾翼采用自动铺带技术生产的波音采用自动铺带技术生产的波音机翼机翼A350XWB中央翼中央翼采用自动铺带技术生产的波音采用自动铺带技术生产的波音787787机翼机翼自动化制造技术-自动铺丝该技术是在自动铺带+纤维缠绕基础上发展起来的称第4自动铺丝技术自动化制造技术自动铺丝AFP(Automated Fiber Placement)绕基础上发展起来的,称第4代铺放机,既可铺纤维带又可铺纤维束,1990年使用。适于制造形状复杂零件速度高制造形状复杂零件,速度高、材料利用率高、零件质量好,生产成本低。Viper6000系统可以铺放并控制32个纤维束,每束宽3.2mm自动化制造技术-自动铺丝通过多轴联动的铺放头将不同数量的预浸丝束在压辊下自动化制造技术自动铺丝集束成带,通过传送,加热,压实等功能,按照程序设定的路径将预浸丝束铺叠在模具上,制成零件的预成形体。适用路径将预浸丝束铺叠在模具上,制成零件的预成形体。适用于机身等复杂曲面类结构,可使飞机复材用量达到50%。材料宽度材料宽度:材料宽度材料宽度:3.2mm6.4mm 12 7mm12.7mm自动化制造技术-自动铺丝自动化制造技术自动铺丝自动化制造技术-国外自动铺丝丝束铺放技术在丝束铺放技术在B787上的应用上的应用自动化制造技术国外自动铺丝丝束铺放技术在丝束铺放技术在A380上的应用上的应用丝束铺放技术在商务机上的应用丝束铺放技术在商务机上的应用雷神首相雷神首相I 机身纤维铺放机身纤维铺放自动化制造技术-国外自动铺丝自动化制造技术国外自动铺丝碳纤维/PEKK预浸料热压罐工艺制度优异的韧性和抗损伤性能优异的韧性和抗损伤性能可回收性无限的室温储存期热塑性预浸料自动铺丝工艺无限的室温储存期高效率的成型周期自动化制造技术-自动铺丝自动化制造技术自动铺丝法国Coriolis热塑预浸料自动铺放机自动铺放机自动化制造技术-自动铺放自动化制造技术自动铺放结构复杂性-工艺-生产效率关系自动化制造技术-高效成型技术自动化制造技术高效成型技术在线模压成型工艺LFT-D将原材料生产、产品生产合二为一,大幅度缩短生产周期、降低制造成本和能耗自动化制造技术-高效成型技术长纤维增强热塑性材料在线模压成型工艺LFT-D 自动化制造技术高效成型技术自动化制造技术-高效成型技术热固性预浸料在线模压成型工艺自动化制造技术高效成型技术热固性预浸料在线模压成型自动化制造技术-自动化无损检测自动化制造技术自动化无损检测快速高效自动化检测技术快速高效自动化检测技术 大厚度、大型构件快速高效自动化无损检测设备以多通道超声 扫描设备为重点 以多通道超声C扫描设备为重点 形成无损检测和缺陷评估的规范标准体系ATR72机翼下蒙皮浸于水中超声检测A380复合材料超声自动检测ATR72机翼下蒙皮浸于水中超声检测A380复合材料超声自动检测自动化制造技术-自动化无损检测自动化制造技术自动化无损检测快速高效自动化检测技术如空客研发的超声多通道检测技术,检测速度加快30倍平面结构可达80个检测通道数曲面结构可达16个检测通道数快速高效自动化检测技术平面结构可达80个检测通道数,曲面结构可达16个检测通道数11轴超声C扫描设备自动化制造技术-自动化无损检测自动化制造技术自动化无损检测快速高效自动化检测技术快速高效自动化检测技术自动化制造技术-自动化无损检测自动化制造技术自动化无损检测快速高效自动化检测技术自动化制造技术-自动化装配自动化制造技术自动化装配数字化装配技术数字技机器人装配A400M舱门钻孔A400M舱门钻孔F-35进气道钻孔F-35进气道钻孔自动化制造技术-其他自动化技术自动化制造技术其他自动化技术捻子条捻子条自动工装清理及涂脱模剂自动工装清理及涂脱模剂自动工装清理及涂脱模剂自动工装清理及涂脱模剂自动化制真空袋自动化制真空袋自动检漏自动检漏自动化定位自动化定位自动化定位自动化定位捻子条拉挤捻子条拉挤预成型体转移预成型体转移自动化脱模及转移自动化脱模及转移自动化加工等自动化加工等液体成型技术液体成型技术液体成型技术液体成型技术液体成型工艺LCM(Liquid Composite