行道树冠形对街谷内流场及PM_%2810%29浓度场的影响.pdf

第42卷 第5期 生 态 科 学 42(5):159168 2023 年 9 月 Ecological Science Sep.2023 收稿日期:2021-04-12;修订日期:2021-06-05 基金项目:国家自然科学基金项目(31670705);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2662022YLYJ002);武汉市园林和林业局科技计划项目(WHGF2019A01)作者简介:肖乾坤(1995),男,湖北恩施人,博士研究生,主要从事城市街道绿化对空气污染影响及调控策略研究,E-mail:*通信作者:吴昌广,男,博士,副教授,主要从事城市生态健康诊断与蓝绿空间效能优化研究,E-mail: 肖乾坤,李思韬,成雅田,等.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响J.生态科学,2023,42(5):159168.XIAO Qiankun,LI Sitao,CHENG Yatian,et al.Impacts of tree crown profile on flow and PM10 concentration fields inside street canyon J.Ecological Science,2023,42(5):159168.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响 肖乾坤1,李思韬1,成雅田1,吴昌广1,2,*1.华中农业大学园艺林学学院风景园林系,武汉 430070 2.农业农村部华中都市农业重点实验室,武汉 430070 【摘要】城市道路绿化通常被作为应对机动车污染物排放和改善空气质量的主要措施。但近年来研究表明,城市街谷中行道树的种植易导致内部空气流动受阻并引发污染物堆积。为进一步揭示行道树冠形特征对街谷颗粒污染物分布的影响,采用城市微气候数值模拟软件 ENVI-met,模拟分析了平行、斜交、垂直 3 种来流风向下 4 种典型行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度分布的影响。结果表明,无论在何种来流风向下,4 种行道树树冠对街谷空气流动均存在阻塞效应;树木冠层的叶面积密度分布是影响阻塞效应的重要因素,通常在叶面积密度最大的冠层高度风速降幅最为显著;行道树冠形在不同来流风向下对两侧行人高度 PM10扩散的影响存在一定差异,其中平行、斜交风向下对 PM10积聚程度的强弱顺序为:圆锥形树冠球形树冠卵形树冠倒卵形树冠,而垂直风向下为:倒卵形树冠球形树冠卵形树冠圆锥形树冠;未来在街谷行道树种植管理过程中,应当结合街谷来流风向选择适宜的行道树或对行道树树冠进行修剪整形,从而降低街谷两侧行人的污染暴露风险。研究结果可为行道树种植与管理提供参考依据。关键词：关键词：街道峡谷;行道树;树冠形状;空气流动;颗粒物扩散;数值模拟 doi:10.14108/ki.1008-8873.2023.05.019 中图分类号：S688 文献标识码：A 文章编号：1008-8873(2023)05-159-10 Impacts of tree crown profile on flow and PM10 concentration fields inside street canyon XIAO Qiankun1,LI Sitao1,CHENG Yatian1,WU Changguang1,2,*1.Department of Landscape Architecture,College of Horticulture and Forestry Sciences,Huazhong Agricultural University,Wuhan 430070,China 2.Key Laboratory of Central China Urban Agriculture,Ministry of Agriculture and Rural Affairs,Wuhan 430070,China Abstract:Urban street greening is usually used as the main measure to mitigate vehicle emissions and improve air quality.However,recent studies have shown that the planting of trees in street canyons may easily lead to the obstruction of internal air flow and the accumulation of pollutants.In order to