城市更新中运河沿岸工业遗产...以常州运河五号创意街区为例_朱俊毅.pdf

492023.03/Urban Renewal and Optimization Design 城市更新与优化设计常州文化新码头”这一活态利用工业遗产的典范。1 常州纺织工业与运河五号的历史沿革1.1 常州近代纺织工业的发展历程常州地处苏南地区，河网密布、物产丰富，特别是商业和手工业依托运河而繁荣，常州得以成为区域经济的集散中心3。在常州近代工业发展史中，纺织业是最为突出的。晚清时期，常州人受到“实业救国”思潮的影响，在原有手工业基础上扩大生产，开设了晋裕布厂、振余布厂。北伐战争以后，群众抵制洋货的情绪高涨，常州开始大量兴办染织厂，“七七”事变以前，全城共有棉纺织染厂 30 余家。1937 年常州沦陷后，工业受到严重破坏，纺织业亦未能幸免，8 年间足有 30%的工厂关停，抗战胜利后才得以复产4。直到中华人民共和国成立，常州纺织工业进入全盛时期，常州第五毛纺织厂就是这一辉煌时期的见证。1.2 运河五号的传承与再生五毛厂前身最早可追溯到 1932 年由汤梦熹、荆春生、费定庵创办的三和布厂，1933 年由毛锡章接手，改名恒源布厂；1936 年，毛锡章等人又改组企业，成立恒源畅染织股份有限公司。抗战时期，工厂几近停产；1949 年 4月常州解放，在政府的帮扶下，工厂恢复生产，并在社会主义改造时期成立了公私合营的恒源畅染织厂，1966 年 9月改名国营常州第五棉织厂；1980 年转产毛纺织，1981年改名国营常州第五毛纺织厂。20 世纪 90 年代末期，由于产业结构调整，常州运河沿线的工厂逐步关停，五毛厂的生产规模日益缩小，直到2007 年完全停产。园区管理者常州工贸国有资产经营有限公司高度重视对工业遗产的保护和转型发展，于 2009年 5 月开展“运河五号文化创意产业园区”项目，2010摘要常州依京杭大运河而建，城市也因河而兴。在历史上，常州的纺织工业曾辉煌一时。在产业升级的过程中，工厂陆续关停，遗留下来的厂房成为城市更新中的存量资源。文章以运河五号创意街区为例，探寻其变迁过程，调查园区现状并总结其改造利用模式，从多方面分析园区目前存在的问题，并提出整改思路。关键词常州；运河；纺织工业；工业遗产；保护与利用中图分类号T U 9 8 4文献标识码ADOI1 0.1 9 8 9 2/j.c n k i.c s j z.2 0 2 3.0 3.1 1Abstract Changzhou was built along Beijing-Hangzhou Grand Canal,and also prosperous due to the canal.Historically,Changzhous textile industry was once glorious.In the process of industrial upgrading,factories were closed down one after another,leaving behind factory buildings,which have become the stock resource for urban renewal.The paper takes the Canal No.5 Creative Block as an example,explores the process of its transformation,investigates the current situation of the park and summarizes its mode of transformation and utilization.Then it analyses the current problems of the park from various aspects,and proposes ideas for rectification.Key words Changzhou;canal;textile industry;industrial heritage;conservation and utilization工业遗产是文化遗产的类型之一，2003 年下塔吉尔宪章作为第一份工业遗产的国际公约，阐述了工业遗产的定义；2011 年都柏林原则补充了工业遗产的环境与非物质文化遗产等内容，将文化、自然环境、技术知识和工人群体的社区生活纳入其中，使工业遗产保护更具完整性1。