Molding)在一定温度及压力下把低粘度的树脂注入预先置有增强纤维的模具中,然后固化成型的一种复合材料成型方法液体成型技术液体成型技术纤维预成型体+树脂充模技术降低设备成本和能耗,便于净尺寸零件成型寸零件成型液体成型技术LCMLCM技术技术液体成型技术树脂传递模塑树脂传递模塑RTMRTMLCMLCM技术技术树脂传递模塑树脂传递模塑RTMRTMResin Transfer Molding 如A380翼肋Resin Transfer Molding 如A380翼肋树脂膜渗透工艺树脂膜渗透工艺RFIRFI树脂膜渗透工艺树脂膜渗透工艺RFIRFIResin Film Infusion 如A380后压力隔框、B787地板梁Resin Film Infusion 如A380后压力隔框、B787地板梁A380A380后压力隔框试验了后压力隔框试验了A380A380后压力隔框试验了后压力隔框试验了不同技术不同技术不同技术不同技术RFI法RFI法不同技术不同技术不同技术不同技术 树脂薄膜渗透法(树脂薄膜渗透法(RFIRFI)树脂薄膜渗透法(树脂薄膜渗透法(RFIRFI)自动化纤维铺放自动化纤维铺放(自动化纤维铺放自动化纤维铺放(AFPAFPAFPAFP)制造验证件制造验证件 自动化纤维铺放自动化纤维铺放(自动化纤维铺放自动化纤维铺放(AFPAFPAFPAFP)液体成型技术预制体制备技术预制体制备技术预制体制备技术预制体制备技术液体成型技术液体成型技术预制体缝合技术液体成型技术复合材料缝合示意图复合材料缝合示意图液体成型技术预制体缝合技术液体成型技术液体成型技术技术技术液体成型技术技术技术RTM工艺典型应用A350框架A350框架A340扰流板铰接接头,采用PRIFORM预成型体,A340扰流板铰接接头,采用PRIFORM预成型体,实现复材高韧性液体成型技术液体成型技术RTM工艺典型应用RTM工艺典型应用复合材料机身隔框复合材料机身隔框液体成型技术液体成型技术RTM工艺典型应用RTM工艺典型应用B787起落架撑杆起落架撑杆A330/340扰流板接头扰流板接头液体成型技术液体成型技术RTM工艺典型应用LEAP-XLEAP-X发动机复合材料风扇叶片三维编织碳纤维预成型体+RTM液体成型技术液体成型技术RFIRFI工艺工艺工艺工艺RFIRFI工艺工艺工艺工艺树脂膜置于预成型体下方,然后通过热压罐加热熔融树脂树脂膜置于预成型体下方,然后通过热压罐加热熔融树脂膜,在真空和外压作用下使熔融树脂渗透到纤维预成型体中,并排除气体,浸渍纤维膜,在真空和外压作用下使熔融树脂渗透到纤维预成型体中,并排除气体,浸渍纤维原理原理原理原理RTMRTM工艺工艺 热压罐工艺热压罐工艺 RFI RFI工艺工艺RTMRTM工艺工艺 热压罐工艺热压罐工艺 RFI RFI工艺工艺RFI工艺将复杂的三维树脂流动转化为一维(厚度)方向的流动,树脂在成型过程中流动距离短,因RFI工艺将复杂的三维树脂流动转化为一维(厚度)方向的流动,树脂在成型过程中流动距离短,因特点特点特点特点而树脂可以具备较高粘度,也可以缩短成型时间而树脂可以具备较高粘度,也可以缩短成型时间液体成型技术RFI技术液体成型技术RFI技术A380 后承压框采用RFI工艺PMI泡沫为筋条芯模采用RFI工艺,PMI泡沫为筋条芯模液体成型技术液体成型技术VARIVARI工艺工艺工艺工艺成本低成本低,特别适合大尺寸、大厚度结构件的制作特别适合大尺寸、大厚度结构件的制作,还可以在结构件内表面嵌还可以在结构件内表面嵌入加强筋入加强筋内插件和连接件等内插件和连接件等入加强筋入加强筋、内插件和连接件等内插件和连接件等;制品纤维体积含量高、孔隙率低制品纤维体积含量高、孔隙率低,性能与热压罐工艺接近性能与热压罐工艺接近;工艺稳定性好工艺稳定性好;工艺稳定性好工艺稳定性好;闭模成型闭模成型,比较环保。比较环保。