further reveal the influence of tree crown characteristics on the distribution of the particulate pollutants in street canyon,the urban microclimate numerical simulation software ENVI-met was used to simulate and analyze the influence of the four tree crown profiles on the flow field and PM10 concentration distribution in street canyon under three wind directions of parallel,oblique and vertical inlet winds downward.The results showed that there was a blocking effect on the air flow in the street canyon of four street tree crowns regardless of the inlet wind downward.The leaf area density(LAD)distribution of tree canopy was an important factor influencing the blocking effect of tree crown.In general,the canopy height with the highest LAD had the most significant decrease on wind speed.There was a certain difference in the influence of tree crown on the PM10 dispersion of pedestrian height on both sides under different inlet winds.The order of PM10 accumulation under parallel and oblique wind direction was:conical crown,160 生 态 科 学 42 卷 spherical crown,oval crown,obovate crown,while under vertical wind direction was:obovate crown,spherical crown,oval crown,conical crown.In the future,in the process of tree planting and management in street canyons,it should be combined with the wind direction to select appropriate trees or prune tree crowns to reduce the risk of pollution exposure for pedestrians.The results of the study provide a reference for the planting and management of street trees.Key words:street canyon;street tree;tree crown profile;air flow;particle dispersion;numerical simulation 0 前言 城市街道峡谷(街谷)是居民使用频率较高且空气污染物容易集聚的城市公共空间1。由于机动车保有量的逐年激增,机动车排放产生的可吸入颗粒物(PM10)、氮氧化物(NOx)等已成为城市空气污染物的主要来源,加剧了街谷空间的空气污染和人群暴露风险2-3。道路绿化因其能改变空气流动模式,影响空气污染物的扩散与沉积4,并提供遮阴、降温等多种生态服务功能5-6,通常被作为缓解空气污染、改善室外微气候的有效措施。但近年来研究发现,并非所有的道路绿化都对空气质量产生积极影响,街谷中的行道树会影响内部风场结构,降低空气交换率,进而导致污染物积聚浓度升高7-8。因此,明晰街谷中行道树对空气污染物的影响机制,已成为科学进行街谷绿化种植研究的热点问题。目前,关于行道树对街谷空气污染物影响规律的研究主要以理想化的街谷模型为研究对象,采用数值模拟方法探讨了行道树树木的个体形态特征对污染物浓度的调控作用,发现树木的叶面积、冠幅等会显著影响空气流通和污染物扩散。如 Su 等模拟了垂直风向下树的枝干等结构对流场的影响,发现树干、枝叶等会对街谷中气流产生阻塞效应,使树木周围的风速和湍流动能降低9。