高考地理专题十交通运输布局与区域发展基础篇知识点一区域发展对交通运输布局的影响1.交通运输布局1)交通运输布局的目的实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。2)一般原则①依据运输需求。②适度超前:满足今后一定时期的运输需求。③因地制宜:要充分考虑自然条件。④尽量少占土地,尤其是耕地。⑤发挥综合运输优势:形成立体、系统的交通运输网。⑥其他原则:平衡地区发展、适应国防需要等。3)交通运输布局的变化2.交通运输需求与交通运输布局1)相互关系①交通运输需求量较小:布局的交通线标准较低、交通线密度较小,场站规模较小。②交通运输需求量较大:布局的交通线标准较高、交通线密度较大,场站规模较大。2)交通运输布局的要求①重点关注的区域——城市运输需求城市是区域经济发展中心、区域客货集散中心,交通运输需求量大布局要求区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市我国规划未来50万人口以上城市都通高速铁路相邻重要城市之间,要布局多条平行的交通线②充分发挥不同运输方式的特点a.要关注不同交通运输方式的运距、运时、运量、运价、运向等差异。b.注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率,建设综合性交通运输枢纽。③考虑区域交通运输需求增长和分布的特点。3.资金与交通运输布局1)资金对交通运输布局的直接影响①发展中国家(尤其是工业化初期的国家)交通运输建设具有滞后性,主要表现为:②经济较发达地区交通运输水平较高,主要表现为:2)资金对交通运输布局的间接影响足够的资金推动相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件限制大为减弱。知识点二交通运输布局对区域发展的影响1.交通运输布局促进区域发展1)促进经济要素流动交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动,实现空间上的优化配置。具体如下:2)便捷的交通运输,可缩短区域间的时空距离,一个区域的经济活动可以辐射到其他区域,甚至世界各地,加快经济发展速度,提升经济发展水平。3)交通运输是经济拉动效应明显的产业①影响:交通运输发展可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展,增加就业。②举例a.国内重大交通运输工程建设b.“一带一路”倡议目的构建相关国家互联互通网络,实现其多元、自主、平衡、可持续的发展优先领域公路、铁路、航空、水路、油气管道、电网、通信网络等基础设施的互联互通意义是中国扩大和深化对外开放的需要,是加强与沿线各国互利合作的需要2.交通运输布局影响聚落发展1)对城市的影响①交通枢纽...