VARI成型示意图成型示意图液体成型技术VARI技术液体成型技术VARI技术特点:特点:无需热压罐无需热压罐设备投入及使用费用低廉设备投入及使用费用低廉无需热压罐无需热压罐,设备投入及使用费用低廉设备投入及使用费用低廉产品质量高,零孔隙含量、纤维体积含量可达60,力学性能好产品质量高,零孔隙含量、纤维体积含量可达60,力学性能好容易实现整体成形、降低制造难度、降低连接工作量、大大降低成本容易实现整体成形、降低制造难度、降低连接工作量、大大降低成本可以结合纤维缝合技术可以结合纤维缝合技术泡沫缝合技术泡沫缝合技术VARIVARI成形成形A400MA400M货舱门货舱门可以结合纤维缝合技术可以结合纤维缝合技术、泡沫缝合技术泡沫缝合技术VARIVARI成形成形A400MA400M货舱门货舱门液体成型技术VARI技术液体成型技术VARI技术三菱重工 MRJ 新一代支线喷气客机VARI成型垂尾三菱重工 MRJ 新一代支线喷气客机,VARI成型垂尾液体成型技术液体成型技术自动铺放技术自动铺放技术+液体成型技术液体成型技术液体成型技术液体成型技术干纤维自动铺放预成型体干纤维自动铺放预成型体液体成型技术液体成型技术干纤维自动铺放预成型体干纤维自动铺放预成型体RTM窗框窗框液体成型技术连续预成型体制备技术液体成型技术连续制备连续制备F型隔框预成型体型隔框预成型体液体成型技术高压RTM技术生产效率的极大提升液体成型技术注胶机压制设备宝马注胶机压制设备宝马i3车身车身整体成型技术整体成型技术整体化成型技术整体化成型技术大量减少零件、紧固件数目,实现复合材料结构设大量减少零件紧固件数目,实现复合材料结构设计到制造一体化成形的相关技术。复合材料结构大面积整体成形在满足结构总体性能要求的前提下可以积整体成形在满足结构总体性能要求的前提下,可以进一步减轻结构重量、降低成本,特别是制造成本。已固化的加强筋Graphite/Epoxy TapeGraphite/Epoxy ClothAluminumTitaniumGraphite/Epoxy TapeGraphite/Epoxy ClothAlum inumTitaniumTorque Box Upper SkinTorque Box Upper SkinTE SttTE SttAluminum LEAluminum LE未固化的蒙皮CC22643044.pptTE StructureTE StructureTorque Box Lower Skin With Integral SparsTorque Box Lower Skin W ith Integral SparsAluminum LE整体成型是复合材料的优点和特点之一整体成型是复合材料的优点和特点之一整体化成型技术A340A340垂直安定面:零件数2000件100件垂直安定面:零件数2000件100件共固化共固化胶接胶接A310、A330A310、A330垂直安定面:零件数2000件20件垂直安定面:零件数2000件20件共固化共固化胶接胶接T型型Precured Stiffeners帽型帽型L型型1)减少零件数目和连接件数目2)易于实现翼身融合体布局Uncured Skin2)易于实现翼身融合体布局3)增加机体表面光滑完整程度4)避免钻孔,减少构件加工损伤A380后承压框大型结构整体化成型整体化结构设计根据整体化结构结构的承/传载特点并考虑工艺可大型结构整体化成型整体化结构设计:根据整体化结构结构的承/传载特点并考虑工艺可行性优化结构单元并进行结构集成,实现结构高效化。F-35大型结构整体化成型经过多个研究计划的实施验证国外整体化成形技术已成熟广泛应大型结构整体化成型经过多个研究计划的实施验证,国外整体化成形技术已成熟,广泛应用于大型复合材料结构的制造。A380中央翼盒大型复合材料机翼23*4mA380中央翼盒大型复合材料机翼23*4m大型结构整体化成型B787全复合材料整体机身段长7m、直径5.8m复合材料机翼整体化长7m、直径5.8m大型结构整体化成型大型结构整体化成型液体成型工艺用整体化工艺机翼壁板结构图机翼壁板结构图缝纫设备缝纫设备大型结构整体化成型大型结构整体化成型庞巴迪庞巴迪CRJ系列的副翼、襟翼系列的副翼、襟翼下一代支线喷气飞机通过RTM整体化成型技术副翼的零件数减少80%襟翼和导流片的零件数减少95%副翼的零件数减少80%,襟翼和导流片的零件数减少95%大型结构整体化成型共固化预浸料-液体成型工艺大型结构整体化成型筋条筋条纤维预成型体蒙皮预浸料大型结构整体化成型共固化预浸料-液体成型工艺大型结构整体化成型F-35垂直安定面采用自动铺带的 CoRTM工艺制造制造成本降低1 4万美元重工艺制造,制造成本降低1.4万美元,重量减少7%,零件数量减少52%,模具数量减少38%。