Morakinyo 等对不同环境下树木冠层特征对污染物扩散的影响进行模拟,指出叶面积指数的增加使植被动量汇增强,进而导致污染物在行人高度积聚,同时树木的作用受到街谷高宽比、风向、风速等影响10。Gromke 和Ruck 采用风洞试验发现冠幅的变化对街谷两侧污染物浓度具有不同影响,冠幅增加使背风侧污染物浓度增加,迎风侧局部污染物浓度降低11。Huang等通过模拟垂直来流条件下树木枝下高对街谷内污染物扩散的影响,指出枝下高的增加导致街谷内整体气流速度和空气交换律降低,污染物浓度随之升高12。Wang 等在构建不同几何形状树木模型的基础上,对多种树木形状情景下交通排放污染物的扩散进行模拟,结果表明不同几何形状的树木产生不同影响,高于建筑的树木对浅街谷流场和污染物浓度分布的影响最为显著13。此外,少数研究关注了单棵树的树冠形态对局地风环境和污染物浓度的影响,结果表明树冠形状会显著影响行人水平的流场和颗粒污染物的局部分布14-15。既往研究表明,树木的几何形状、叶面积指数、枝下高等树木个体形态特征的差异会对街谷流场和污染物扩散产生不同的作用,同时还受到周边环境如建筑、风等的影响,但较少关注不同树冠形状对街谷内风速和污染物浓度分布的调控机理。因此,本文利用 ENVI-met 数值模拟软件,模拟3 种背景风向下不同行道树冠形对街谷中风速与PM10浓度分布的影响。通过分析和比较树冠形状对街谷内流场与PM10浓度场的调控机理,探讨不同行道树冠形对行人高度PM10浓度的影响程度,从而为街谷行道树的种类选择与修剪管理提供科学依据。1 研究方法 1.1 ENVI-met 模型 ENVI-met 是一个高分辨率三维计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模型,能够模拟城市街区尺度“实体表面植物空气”的相互作用16。该模型具备专门用于模拟植物的 Albero组件,对植物的模拟可以做到本地化,适合探究街谷植被和空气质量动态的相互影响17。诸多学者已采用该模型探讨了街谷中植被对交通排放空气污染物的影响,通过将模拟结果与风洞试验数据或实测结果进行对比,发现模拟结果能较好地反映不同情景下颗粒物浓度的变化趋势以及植被对颗粒物浓度的影响,证实了 ENVI-met 模型模拟颗粒污染物扩散规律的有效性和可行性18-21。1.1.1 街谷模型构建 基于现场调查,研究选取武汉市中心城区以服务功能为主,且行人活动密集的城市支路为研究对象,构建长 100 m、高宽比为 1 的理想街谷模型,高度根据典型的中高层建筑高度,设为 26 m(图 1a)。行道树的种植模式为街谷两侧排列的林荫道式种植(图 1b),种植间距为 6 m,距建筑 5 m。通过在模拟 5 期 肖乾坤,等.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响 161 图 1 街谷模型示意:(a)平面,(b)截面,(c)三维 Figure 1 Schematic sketches of the street canyon configuration:(a)plane,(b)section,(c)three-dimensional 街谷周围增加网格扩大计算域,以消除模型边界对内部模型动力学的干扰,故模型网格数设置为959530,空间分辨率为 2 m2 m3 m,总计算区域大小为 190 m190 m90 m。1.1.2 行道树树冠参数 本文选取武汉市常见的悬铃木、广玉兰、香樟、和水杉 4 种行道树,利用 ENVI-met 软件的 Albero组件构建植物三维模型,树冠形态及其他相关参数如表 1 所示。模型中树木的株高、冠幅、枝下高设置基于现场调查数据,叶面积指数来源于过去研究中所获得的实测值22-23,不同冠层高度的叶面积密度(Leaf Area Density,LAD)根据 Lalic 等提出的经验式(1)和(2)计算24。max0exp1mmnhhzhzLAILADndzhzhz(1)mmax-()exp1-mnh zhzLAD zLADnh zhz (2)600.5mmzznzzh 式中,LAI 为叶面积指数,h 为株高(m),LADmax为最大叶面积密度(m2m3),LAD(z)为对应冠层高度的叶面积密度(m2m3),z 为垂直网格大小(m),Zm为最大冠幅对应的冠层高度(m)。