运河五号创意街区（以下简称运河五号）在原常州第五毛纺织厂（以下简称五毛厂）的旧址上改造而来，以保护利用工业遗产为抓手，推动街区内文化创意、休闲娱乐、旅游观光等产业良性互动2，是构筑“古运河畔老工厂，作者简介：朱俊毅（1995-），男。研究方向：建筑遗产保护与利用。作者单位：同济大学建筑与城市规划学院城市更新中运河沿岸工业遗产的保护与再利用研究以常州运河五号创意街区为例Research on the Protection and Reuse of Industrial Heritage Along the Canal in Urban Renewal:A Case of Changzhou Canal No.5 Creative Block朱俊毅 贾兴舟Zhu Junyi,Jia Xingzhou50城市建筑 Urbanism and Architecture/2023.03年 5 月正式开放，定名为“运河五号创意街区”。2 运河五号创意街区现状2.1 园区区位条件运河五号创意街区位于常州市钟楼区三堡街 141号，处于“三堡街西直街历史地段”之内，占地面积38003.5m2，建筑面积 35114.5m2（见图 1）。园区北邻京杭大运河，东、西、南三边为住宅小区。该地距常州市中心约4km，地理位置较好，但因历史悠久，城市界面已十分破旧。2.2 旧工业建筑情况园区共19座主要建筑（见表1）及运河沿岸码头一处，建成时间从20世纪20年代直到90年代，其中1号楼为恒源畅厂旧址，已于2011年12月19日被列为江苏省文物保护单位。2.3 建筑利用改造模式2.3.1 修缮保护1 号楼原为恒源畅厂办公楼，现为“恒源畅书坊”及常州画派纪念馆。初建于 1936 年，抗战时期曾被焚毁，现存建筑是 1946 年重建的，第一进为单层平房，第二进为二层办公楼，第三进为单层工业厂房，每进之间以天井相隔。其中第二进办公楼外观上呈现典型的民国时期中西合璧的建筑风格，结构也有创新，以砖木结构为主，但屋顶摈弃了传统抬梁结构，改用三角形屋架。对1号楼的修缮遵守“不改变文物原状”和“最少干预”的原则，尽可能保存其原真性。总体采取了“揭顶但不落架”的修复方式，屋面加铺卷材防水层，瓦片优先使用原瓦，缺损的部分选用相同规格的旧瓦补足；木构架采取原位修复的方式，增设附梁；门窗保留原物，对缺损部分进行修补；墙体在修补之后没有粉面，维持文物建筑本色5。2.3.2 增建改建7 号楼原为经编车间，三层共 6200m2，是原厂最大的生产车间之一，现为常州市档案博览中心。7 号楼南侧的空地加建了三层通高的玻璃展厅，将其与 8 号楼联系起来，既为建筑入口处塑造了缓冲空间，又可为临时展览和文化艺术活动提供场地。玻璃展厅顶部模仿园区锯齿形厂房屋顶，与整体环境相得益彰。2.3.3 修整室外场地对于室外场地，改造时采用“清理、整理、修理”的方针，修复道路和基础设施，新建一处绿地（东花园）和两处开敞的公共空间（记忆大道、水塔广场），改善了园区生态环境的同时，增加了承接大型户外活动的条件。记忆大道的石板上刻着 100 家常州运河两岸企业的厂名和存在时间，以景观空间自然引导游客了解常州工业发展脉络。30m 高的水塔在过去保证生产，今日摇身一变成为录音棚；水塔下的叠水瀑布池由污水生化池改建而来，在保留工业遗存元素的同时，以十道瀑布隐喻织布机生产的布匹，成为园区重要的景观节点。园区东花园绿树成荫，一定程度上修复了工业生产造成的植被退化和土壤污染，转化为亲近自然的休憩空间。