F35采用三维编织加强筋和丝束铺放F35采用三维编织加强筋和丝束铺放的CoRTM工艺制造整体进气道,紧固件减少95%,减重36.4kg,成本降低20件减少,减重g,成本降低万美元。能在最佳性能(包括最轻重量)设计和最低成本设计之间做出平衡,实现了飞机结构的高性价比,提高了结构整体性能在最佳性能(包括最轻重量)设计和最低成本设计之间做出平衡,实现了飞机结构的高性价比,提高了结构整体性3.制造是关键制造是关键大型结构整体化成型共固化预浸料-液体成型工艺大型结构整体化成型预浸料预浸料/纤维预成型体整体成型工艺受到了美国纤维预成型体整体成型工艺受到了美国、欧洲欧洲、日本关注日本关注在提高性在提高性2009-201376预浸料预浸料/纤维预成型体整体成型工艺受到了美国纤维预成型体整体成型工艺受到了美国、欧洲欧洲、日本关注日本关注,在提高性在提高性能和降低成本方面显示出明显优势能和降低成本方面显示出明显优势3.制造是关键制造是关键大型结构整体化成型共固化预浸料-液体成型工艺大型结构整体化成型旋翼机顶盖和螺旋桨叶片碳纤维夹层结构旋翼机顶盖和螺旋桨叶片碳纤维夹层结构树脂传递模塑树脂传递模塑/预浸料共固化工艺(预浸料共固化工艺(Co-curing Resin Transfer Molding Process,Co-RTM)真空灌注真空灌注/预浸料共固化工艺(预浸料共固化工艺(Co-curing Vacuum Assistant Resin Infusion Process,Co-VARI)VARI)树脂膜熔渗树脂膜熔渗/预浸料共固化工艺(预浸料共固化工艺(Co-curing Resin Film Infusion Process,Co-RFI)数字化制造技术数字化制造技术数字化制造技术数字化制造技术控制制造质量控制制造质量控制制造质量控制制造质量提高稳定性提高稳定性提高稳定性提高稳定性降低制造成本降低制造成本降低制造成本降低制造成本缩短研制周期缩短研制周期缩短研制周期缩短研制周期提高稳定性提高稳定性提高稳定性提高稳定性缩短研制周期缩短研制周期缩短研制周期缩短研制周期数字化制造技术数字化制造技术数字化制造技术数字化制造技术产品设计数字化产品设计数字化数字化数字化工装生产线工装生产线数字化成型数字化成型数字化检测数字化检测数字化装配数字化装配数字化制造技术数字化制造技术目前研发重点是复合材料成型过程的数值模拟与优化:RTM等液体成型工艺模拟软件RTM等液体成型工艺模拟软件大型构件固化变形分析软件大型构件固化变形分析软件复合材料制造成本核算软件复合材料制造成本核算软件可提高产品研制生产效率、保证质量、降低成本复合材料制造成本核算软件复合材料制造成本核算软件数字化制造技术-液体成型工艺数字化制造技术液体成型工艺数字化制造技术-液体成型工艺预制体铺放模拟数字化制造技术液体成型工艺数字化制造技术-液体成型工艺数字化制造技术液体成型工艺树脂充模过程数字化制造技术-液体成型工艺树脂充模过程模拟数字化制造技术液体成型工艺分析树脂流动位置随时间变化,优化工艺、模具数字化制造技术-热压罐工艺数字化制造技术热压罐工艺热压罐流场模拟热压罐流场模拟模具温度场模拟模具温度场模拟基于传热要求的模具结构优化热压罐流场模拟热压罐流场模拟模具温度场模拟模具温度场模拟复合材料固化变形模拟制造成本估算复合材料固化变形模拟制造成本估算数字化制造技术-热压罐工艺数字化制造技术热压罐工艺CMT公司基于British Columbia大学技术开发的热压罐模拟软件COMPROCMT公司基于British