1.1.3 模型边界条件参数设置 模型边界条件设定需输入宏观气象参数(表 2),空气温度、相对湿度来源于城市居住区热环境设 表 1 行道树树冠模型及相关参数 Table 1 Street tree canopy model and related parameters 树种名称 悬铃木 广玉兰 香樟 水杉 树冠形状 倒卵形 卵形 球形 圆锥形 株高/m 14 12 10 12 冠幅/m 1111 77 99 77 枝下高/m 5 3 4 3 叶面积密度/(m2m3)0.12.0 0.21.6 0.41.5 0.21.6 树冠模型 立面图示 162 生 态 科 学 42 卷 表 2 ENVI-met 模型边界条件设置 Table 2 Settings of boundary condition in ENVI-met model 分类 项目 参数 最低温度/26.2 最高温度/31.2 最高湿度/%88 最低湿度/%67 风向/0;45;90 风速/(ms1)1 气象 粗糙度 0.1 高度/m 0.3 排放速率/(gs1m1)13.13 污染源 颗粒物直径/m 10 计标准中的武汉市夏季典型气象日数据25。设置与街谷轴线平行(0)、斜交(45)、垂直(90)三种不同来流风向(图 1a),风速设置 1 ms1(静风条件)。近地面粗糙度选取城市地区典型值,设置为0.126。为确保模拟结果更加稳定,模拟共运行 6 小时,前5 小时为预热时间,选取最后 1 小时的数据进行对比分析。选取与交通排放关系密切的PM10为污染源,考虑道路宽度及双向车道,设置为两条污染线源,排放高度为 0.3 m26。排放速率 v/(gs1m1)根据公式v=Eq 计算,其中 E 为综合排放因子,取值105 gm1veh127,q 为每小时车流量,据武汉市交通管理局数据,取值为 900 vehh1,经计算得出污染源排放速率 v=26.25 gs1m1。另外,模型中树木叶表面对颗粒物吸附沉降的主要输入参数叶面积密度(LAD)如表 1 中所示。1.2 数据分析 采用 ENVI-met 软件中的 Leonardo 组件将风速与PM10浓度数据可视化,对比分析不同树冠形状街谷内迎风侧和背风侧人行道垂直立面风速与 PM10浓度分布特征。为定量分析不同树冠形状对行人高度 PM10浓度的影响程度,使用相对浓度差(Relative Difference in Concentration,RDC)进行评估,计算公式:RDC=(CvegCref)100%Cref1,其中RDC表示植树对街谷内PM10浓度的影响,Cveg为植树街谷内PM10的浓度,Cref为无树街谷内 PM10的浓度10。2 结果与分析 2.1 不同树冠形状街谷内风速分布特征 2.1.1 平行风向 如图 2 所示,平行风向下不同树冠形状街谷两侧人行道垂直立面的风速分布基本相同,在树冠以上具有微弱差异。行道树种植降低了街谷中的风速,图 2 平行风向下不同树冠形状街谷两侧人行道垂直立面风速分布 Figure 2 Wind velocity distribution on the vertical facades of sidewalks on both sides of street canyon with different tree crown profiles under parallel wind direction 5 期 肖乾坤,等.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响 163 在叶面积密度较高的冠层高度最为明显。冠形对街谷中风速分布的影响主要表现在不同高度上,但影响程度无明显差异。不同冠形街谷中部低风速区(风速0.7 ms1)低风速区面积存在明显差异,其中倒卵形树冠下低风速面积最大,卵形树冠下低风速区面积最小;最低风速有微弱差异,倒卵形、球形树冠最低风速为 0.6 ms1,卵形、圆锥形最低风速为0.7 ms1。行人高度处风速在倒卵形树冠情景下整体更高,更有利于 PM10的扩散。2.1.2 斜交风向 如图 3 所示,斜交风向下街谷 A 侧整体风速低于 B 侧,两侧分布差异显著,同侧风速分布基本相似,表现为街谷入口处风速低于街谷尾端,低风速区(风速0.7 ms1)主要分布在树冠高度。街谷 A 侧入口处形成一个典型低速风区域(风速7 gm3)分布的水平范围约 50 m,远大于 B 侧的10 m,两侧人行道垂直立面 PM10浓度分布差异明 5 期 肖乾坤,等.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响 165 图 6 斜交风向下不同树冠形状街谷两侧人行道垂直立面 PM10浓度分布 Figure 6 PM10 concentration distribution on the vertical facades of sidewalks on both sides of street canyon with different tree crown profiles under oblique wind direction 显,但同侧分布基本相似。A 侧 PM10主要分布在街谷中后部,人行道面最大浓度出现在球形树冠情景中,其值为 10.34 gm3,最小值为倒卵形树冠中的9.32 gm3,相差 1.02 gm3,相比于平行风向增加1.7 倍;PM10积聚范围最大的为球形树冠情景,最小为倒卵形树冠,且两者差异显著。