2.3.4 合理利用旧设备运河五号保留了原厂的纡子车、分条整经机、和毛机等生产设备（见图 2），其中部分已被列入常州市第三次全国文物普查名录。它们分布于园区各处，从生产要素转化为景观要素，有助于提高工业遗产的可读性，延续其历史文脉。3 问题与建议3.1 存在的问题3.1.1 交通与停车运河五号处于常州市区中一个闹中取静的位置，从2010 年开园以后很长的一段时间内，园区周边公共交通仅依靠 258 路公交车，便利性不足，人流量不稳定。2021年6月28日常州地铁2号线开通后，位于园区西南侧的“勤业站”弥补了公共交通方面的缺失，园区人气也有所提升。受制于园区原本的建筑密度，最初规划的零星停车位完全不敷使用，导致水塔广场被画上车位线用来停车，园区最重要的公共空间遭到破坏，这与设置广场的初衷背道而驰。3.1.2 滨水岸线的处理随着交通方式的更迭，大运河的漕运功能衰退，成为城市自然生态系统和历史文化遗迹中的一部分，是人们开展游憩活动、展示常州运河文化的重要空间。运河五号目前未能发挥北侧滨水岸线的优势，一方面，由于大运河为人工开凿，其河岸为砌筑的石质驳岸，与河面高度落差大且无缓冲，不利于人们亲水休闲；另一方面，由于园区围墙和三堡街机动车道的双重阻隔，“五号码头”孤立在园区之外，未能发挥空间节点的作用。3.1.3 业态与经营状况由于园区承接的活动以艺术展览为主，活动间隔周期较长，场地出现了大量闲置。单纯依靠餐饮和娱乐设施，无法对游客形成较强吸引力，很多文创企业在入驻一两年以后旋即离开6。2022 年 5 月底开始，三堡街以汽车后京杭大运河三堡街2 号楼1 号楼20 号楼22 号楼N小学主入口停车场停车场3 号楼5 号楼6 号楼水塔广场记忆大道19 号楼21 号楼18 号楼17号楼东花园五号码头11 号楼16 号楼水塔7 号楼8 号楼停车场1 0号楼9 号楼12号楼15号楼图 1 运河五号创意街区现状平面示意图（图片来源：作者自绘）512023.03/Urban Renewal and Optimization Design 城市更新与优化设计备箱集市的形式自发形成了夜市，运河五号园内也聚集了各种摊位，一时间热闹非凡，这是对运河五号业态的创新探索。夜市提升了园区活力，也带了很多问题：夜市的食品大多为自制，安全卫生缺乏保证；大量人流车流令狭窄的道路变得更为拥挤；噪声严重干扰四周居民的正常休息；夜市结束后，留下遍地垃圾。此类乱象表明夜市尚需规范化管理，才能对运河五号真正发挥正面效应。3.2 改善建议（1）提升环境与管理水平。结合常州石龙嘴西直街历史地段修建性详细规划中的规划管理和建设引导，对运河五号及周边居民区环境进行整体升级：拆除园区围墙，使之与周边街区相融合，展现园区开放共享的特质；加强停车管理，通过地下停车、立体停车等手段，缓解园区和周边地区的停车问题。（2）激活大运河沿岸滨水空间。设置慢行系统，使机动车道远离河道，释放休闲游憩的路线；改变单一的驳岸形态，利用台阶增加路面与河面间高差的缓冲地带，并设置亲水平台，拉近运河与人之间的距离。（3）完善业态。注重文创业态的体验性，除了静态的观展，可利用工厂自身优势，发展生产流程体验、技艺学习等动态项目，传承工业文化与精神。抓住当前夜市的发展机遇，引导商户规范经营，为园区注入活力。4 结语运河五号创意街区作为常州市产业升级和城市功能布局优化的重要建设项目，以盘活存量资产的方式吸引增量，降低了城市开发成本，保护了周边生态环境，并为社会提供就业岗位；工业遗产的再生有利于推动常州工业文化的传承，延续了该城市片区的文脉。未来可与常州大运河沿岸其他工业遗迹及人文景观协同发展，形成具有集聚效应的历史文化廊道，共同打造常州特色城市名片。参考文献1季宏.近代工业遗产的完整性探析：从下塔吉尔宪章与都柏林原则谈起 J.新建筑，2019（01）：92-95.2刘颖娜.常州工业遗产的传承与再生：以常州运河五号创意街区为例 Z.江苏省 2016 文化遗产日主题论坛，2016.3张文珺，沈澍.