Columbia大学技术开发的热压罐模拟软件COMPRO整流B777后整流罩固化变形模拟数字化制造技术-自动铺放工艺数字化制造技术自动铺放工艺铺放轨迹的设计与模拟数字化制造技术-自动铺放工艺数字化制造技术自动铺放工艺数字化制造技术-虚拟装配数字化装配技术数字化制造技术虚拟装配三维激光扫描成像三维激光扫描成像B747B747-8 8F-35进气道F-35进气道F-35总装F-35总装非热压罐固化技术非热压罐固化技术非热压罐固化技术非热压罐固化技术非热压罐技术常被称为OoA(out of autoclave process),非热压罐技术常被称为OoA(out of autoclave process),是相对于传统的热压罐成型技术而言的,指不用热压罐而制是相对于传统的热压罐成型技术而言的,指不用热压罐而制造出具有与热压罐工艺相同性能和质量的复合材料制件造出具有与热压罐工艺相同性能和质量的复合材料制件广广造出具有与热压罐工艺相同性能和质量的复合材料制件造出具有与热压罐工艺相同性能和质量的复合材料制件。广广义上来说,凡是不使用热压罐设备的复合材料制件的成型方义上来说,凡是不使用热压罐设备的复合材料制件的成型方法,都可以称之为非热压罐成型技术。法,都可以称之为非热压罐成型技术。航空航天航空航天领域主要领域主要的非热压罐成型技术的非热压罐成型技术:航空航天航空航天领域主要领域主要的非热压罐成型技术的非热压罐成型技术:非热压罐预浸料技术非热压罐预浸料技术液体成型技术液体成型技术液体成型技术液体成型技术先进拉挤成型技术先进拉挤成型技术预浸料模压成型技术预浸料模压成型技术预浸料模压成型技术预浸料模压成型技术缠绕技术缠绕技术非热压罐固化技术非热压罐固化技术真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺空真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺空气真空袋真空泵复合材料坯料模具泵采用真空袋工艺制备预浸料型复合材料,预浸料制备和孔隙控制技术是关键非热压罐固化技术非热压罐固化技术真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺树脂流动性及树脂分布控制是核心,需形成合适气路通道消除孔隙,并保证足够密实程度树脂流动性及树脂分布控制是核心,需形成合适气路通道消除孔隙,并保证足够密实程度非热压罐固化技术非热压罐固化技术真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺消除孔隙消除孔隙是关键是关键是关键是关键非热压罐固化技术非热压罐固化技术真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺非热压罐固化技术非热压罐固化技术真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺真空袋工艺OOA预浸料向第三代发展OOA预浸料向第三代发展非热压罐固化技术非热压罐固化技术快速加热固化工艺快速加热固化工艺快速加热固化工艺快速加热固化工艺Quickstep 工艺Quickstep 工艺新型液体成型工艺,将模具漂浮于导热流体中,基于流体导热的优势,实现快速加热或快速冷却,热量传递速度比热压罐工艺快25倍,可达22/min新型液体成型工艺,将模具漂浮于导热流体中,基于流体导热的优势,实现快速加热或快速冷却,热量传递速度比热压罐工艺快25倍,可达22/min非热压罐固化技术非热压罐固化技术微波固化微波固化微波固化微波固化体积加热技术体积加热技术通过电磁作用使制件整体均匀快速加热通过电磁作用使制件整体均匀快速加热热量传递滞后大热量传递滞后大体积加热技术体积加热技术,通过电磁作用使制件整体均匀快速加热通过电磁作用使制件整体均匀快速加热,热量传递滞后大热量传递滞后大大减弱,固化效率提高的同时减少了能耗大减弱,固化效率提高的同时减少了能耗非热压罐固化技术非热压罐固化技术

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