B 侧 PM10主要积聚在街谷末端,平均浓度要明显低于 A 侧;人行道垂直立面最大浓度出现在球形树冠情景中,最大值为 10.16 gm3,最小值为圆锥形树冠情景中的9.46 gm3,差值为 0.76 gm3,明显低于 A 侧,不同冠形间 PM10积聚范围无明显差异。PM10浓度随楼房垂直高度的增加而降低,不同冠形的影响差异较小。PM10在 A 侧积聚在 9 m 高度以下;B 侧积聚在6 m高度以下,A侧的积聚范围与积聚程度明显大于 B 侧。2.2.3 垂直风向 如图 7 所示,垂直风向下不同树冠形状街谷两侧人行道垂直立面 PM10浓度分布沿峡谷中心x=50 m 成轴线对称,呈现中间高、两端低,底部高、上部低的特点,且 A 侧平均浓度、壁面最大浓度均高于 B 侧,不同冠形对 PM10分布影响有微弱差异。A 侧倒卵形树冠 PM10积聚范围较大,圆锥形树冠范围最小;PM10最大浓度为倒卵形树冠下的16.89 gm3,最小值为卵形时 15.54 gm3,差值为 1.35 gm3。B 侧不同冠形中积聚范围最小的为球形树冠,最大的为倒卵形树冠;人行道面最大浓度为倒卵形树冠时的 13.33 gm3,最小值为球形树冠时的12.25 gm3,差值为1.08 gm3,可见两侧最大 PM10浓度差值无明显差异。在楼房垂直高度上,PM10在两侧的积聚范围与积聚程度远高于平行与斜交风向;A 侧 PM10主要分布在 18 m 高度以下,B 侧分布在 15 m 高度以下,A 侧分布范围明显大于 B 侧。2.3 不同树冠形状街谷中行人高度 PM10的相对浓度差 RDC为正时表示树木使PM10浓度增加,RDC为负时表示树木有助于PM10的降低,其绝对值越大表明树木的影响程度越大。由图 8 可见,不同风向下 4种冠形的行道树种植均导致街谷中 PM10浓度升高,但不同冠形情景下 PM10浓度增幅不同。平行风向下同一树冠形状对街谷两侧行人高度 PM10浓度的影响基本一致,据 RDC 从最低到最高排序为倒卵形卵形球形圆锥形,A 侧增加 25.99%,B 侧增加26.8%,不同冠形间差异较大。斜交风向下同一树冠形状街谷两侧浓度的影响有微弱差异,两侧差值从小到大排序为卵形倒卵形球形圆锥形;A侧RDC从低到高排序为倒卵形卵形球形圆锥形,极值为 21.44%,B 侧为圆锥形倒卵形卵形球形,极值 166 生 态 科 学 42 卷 图 7 垂直风向下不同树冠形状街谷两侧人行道垂直立面 PM10浓度分布 Figure 7 PM10 concentration distribution on the vertical facades of sidewalks on both sides of street canyon with different tree crown profiles under vertical wind direction 图 8 不同树冠形状街谷两侧行人高度 PM10的相对浓度差 Figure 8 The RDC of PM10 at pedestrian level on both sides of street canyon with different tree crown profiles 为 11.71%,可见不同冠形在 A 侧影响差异更显著。垂直风向下A侧RDC平均增加28.19%,B侧平均增加 6.8%,可见行道树对两侧 PM10浓度的影响不同。A 侧 RDC 从低到高排序为卵形圆锥形球形倒卵形,极值为 10.12%,B 侧 RDC 从低到高排序为圆锥形球形卵形倒卵形,极值为 11.44%,不同冠形的影响差异不大。同一树冠在不同来流风向下的RDC 存在差异,其中差异最大的为圆锥形,球形略大于卵形,最小的为倒卵形,表明树冠对街谷中颗粒污染物的积聚效应还受到来流条件的影响。3 讨论 不同行道树冠形对街谷两侧通风和颗粒污染物扩散的影响具有一定差异,同时树冠对颗粒污染物的积聚效应还受到来流风向的影响。平行风向下,倒卵形树冠底部叶面积密度较低、冠幅小,对两侧行人高度通风的阻塞效应最小,而圆锥形树冠则相反,因此两种冠形下行人高度风速差异明显。PM10沿风的方向运输,并沿街谷轴线积聚,与风洞试验结果一致28。斜交风向下,街谷流场是由平行流分量与垂直流分量叠加形成的螺旋流29。PM10在这种流场作用下沿着街谷轴线运输和积聚,部分PM10受垂直流分量的影响向背风侧扩散,导致两侧PM10浓度的差异,Buccolieri 等得到类似的结果29。圆锥形树冠由于高叶面积密度的冠层形成多孔屏障阻止PM10向行人区扩散,因此迎风侧行人区 PM10浓度相对较低。垂直风向下街谷两端存在明显的拐角涡流30,但植树阻碍角涡产生的气流向街谷内部更深区域地渗透31,街谷内的爬跃流导致迎风面中部及下部和背风面下部两个低风速区的出现32。倒卵形对两侧行人高度PM10浓度负面影响最大,这是因为体积较大且叶面积密度较高的树冠减少了屋顶清洁空气与街谷中受污染空气的交换14。在楼房垂直高度上,不同树冠形状街谷两侧5 期 肖乾坤,等.行道树冠形对街谷内流场及 PM10浓度场的影响 167 PM10浓度随着高度的增加而降低,与 Jin 等实测得到的结果一致33。平行风向下 PM10沿街谷轴线扩散,向两侧人行道扩散少,因此对两侧建筑内居民影响较小。斜交风向下街谷中来流的垂直流分量导致一部分 PM10向两侧转移,PM10积聚范围与积聚程度随之增大,且背风侧高于迎风侧。垂直风向下峡谷旋涡促进了街谷中心的 PM10向两侧的扩散,PM10积聚程度明显增强。同一风向下,不同冠形对楼房垂直高度上 PM10浓度分布的影响无明显差异。可见,中低层居民在交通量较大时应采取关窗等措施来降低交通排放引起的颗粒物污染,尤其在垂直来流风向下。本研究表明,不同树冠形状对街谷两侧流场和PM10浓度分布的影响有一定差异,但行道树种植均会导致街谷空气流动性降低,交通排放的PM10无法及时扩散,局部范围浓度升高,这与 Abhijith 等和Buccolieri 等的研究结果一致7-8。树冠冠幅较大且叶面积密度较高的冠层高度处风速下降更为显著,原因是叶面积密度较高且冠幅较大,植被动量汇较大,从而导致风速降幅明显10。总的来看,树冠形状的影响是树木叶片分布不同引起的,不同冠层高度由于叶面积密度的差异对街谷中流场和 PM10扩散产生不同的影响,进而导致 PM10浓度分布的差异,可见树冠形状的精确表达在数值模拟中的重要性。此外,已有研究表明植被对 PM10、PM2.5的影响规律是一致的20,34,因此本文的研究结果也可为街道PM2.5的调控提供一定的参考。未来可通过树种选择或树冠修剪管理缓解行道树对颗粒污染物扩散的消极影响,如结果所示在平行与斜交风向下选择倒卵形树冠,垂直风向下选择圆锥形树冠。但有研究指出,武汉市夏季主导风向为西南风、南风34-35,冬季主导风向为东北风36,结合武汉市道路交通网络的环状放射性结构37,可以看出同一街谷可能会与主导风向平行、斜交或垂直。综合本文研究结果,当街谷存在三种来流风向,但以平行或斜交风向为主时,选用倒卵形树冠的树木;三种来流风向以垂直风向为主时,选用圆锥形树冠的树木。绿化作为城市建设的重要部分,发挥着美化环境、降噪遮阴、降温增湿等其他方面的效用。本文仅从减少行人交通源暴露程度的角度,探讨了街谷绿化对风环境和空气污染物浓度的影响,未来应进一步对街谷绿化植物的多种生态效益(遮阴、降温)进行耦合,从而更加科学合理地指导街谷绿化种植设计。4 结论 本文利用 ENVI-met 数值模拟软件,模拟分析了平行、斜交、垂直三种背景风向下不同行道树冠形对街谷内流场与 PM10浓度场的影响机制。结果表明,在不同来流风向下,行道树均会显著降低街谷中空气的流动性;树冠形状对流场的不同影响是由于树木冠层叶面积密度分布的差异造成的,通常在叶面积密度较高的冠层高度对风速影响最为显著。街谷行道树会导致两侧行人高度颗粒污染物积聚和局部范围浓度升高,且在垂直、斜交风向下背风侧浓度明显高于迎风侧;树冠形状在不同风向下对街谷两侧行人高度PM10的积聚程度存在一定差异,在平行与斜交风向下倒卵形树冠积聚效应最小,垂直风向下圆锥形树冠积聚效应最小。未来在街谷行道树种植管理过程中,应当结合街谷来流风向以选择最适宜的行道树或对行道树树冠进行修剪整形,减小其对气流的阻塞效应,促进街谷颗粒污染物的扩散，从而降低行人高度的污染暴露风险。参考文献 1 王纪武,张晨,冯余军.街谷空气污染研究评述及城市规划应对框架J.城市发展研究,2012,19(5):8287.2 王纪武,穆吟.基于街谷尾气污染应对的空间策略研究J.城市规划,2013,37(5):5460.3 HEAL M R,KUMAR P,HARRISON R M.Particles,air quality,policy and healthJ.Chemical Society Reviews,2012,41(19):66066630.4 NG W Y,CHAU C K.Evaluating the role of vegetation on the ventilation performance in isolated deep street canyonsJ.International Journal of Environment and Pollution,2012,50(1/4):98110.5 韩玥枫.论上海城市林荫道建设中的行道树树种选择J.中国园林,2019,35(S2):8083.6 CHEN Dong,WANG Xiaoming,THATCHER M,et al.Urban vegetation for reducing heat related mortalityJ.Environmental Pollution,2014(192):275284.7 ABHIJITH K V,GOKHALE S.Passive 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